每到年底，许多朋友在买车这件大事上总是纠结万分，毕竟买车的支出可不是一笔小数目，并且当下汽车市场新车众多，能选出一辆称心如意的车并不容易。

不过，最近安徽大众推出的ID. 与众凭借好看、好玩、好开的几大特点吸引了不少年轻人的关注，最重要的是这款车16.99万元起售的价格也非常给力，如果叠加政府补贴，起售价更是进入15万价格区间，妥妥地花小钱办大事。

由外到内，魅力不止于表面

大家买车首先要看颜值，ID. 与众在造型设计上有着专属设计，它的造型旨在让年轻人一眼就能记住。从独特的LED矩阵大灯，到动感的轿跑轮廓，再到氛围感满满的座舱内饰布局，都让人印象深刻，符合当下消费者的审美。

第一眼看到ID. 与众这款车就会被它轿跑SUV造型设计所吸引，俯冲式车头搭配锐利腰线和大溜背，以充满张力的轮廓展现出优雅且有力的奔跑姿态。值得一提的是，新车首次使用了金色大众徽标，凸显了这款车的身份地位。

车身侧面也非常流畅，开孔的前保险杠风刃气帘与底部粗壮的扰流扩散器，结合空气动力学设计，既优化了性能，又带来强烈的视觉冲击。车顶打造出悬浮式效果，配合21英寸半封闭低风阻造型轮圈，不仅增强了车身侧面的视觉张力，还延长了续航里程。

因此，从外观设计来看，ID. 与众不仅是好看，其在设计上的创新与传承展现出独特魅力，让它看上去不只是一辆车，更是一件流动的艺术品。

如今大家买车除了看颜值也更注重车内氛围，坐进ID. 与众你会发现一切设计都是以驾驶者为中心，其采用“环抱式”设计理念，中控屏幕向主驾位置倾斜，便于获取驾控信息，充分体现了年轻消费者所追求的“唯我”理念。

另外，新车座舱内大量金色点缀，搭配多色柔光氛围灯和门板点阵星空灯，使运动与豪华氛围相得益彰，让私密空间层次感分明。

在座椅方面，ID. 与众搭载符合人体工学曲线的运动座椅，全系标配12向电动调节和按摩功能，后排座椅可比例放倒，并配有前/后中央扶手及后排杯架，使用起来也非常便捷。

总体而言，ID. 与众不只是在外观设计上更有吸引力，而且在内饰氛围和用料等方面也是佼佼者，由外到内都保持着德系大众的高品质。

智能更好开，远离续航焦虑

进入智能化时代，ID. 与众在智能化方面的表现也可圈可点。新车配备了5.3英寸的全液晶仪表和15英寸的中控屏幕，采用UNYX.OS操作系统和全新的人机交互界面（HMI），扁平化的设计让交互更直观。

另外，新车还搭载了AI智能伙伴，支持用户个性化形象定制和真人语音克隆，与科大讯飞合作的新一代认知智能大语言模型（LLM），赋予车机自我学习能力，带来人机交互新体验。

对于众多数码、电子产品爱好者的用户而言，ID. 与众的智能座舱充分考虑了他们的使用习惯，包括无线 CarPlay、CarLife、有线 HiCar 三重手机生态，力求做到无缝同步。

在车机生态方面，车载App store准备了丰富的应用程序，全系标配的优酷视频、腾讯和本地生活服务类型的车载小程序，进一步提升了出行的便利性。

值得一提的是，智能驾驶是当今汽车领域的核心竞争力体现，ID. 与众全系标配智驾辅助系统，覆盖多种日常出行场景。

其中，全场景无忧泊车系统搭载了12颗超声波雷达和360°全景摄像，并支持智能泊车、遥控泊车、记忆泊车和手机在线寻车功能，大幅提升泊车便利性。

总之，ID. 与众在智能化方面的卓越表现，使其在众多电动轿跑SUV中脱颖而出，为用户带来前所未有的便捷与乐趣。

对于大家担心的续航问题，ID. 与众也已经考虑在内，新车全系配备了80.2kWh的三元锂电板组，拥有最大614km的纯电续航，并支持快充功能，既没有里程焦虑也不会有充电等待焦虑，大家可以放心购买了。

更重要的一点是，ID. 与众出自大众的MEB平台，拥有更灵活的操控性，最小转弯半径做到了4.7米，无论是城市街道的穿梭，还是高速公路的驰骋都能完美胜任，展现自己稳定且舒适的动态表现。

写在最后

从各方面表现不难看出，ID. 与众是一款拥有独特设计语言和全面进化更智能的轿跑SUV，同时这款车还有着优秀的驾控表现，以及大众高标准的安全与制造工艺，对于那些追求时尚、舒适、乐趣和安全的消费者来说都是一个不错的选择。

从价格上来看，ID. 与众更是给足了诚意，全新销售政策叠加政府补贴让其进入15万价格区间，在市场普遍“减配降价”的风潮中，很多同价位车型的配置都需要选装，ID. 与众坚持高标准的产品力，比买纯电宝马MINI、Smart、极氪X等更超值，喜欢的抓紧行动吧！