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智能电混双擎、全固态电池、高阶智驾都来了?广丰科技日大秀肌肉
2024-06-30 23:23 1.3万次阅读

汽车大事记

围观车市大事,点评车市精华

进入2024年,中国的汽车市场迎来了新一轮激烈的内卷。

随着价格战、舆论战、流量战的愈演愈烈,不少合资品牌的生存空间被挤压到微乎其微。但仍然有一些合资品牌想在如此激烈的内卷中实现突围,而如何突围,也成为了各大合资品牌当下最大的挑战。

6月28日,广汽丰田在首届科技开放日上,第一次集中展示了合资2.0时代的转型成果和前瞻技术布局。

不难看出,尽管目前新势力们风头正盛,但对于电动化转型,广汽丰田似乎一直有着自己的节奏,而广汽丰田也将竞争的主动权真正地掌握在了自己手中。

“极致均衡”的智能电混

在此次科技日上,广汽丰田重点展示了当下最硬核的科技技术——第五代智能电混双擎。

“极致均衡”

这是广汽丰田对混动本质的解读,即油和电的深度融合。

所谓的深度融合,不仅仅是油和电的极致均衡,也是强动力与低油耗的极致均衡,更是性能与安全的极致均衡。


全球独创的行星齿轮结构,让智能电混双擎能实现两种动力输出无缝衔接,不用切换,想混就混。

相比起其他混动低速以用电为主,高速以用油为主的油电“貌合神离”,智能电混双擎不用通过离合器,就能实现精准的功率分流,完全智能分配动力,油电无缝协作,因此平顺性、可靠性也比使用离合器的插混车更好。

而在油耗表现上,智能电混双擎也更胜一筹。比如在时速 120 公里以上的高速工况下,雷凌混动4点多升,同级插混油耗5点多升,优势高出20%。


另外在安全性上,第五代智能电混双擎采用容量仅为1.12度的小电池,浅充浅放的电池管理策略,电池安全性大幅提升,无自燃风险,安全性远胜插混。2600万台丰田混动车0起火0爆炸0泄露,出租车行驶150万公里混动系统无故障,就是安全可靠性的有力证明。

这也正如广汽丰田副总经理彭宝林在科技日上所说的,“把油箱做大是套路,能把电池做小才是技术。”

在很多人眼中,丰田的混动技术一直是数一数二的存在。第五代智能电混双擎的到来,三大极致均衡实现全面引领电动化主流路线,成为了混动时代的不二之选。

电动化时间表公开,新一代电动车2026年亮相

除了智能电混双擎,全固态电池也是广汽丰田的杀手锏之一。

在此次的科技日上,丰田公布了新一代电动化技术进展,性能型锂离子电池、普及型磷酸铁锂电池、高性能型锂离子电池和全固态电池共4类新一代电池,将从 2026 年起依次投入市场。


最快落地的新一代电池是性能型锂电池,预计于2026年推出,续航里程达到1000公里以上,从10%到80% 快充只需20分钟。普及型磷酸铁锂电池预计将于2026-2027年推出,它活用了丰田首款HEV车型镍氢电池所采用的双极技术,以高品质的磷酸铁锂作为核心材料,续航里程可达600公里,10%到80%快充时长小于30分钟。

高性能型锂离子电池预计将于2027-2028年推出,它将双极结构与锂离子化学和高镍阴极相结合,进一步提高性能,续航里程1000公里以上,快充时间低至20分钟内。

当然,最值得期待的黑科技无疑便是全固态电池,正以2027-2028年推出为目标全力推进研发。该电池采用固态电解质,使离子可以更快地运动,具有可耐高压、受温度影响小的特质。

基于这些特质,全固态电池适合快速充电和放电,同时将克服电池寿命衰减的难题。 结合空气动力学改进和轻量化设计,搭载固态电池的车型续航里程将达到1000公里以上,实现快充只需10分钟。

与此同时,丰田计划到2026年前推出10款新的电动车型,设定了2026年达成年销150万台电动车的目标。下一代电动汽车2026年将首次亮相。到2030年的目标是销售350万台电动车,其中下一代电动车将占170万台。而丰田也同时在积极研发更适合电动化车型的下一代发动机,并将应用于PHEV和HEV车型。

从智驾到智舱,冲击智能化第一梯队

当然在智能化上,广汽丰田也有自己的节奏。

在科技日现场,广汽丰田也集结了科技朋友圈,不仅有科技大厂华为、腾讯赋能的全新智能座舱,也有Momenta、小马智行加持的高阶智驾技术。

广汽丰田的目标是:计划2025年做到全面领先合资,紧跟新势力;2026到2027年跻身行业第一梯队。

在智能驾驶上,广汽丰田联合领先的自动驾驶科技公司Momenta打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾,将首发搭载于铂智3X车型。据悉,这套智驾方案在硬件层面是基于英伟达254tops计算平台,全车配套了11个超高精度摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达(126线),提供360度全域感知和充足的车端算力。


同时它也将提供覆盖泊车、高速、城区NOA的全场景高阶智驾体验,实现“有路就能开,有障就能避,有位就能停”。

值得一提的是,广汽丰田与小马智行合作开展L4级无人驾驶出租车商业化运营,推动高阶自动驾驶技术规模化量产。

而在智能座舱上,有华为、腾讯等顶尖科技大厂的赋能,为全球车升级中国舱。就比如今年推出的第9代凯美瑞、2024 款赛那和汉兰达三大旗舰车型上,融入了华为AI语音助手、Hi-link车家互联生态,也整合了丰富的腾讯系生态服务,实现智能化体验的大幅进阶。


写在最后

对于广汽丰田来说,这是成立20年以来首次举办科技开放日活动。不仅仅向外界展现一系列颇具亮点的迎合科技,更彰显了广汽丰田提速转型变革的力度与决心。

尽管近两年来,市场上唱衰合资的声音越来越多。但在智电浪潮下,广汽丰田向我们展现了强大的实力与信心。合资2.0时代,广汽丰田必然能电力全开,智在必得。

# 丰田 # 赛那

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