“木秀于林,风必摧之。”意思是:高出森林的大树总是要被大风先吹倒。比喻才能或品行出众的人,容易受到嫉妒、指责。日前,中国汽车蓝皮书这个论坛正式开幕,这在国内汽车行业中也是一件比较隆重的事情,然后各个车企的大佬都上台,讲自己企业的一个产品技术规划,以及未来的技术动向这些干货。
值得一提的就是,十句话有几句都在暗示比亚迪,比如说:这次论坛的这个主席贾可,现在提倡的新能源汽车,但是有一些插混车油箱比一些燃油车还大,这一句话暗示的是谁,相信关注汽车行业的消费者都应该知道,比亚迪。
原来贾可背后这么多料:
贾可是何许人也呢?他的名字叫贾可,本名余勇。根据我们了解,他在中国汽车行业中长期活跃,他也有很强的舆论引导性,他以“中国汽车蓝皮书论坛主席”、“轩辕之学校长”“世界新汽车技术合作生态协会理事长”更是创办了“汽车商业评论”等多重身份。说直白点,他身份可以是媒体人、可以是专家,可以是教育家、更是汽车行业“大咖”,拥有这些头衔之后更是在汽车圈内左右逢源,看上去是个较为成功人士,但实际上完全经不起深挖。
2016年4月份,山西省太原市就发生了一件事情,当时更是轰动了整个汽车圈。太原某出租车司机因病猝死,就被贾可(余勇)造谣为被电死,后来被各路网络媒体转载报道,对比亚迪造成了不小的负面影响。据了解,比亚迪当时报了警,计划要从严处置的,但后来贾可(余勇)找到多方面的关系,到处说情。比亚迪只是让他道了歉,未经过实证就造谣,现在看来当时比亚迪的善意并没有带给他深刻反省。(上图为:贾可(余勇)致歉声明)
2020年2月贾可创立的“轩辕大学”,更是直接被八部委点名和严查,因为它并没有办学资质,是彻彻底底的野鸡大学,成立没多久,便被有关部门勒令停办。最后,贾可不得不将其改名为“轩辕之学”。被八部委点名严查可见事情的严重性,一旦这种汽车圈的关系闭环形成了,那么对汽车圈也将造成影响。
而更有趣的是,这个“2024世界新汽车技术合作生态展”的协办单位,是“轩辕之学”,承办单位是“上海贾可说教育科技有限公司”也就是说,从主办、协办到承办单位,都是贾可一个人的。贾可的行为,不禁让人深思。在这个信息爆炸的时代,我们该如何保持清醒的头脑,不被利益驱使的言论所蒙蔽?
其实,比亚迪早都拥有自己一套成熟的产品链,做到降低车辆价格的同时还在成本上的合理控制,所以在这竞争激烈的汽车市场中,比亚迪才能占主导地位。此外,比亚迪电动车关键技术又拿大奖,获3个国家科技进步二等奖,涉及电池、电动车关键部件和整车平台等核心技术,这也是比亚迪第二次作为第一完成单位获得国家科学技术奖。
全文总结:现在的这些所谓的技术专家,自媒体大V、技术大牛、媒体人都在对比亚迪各种抹黑、造谣,这样你们真的良心不会痛吗?为什么没有人去盯着合资品牌呢?反而国内的这些车企,只要你稍微有点成绩,总能伴随着各种各样质疑的声音。贾可业务涉及五花八门,此次逆天言论再惹争议,而这样的人物能够在汽车行业游刃有余,还能够误导行业发展方向,这才是中国汽车行业更值得深思的要点。
最后我们要说“在一起,才是中国汽车!”
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阿贵 看车评论
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