在海外车企电动化转型步调放缓,海外消费者对新能源汽车的购买意愿出现一定程度下滑的大背景下,极星Polestar或将发展重心转向中国市场。
7月13日,极星Polestar福建首家门店——福州吉诺汽车城店盛大启幕。随着该店的开业,极星在东南地区的版图被点亮。同日,极星在重庆的新店也同步开业。随着此次双城新店的开业,极星的零售业务门店已拓展至55家。
据悉,极星还将于7月下旬在杭州萧山银泰百货、温州吾悦广场开设全新极星空间。预计到2024年9月,极星的零售业务门店将拓展至59家,覆盖全国主要的一二线城市。
极星Polestar是个十分特殊的品牌,它是沃尔沃于2017年创立的独立电动高性能汽车品牌,而沃尔沃的大股东又是吉利集团,因此极星拥有北欧和中国品牌的双重身份。
自创立以来,极星的重心一直在全球市场,数据统计显示,极星2023年全球销量达54626辆,同比增长6%。然而,同期极星在中国市场的销量仅有1100多辆,这与中国作为全球最大新能源汽车市场的地位极不相配。
今年2月,沃尔沃宣布将极星Polestar的“全面运营和财务支持”转移给吉利,这意味着今后吉利将负责极星的发展和运营。近来极星在国内渠道的加速拓展,或与此有关。
虽然极星目前在中国市场发展不甚理想,但也正说明其有较大的发展空间,同时也具备多方面的发展优势:首先是背靠吉利这座大山;其次是北欧豪华高性能品牌的定位,拥有强大的赛车基因;第三则是魅族赋能的领先科技和智能生态;第四是与特斯拉、蔚来充电网络互联互通的补能体系。
但极星在中国的发展同样也面临着不小的阻力,一是品牌及产品定位不甚清晰,没有能体现该品牌核心产品力的IP,产品营销需要较大力度的创新变革;二是在吉利内部,如何与路特斯、极氪品牌实现较明显的区隔。
目前,极星的主销车型为豪华纯电高性能轿跑Polestar 2、超豪华纯电SUV Polestar 3和纯电高性能轿跑SUV Polestar 4。据悉,后续极星还将推出一款电动四门GT Polestar 5和一款电动敞篷跑车Polestar 6。今年4月,周迅、陈坤担任极星汽车代言人。
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