“这车贵到连我都买不起”，这是雷军上周在小米新品发布会上介绍SU7 Ultra Prototype时的原话。

虽然雷总过分谦逊，但SU7 Ultra Prototype是真·「贵的飞起」。

据雷总透露，光SU7 Ultra Prototype的研发成本就接近1/3个「小目标」。

不过大家别慌，SU7 Ultra Prototype≠SU7 Ultra量产车，你可以理解SU7 Ultra Prototype（原型车）是一台为了征服钮北、彻底「赛化」的SU7，仅保留了现款SU7的基础外观。

别跟我说你功夫有多深，师父有多厉害，门派有多深奥，功夫，两个字，一横一竖，错的，躺下喽，站着的才有资格讲话。

——叶问

一代宗师叶问初到香港，需要在一炷香时间挑战所有武馆掌门人，方能开宗立派。

SU7 Ultra Prototype需要在钮北跑出「成绩」，才能在百年的汽车江湖中「有资格讲话」。

为此，雷总为「SU7挑战钮北计划」定下了三个小目标——

- 2024.10，SU7 Ultra Prototype挑战钮北非量产圈速榜；

- 2025年，SU7 Ultra量产车正式挑战钮北量产圈速榜；

- 10年内，成为钮北最快四门电车；

无论成绩快慢与否，敢于在纽伯格林检验成果，对于中国汽车制造都是种莫大的敬佩和进步。

小米汽车

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SU7 Ultra Prototype有多硬核？

光看参数和不计成本的堆料，已经无限接近汽车性能的上限，堪称汽车制造领域的巅峰之作：

- 三电机：总功率达1548Ps

- 极速：＞350km/h

- 零百加速：1.97s

- 0-200km/h：5.96s

- 整车质量：1900kg

- 下压力：2145kg（时速达350km/h时产生）

- 100km/h-0制动距离：25m

两台全自研最高27200rpm的V8s超级电机，加上一台V6s电机，总功率高达1548Ps，最高时速大于350km/h，零百加速1.97s。

一脚下去，人在前面飞，魂在后面追。

制动系统达到GT3赛车级，采用AP Racing前六后六活塞赛用一体锻造固定卡钳，最高工作温度均>800℃，极速状态下（350km/h）制动减速度达2.2g，100km/h-0制动距离25m。

在轻量化上，SU7 Ultra Prototype大量使用了碳纤维车身外覆盖件，面积高达15㎡，毫不夸张的说，每一寸肌肤都是钱。

配合拆空的内饰、底盘结构上大量复合材料和铝合金的应用、取消全部舒适性配置、热管理系统仅服务于三电系统等有效措施，SU7 Ultra Prototype的整车质量低至1900kg。（作为对比：保时捷Taycan Turbo GT车重2234kg，特斯拉Model S Plaid车重2162kg）

其中最惹争议的还是SU7 Ultra Prototype 2145kg的最大下压数据。

这个数据比前段时间红牛那台空气动力学天马行空、不受任何规则约束造出来的RB17还要高，那可是赛道圈速潜力能超过F1赛车的大杀器，最大下压力也「只有」1700kg。

小米汽车官方也进行了答疑，表示这个2145kg的数据是在350km/h的车速下产生的。而RB17的1700kg下压力是在车速250km/h时的数据。

当然，以上数据仅是雷总在PPT上的对外宣传，是实验室模拟数据还是实测数据现在不得而知。

而SU7 Ultra Prototype搭载的众多黑科技，也正是目前小米汽车的全部「家底」，包括V8s高转速电机，超大放电功率电池，轻量化车身优化设计等，都是在「不计成本」的提升原型车的上限，要让这款车型在纽北跑出一个让人「惊掉下巴」的圈速，正如雷军演讲主题「勇气」——挑战保时捷，10年内成为纽北最快的四门电车。

不过SU7 Ultra Prototype离普通消费者太远，它的意义在于「自证」和「将在世界最极致赛道积累的经验和技术反哺到SU7 Ultra 量产车上」，本质上也算是一场自我打磨的造神运动。

关于SU7 Ultra Prototype和SU7 Ultra量产车之间，高成本的材料和技术如何在量产车型中平衡成本与性能、极端的轻量化和舒适性配置的舍弃是否能被大众消费者所接受，以及在实际道路使用中的可靠性和耐久性等问题。

雷总也给出了SU7 Ultra量产车型关键信息：

1、SU7 Ultra量产版会减配掉SU7 Ultra Prototype上比较贵的零部件，例如碳纤维外覆盖件；

2、SU7 Ultra量产版保留Prototype的核心配置，例如：相同底盘，相同的双V8S和V6S三电机1548ps变态性能，二代麒麟电池一刀不砍。但是从一般驾驶者的安全性考虑，会软件限制+通过考试解除限制；

3、SU7 Ultra除了原型车量产版，还会有赛道版，除此之外，普通SU7也在开发赛道版；

4、SU7 Ultra量产版发布时间预计25年上半年，发布后雷总会亲自和量产版去纽北；

5、关于SU7 Ultra量产版的价格，有点小贵，但不会特别贵。

有点小贵，但不会特别贵。就冲这句话，35万，我愿称之为——雷神！

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