黄招根在汽车市场竞争激烈的背景下,深有体会地表示:“像我们做营销的,每一年看到自己的头发有点少,并且越来越白,这种压力可想而知。” 这是在7月7日于海口举行的2023中国汽车人峰会上,奇瑞股份公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根的感慨。

尽管市场竞争激烈,但黄招根的辛勤努力最终获得了回报。2023年上半年,星途总销量突破了4万台,达到42240台,同比增长率达到了119.3%。特别是在6月份,单月销量创下了9842台的历史新高。黄招根对星途的全球市场前景充满信心,他认为星途在下一阶段的全球销量很可能达到10-12万台,甚至有望在明年突破20万台。。

在黄招根看来,尽管中国车市今年上半年遭遇了“极度内卷”和“疯狂价格战”的挑战,星途依然取得了令人瞩目的销量增长。这一成就背后有哪些独特的经验?星途又是如何在海外高端市场取得成功的?在2023中国汽车人峰会上,黄招根详细分享了星途的高端化战略和电气化转型进展。

业内人士普遍认为,2018年底星途品牌诞生时,奇瑞抓住了自主品牌高端化的机遇。当时正值国民消费升级和中国汽车工业升级的交叉点,消费升级的趋势已然势不可挡。黄招根回顾自己的职业生涯,强调消费升级对品牌的重要性。他提到,从2001年进入汽车行业至今,消费升级的趋势一直在推动市场变化。

黄招根分享了一组有趣的数据。当前市场上销量好的车型价格普遍在15万元以上,15万元至25万元区间的燃油车市场仍在增长。星途品牌上个月的平均售价达到17.89万元,其中售价23万元以上的星途揽月表现尤为突出。在星途揽月的购车群体中,超过80%的客户是现金购车,个贷比例不到20%。相反,售价10万元左右的星途车型,约70%的客户通过分期付款和消费信贷购买。

黄招根认为,三年疫情对高收入群体的影响主要是投资渠道的变化,对其消费能力影响不大,如购车这种基础消费。而低收入群体则受到了更大的影响。这对自主品牌在冲击高端市场时是一个启示,高端车型需要注重服务等软实力,而低价位产品则应更多关注金融手段的应用。

黄招根在2023中国汽车人峰会上展示了星途的成功经验,并对未来充满信心。他强调,尽管市场竞争激烈,星途将继续通过高端化和电气化战略,推动品牌的持续增长。