6月28日，广汽丰田在首届“科技开放日”活动中第一次集中展示了“合资2.0时代”的转型成果和前瞻技术布局，在彰显其多路径电动化技术的深厚积累之同时，更体现了该品牌推动智能化水平快速跃迁的坚定决心。

智能电混双擎：以“三大均衡”引领最佳技术路线

在当天的活动现场，广汽丰田重点展示了其目前最为“硬核”的科技——第五代智能电混双擎。厂方表示，该双擎将以“三大极致均衡”实现全面引领，以“电混更比插混强”成就混动时代的不二之选。

其中，第一大“均衡”就是油和电的极致均衡。据介绍，第五代智能电混双擎采用了全球独创的行星齿轮结构，成功实现两种动力输出的无缝衔接，不用切换、想混就混。

第二大“均衡”，是强动力与低油耗的极致均衡。厂方表示，该引擎可实现全速域超低油耗，在各种速度状态下怎么开都是低油耗；同时，发动机在不同动力请求下始终运转于高效区间，油耗十分出色。

以媒体实测为例：无论市区行驶还是中高速行驶，其油耗表现始终稳定。最终，全程150公里之平均油耗仅4升出头，比同级插混车型更低。

至于第三大“均衡”，则是性能与安全的极致均衡。据介绍，第五代智能电混双擎采用了容量仅为1.12度的小电池，“浅充浅放”的电池管理策略让其安全性大幅提升，无自燃风险，且安全性远胜插混车型。

全固态电池已有时间表：丰田新一代电动车将于2026年率先落地

当天，丰田还公布了新一代电动化技术的进展。据悉，性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池将从2026年起依次投入市场。

其中，最快落地的新一代电池是性能型锂电池，预计于2026年推出，其续航里程可达1000公里以上，从10%快充至80%快充仅需20分钟。

此外，普及型磷酸铁锂电池预计将于2026-2027年推出。厂方表示，它活用了丰田首款HEV车型镍氢电池所采用的双极技术，并以高品质的磷酸铁锂作为核心材料，其续航里程可达600公里，10%快充至80%时长小于30分钟。

至于高性能型锂离子电池，则预计将于2027-2028年推出。据介绍，它将双极结构与锂离子化学和高镍阴极相结合，进一步提高了性能，续航里程可达1000公里以上，快充时间缩短至20分钟内。

最值得期待的“黑科技”，无疑就是全固态电池。厂方表示，正以2027-2028年推出为目标全力进行研发。据介绍，该电池采用了固态电解质，再结合空气动力学改进和轻量化设计，搭载车型的续航里程将达到1000公里以上，快充时间仅需10分钟。

全新智能座舱、端到端的高阶智驾：2026年进击智能化“第一梯队”

在当天的活动现场，广汽丰田集结“科技朋友圈”，展现了全面、强大的智能化技术布局。其中，既有科技大厂华为、腾讯赋能的全新智能座舱，也有Momenta、小马智行加持的高阶智驾技术。

随着不断深化现地研发体制，并积极整合中国优势资源，广汽丰田的智能座舱和智能驾驶技术水平将实现快速进阶。按照目前计划，将于2025年做到全面领先合资品牌，紧跟“新势力”；2026到2027年，跻身行业“第一梯队”。

在智能驾驶方面，广汽丰田联合了领先的自动驾驶科技公司Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾，将首发搭载于铂智3X车型。

在智能座舱方面，厂方则将依托华为、腾讯等顶尖科技大厂赋能，为“全球车”升级“中国舱”，让中国用户能拥有全球最好的车型版本。

其中，于今年推出的第9代凯美瑞、2024款赛那和汉兰达三大旗舰车型上既融入了华为AI语音助手与Hi-link车家互联生态，也整合了丰富的腾讯系生态服务，并由此实现了智能化体验的大幅进阶。

【车动力说】成立二十年来首次举办“科技开放日”活动，广汽丰田不仅展现了一系列颇具亮点的“硬核”科技，更彰显了自身提速转型变革的力度与决心。

在“智电时代”大潮下，广汽丰田正积极拥抱变革，并率先向“融合共创”的“合资2.0”迭代转型，将加速形成新的技术竞争力，并开启“智电时代”新蓝图。