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6月，天然气重卡行业现同环比双降，市场热度下降。

方得网独家获得开票数据，6月，国内天然气重卡销售1.4万辆，同比下滑8.3%，环比下降19.6%，市场增长乏力；1-6月，国内天然气重卡累销11.1万辆，较去年同期净增5.5万辆，同比累计高增长100.1%，是拉动重卡市场增长的重要力量。

请看方得网带来的独家数据。

（注：文中涉及的天然气重卡销量，不含出口数据。）

6月：过半前十强逆涨

在6月的国内天然气重卡市场，销量遭遇同环比双降的困境，市场需求的疲软迹象明显。在这样的大背景下，前十强企业中有超过半数企业展现出较强韧性，实现逆势上涨，不少企业的涨幅还相当可观。

具体来看，6月份，包括重汽、陕汽、欧曼、柳汽、北奔、江淮、红岩在内的7家前十强企业，在天然气重卡销量上均实现逆势增长。这些企业的涨幅各不相同，但都展现出不俗的市场竞争力。其中，重汽销量飙升79.1%，陕汽稳步增长4.8%，欧曼的涨幅更是高达112.1%，柳汽也实现了39.1%的增长。而北奔、江淮和红岩由于去年同期销量较低，更是实现数倍的暴涨。

在行业排名方面，重汽与解放两大巨头之间的竞争尤为激烈。开票数据显示，6月份，重汽的天然气重卡销量达到3904辆，市占率提升至27.5%，占据市场总量的四分之一以上，较上年同期份额扩大13.4个百分点，夺得当月销冠；解放天然气重卡销量达到3723辆，市占率为26.3%，位居行业第二。

值得注意的是，重汽与解放的双寡头格局在6月份愈发明显。这两家企业的天然气重卡合计份额高达53.8%，占据整体市场份额的一半以上。这种格局的形成，无疑加剧市场竞争的激烈度，其他企业面临的挑战愈发严峻。

陕汽在天然气重卡市场的表现同样抢眼，稳居行业前三甲。开票数据显示，6月份，陕汽（不包含陕汽商用车销量）的天然气重卡销量为2200辆，同比增长4.8%，市占率达到15.5%，较上年同期份额扩大1.9个百分点，稳固在行业中的头部地位。。

在激烈的市场竞争中，欧曼和柳汽两大主流品牌也展现出强大的竞争实力。6月份，欧曼的天然气重卡销量为1631辆，实现112.1%的逆势翻倍增长，市占率达到11.5%，较上年同期份额扩大6.5个百分点；柳汽的天然气重卡销量为623辆，市占率达到4.4%，较上年同期份额扩大1.5个百分点。

从市场集中度的角度来看，6月份前五强企业的合计份额继续上升，整体市场集中度保持在高位。这五家企业的总销量达到1.36万辆，占据市场总量的95.9%，较上年同期份额扩大0.6个百分点。这一数据进一步凸显市场的头部集中化趋势，也意味着未来天然气重卡市场的竞争将更加激烈。

前6月：解放位居榜首

在上半年国内天然气重卡市场的激烈竞争中，各大品牌的竞争格局已然明朗。解放、重汽、陕汽、东风商用车、欧曼这五大品牌依旧强势领跑，稳居行业前五，每家企业的累计销量均突破9000辆大关。

作为市场的领军者，解放的冠军地位坚不可摧。据开票数据显示，1至6月，解放的天然气重卡累计销量高达3.8万辆，同比增长75.1%，占据整个市场34.1%的份额，高于行业第二的份额7.2个百分点，这一显著优势巩固了其在天然气重卡市场的头部地位。

紧随其后的是实力雄厚的重汽。开票数据显示，前6月内，重汽的天然气重卡销量达到3万辆，同比增长高达295.9%，在前5强中涨幅位居第一；市场份额相应地扩大至26.9%，较去年同期提升13.3个百分点，稳坐行业第二的宝座。

陕汽和东风商用车也不甘示弱，分别位列行业第三和第四。开票数据表明，陕汽的天然气重卡在前6月内累计销量达到1.6万辆，同比增长54%，占据14.4%的市场份额；而东风商用车实现1.1万辆的累计销量，同比增长26.6%，占据10.1%的市场份额。

除了这五大品牌之外，柳汽和红岩的表现也颇为抢眼。据开票数据显示，柳汽的天然气重卡在1至6月内累计销量为4486辆，同比暴涨334.7%，市占率达到4%，较去年同期扩大2.2个百分点，位列行业第六；红岩天然气重卡累销663辆，同比累计增长373.6%，涨幅在前十强中拔得头筹，市场份额为0.6%，较上年同期扩大0.3个百分点，位列行业第八。

从市场集中度的角度来看，前五强的合计份额呈现出上升的趋势，这表明市场的集中度在持续加强。据开票数据显示，前6月内前五强企业的累计销量合计达到10.4万辆，合计份额高达94.1%，较去年同期增加2个百分点。这五家企业几乎占据了整个市场95%的份额，充分说明了市场集中度之高。

上半年，天然气重卡市场呈现出强劲的增长态势，销量持续攀升。随着重卡气化率持续攀升，天然气重卡市场的竞争将愈发激烈，硝烟弥漫。下半年，天然气重卡行业格局是否会出现新的变化与调整？方得网将持续关注。