新车和奥特曼一起上市,东风本田到底是怎么想的?当看到猎光e:NS2这款紧凑型纯电SUV指导价18.98万元起时,相信有很多人会再一次发出感叹:东风本田是怎么想的?毕竟在这个价格战拼刺刀的局面里,被戏称为“杂牌车”的合资纯电,就连原价35万的宝马i3都优惠到了18万,猎光的指导价着实激不起一丝波澜。好在,东风本田上市当天也同步官宣的优惠政策,限时惊爆价15.98万元起,如果叠加至高2万元的置换补贴,那么新车实际价格其实就来到了13万元级别了。
猎光补贴至13万元级,和宋PLUS EV竞争
13万元级别,猎光e:NS2就可以和市场中热门选手比亚迪宋PLUS新能源的纯电车型叫板了。宋PLUS EV和猎光e:NS2一样是紧凑型纯电SUV,指导价14.98万元起,按照优惠1万元来看,二者已然属于直接竞品。
但是这两款车所吸引的人群是绝对不一样的。猎光e:NS2这个名字听起来有些二次元,新车发布会上还有巨大的奥特曼胸像,让许多80后、90后瞬间热情高昂,其猎装轿跑造型不同于传统SUV,更显得个性和运动,尤其是棱角分明的前脸,犀利的大灯,显得锐气十足。
而换装了海洋网前脸的宋PLUS EV,整个视觉观感大气饱满,更符合大众人群的审美,看起来更加适合家庭用户。当然了,对于颜值和个性的追求是没有年龄界限的,许多人虽然肩负了二孩家庭的责任,但也依然想要获得跑车风格的体验,猎光e:NS2的个性跨界造型,就是一个更加年轻个性的选择。
猎光续航占优,主动安全配置更丰富
再说点更实际的车辆配置情况。前面我们提到,二者都是紧凑型SUV,车身尺寸方面相差不大。入门款车型均为单电机,功率、扭矩也一样,电池方面猎光e:NS2采用的是一块68.8度的宁德时代三元锂电池,宋PLUS EV则是71.8度的弗迪磷酸铁锂电池(比亚迪刀片电池),别看猎光e:NS2电池稍小,但是车辆续航更高一些,CLTC工况达到545公里。
以往我们印象里日系车的入门款车型配置不高,塑料方向盘、织物座椅这次都没出现,猎光e:NS2入门就有皮座椅、方向盘,标配12.8英寸中控大屏,简洁的中控配上浅色内饰,颇具科技感。其优势配置在于安全方面,装备了许多车型所没有的前排中间气囊,提供360度全景影像,支持L2级辅助驾驶,具备倒车车侧预警、并线辅助、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示、前方碰撞预警等功能,这些都是同价位宋PLUS EV所没有的。还有诸如手势控制、面部识别、HUD抬显、带位置记忆电尾门、模拟声浪等等,都是猎光e:NS2的科技闪光点。宋PLUS EV则在陡坡缓降、防侧翻系统、遥控泊车、语音双区唤醒识别、车载KTV等配置上占优。
写在最后
18万级的猎光平平无奇,13万级的猎光闪闪发亮。如果你追求个性化,不想随大流选择比亚迪,注重安全配置,那么有着不错科技准备的猎光e:NS2,就会是这个价位纯电SUV中的一个新选择。
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