优雅是什么？

对于很多人来说，优雅是经历千帆之后内心的宁静；是历经惊涛骇浪之后的波澜不惊。但对于一台车而言，真正的优雅，是纵使低调，却自带气场。

捷尼赛思就是这样的存在。在很多人眼中，这个在豪华品牌序列存在度并不算高的车型，好像和喧哗沾不上边，但它却像个智者，始终笃定地看着这个喧嚣的世界，却始终按照自己的节奏，不疾不徐地走出了自己的步伐。

它用自己的脚步丈量着世界，也仿佛在告诉所有人：优雅，自带气场。

有幸的是，我们终于有机会，与这份来自韩国的豪华得以亲近。6月16日，，捷尼赛思携80家族（包括新改款的G80、GV80以及GV80轿跑）在天津举办了中国首场试驾会。作为系列中的SUV车型——GV80以及GV80 Coupe的实力到底如何呢？我们就来一探究竟。

外观上，捷尼赛思GV80轿跑前脸经典盾型格栅采用双层层叠式结构设计，配备灵感之翼 LED 车灯，同时新车还采用配有扭索花纹的全新车标，以及GV80轿跑专属的白令海蓝外观颜色。

据悉，新车采用了全新20英寸钻石高光轮圈和22英寸流光钛银轮圈，搭配红色和黑色两种四活塞卡钳，流线型车顶还带有专属一体式车顶行李架；轿跑SUV还有专属后扰流板、银黑双色的运动型后保险杠以及双边共两出排气布局等运动化组件。

来到车内，GV80轿跑提供六种专用内饰方案，配备27英寸OLED一体式智能座舱集导航和仪表盘、双色 D型真皮方向盘、专属金属踏板、轿跑专用碳纤维饰条等。这款新车还配备了Bang&Olufsen 18扬声器豪华音响系统、触控式空调面板、本土化软件升级、无线充电、指纹识别系统等配置，拓展了无线充电可视范围，支持软硬件OTA升级。

新车还拥有前排中央扶手加热/杀菌储物箱和氛围管家功能，后者可一次性联动音乐、香氛、照明与窗帘、按摩功能，提供 4 种室内模式。

作为一台轿跑SUV，空间自然是大家所关心的。捷尼赛思GV80轿跑长宽高分别为 4965×1975×1715mm，轴距为 2955mm。而且它还提供了后排座椅倾斜调节功能，第二排独立座椅支持115°-130°调节，支持乘客独立控制空调温度及座椅通风加热，后备厢容积最大可以拓展到1729L。

动力方面，GV80轿跑全系标配 2.5L 涡轮增压发动机，最大马力304匹，最大扭矩422牛米，匹配 8AT 手自一体变速箱，并搭载配备电子防滑差速器的全时四驱系统，可独立控制左右轮，以控制和平衡动力分配，还拥有 Terrain 地形模式，能够根据路面情况自动匹配适合的行驶模式。

再来看GV80。

捷尼赛思GV80采用全新设计双线“勇者之徽”阔型格栅与采用微透镜阵列技术的“灵感之翼”LED 车灯相搭配的设计，镀铬装饰延伸至车身两侧，车标采用扭索花纹工艺打造，整车现代感更强。

方向盘采用真皮双色材质，使用带有捷尼赛思标志的新气囊罩设计；改进后的中控台板采用大面积柔软皮革包裹，质感有所提升。同时中控台无线充电托盘，其手机辨识度提升。

值得一提的是，这台车在空间方面提供了非常多的方案。它提供了四座 / 五座 / 六座 / 七座车型，后排座椅支持一键折叠。官方表示，“多元座舱布局”可以满足出行所需。

六座车型第二排设有独立座位，第三排设有 5:5 座位，只需按下按钮即可从 4 个座位切换到 6 个座位。七座车型为满足更多人出行需求而设计。第三排可再容纳 2 名乘客，不使用时，座椅可一键折叠起来。

动力上，与轿跑版本相差无几，捷尼赛思GV80依然提供了2.5L涡轮增压汽油发动机，搭载双喷射系统，采用水冷式中冷器以提升动力响应，最大马力304匹，最大扭矩 422牛米。同时，位于中心的喷油器通过加快燃烧速度来提升燃油的经济性和燃烧稳定性。

总结：

于一台车而言，开在路上回头率够高；与其他车的“撞衫”率够低；开起来动力充沛，坐着舒适度满满，其实是衡量一台车好坏的重要标准。

而捷尼赛思GV80以及GV80 轿跑便是这样的车型。它们可能并不是路上最扎眼的存在，但却一直在诉说着一个无声的道理：优雅，自带气场。