汽车市场同质化，一直都是一个老生常谈的问题。特别是随着新能源汽车行业的快速发展，这一问题也逐渐严重起来。车与车之间、品牌与品牌之间的差异化体验越来越小，消费者购买新车时的“惊喜感”随之也越来越弱。

那么，关于这样的问题，该如何解决？

位居全球TOP3位置的大型跨国车企，现代汽车用自身老道的经验，给出了答案。

2024年成都车展，北京现代第五代胜达首发亮相。这款早已被众多车迷热议的新产品，终于揭开了自己神秘的面纱。在笔者看来，第五代胜达也算得上是目前行业内，一款极具代表性和独特性的产品。

好设计虽心有灵犀，但自己的才是更重要的

历史无数次证明，审美真的就是一个轮回。自2020年开始，汽车行业内开始盛行复古之风，各种复古方盒子SUV、科技复古轿跑车的崛起，宛如开启了汽车行业的文艺复兴。

但随着这一类车型越来越多，市场逐渐饱和，加之设计同质化的问题，倒也失去了一些新鲜感。

第五代胜达，在设计上也采用了方盒子的造型理念。但“此方盒子非彼方盒子”。现代设计师并没有随波逐流地去追寻市面上的主流设计，而是以One Model设计语言自成一脉。

其实在此前，笔者看到第五代胜达的设计图之后，便形成了一眼难忘的记忆。

它有着极高的设计辨识度，特别是前后车灯组跳脱主流的设计，使得前后细节处理与传统端正的SUV身形产生了一定的差异感。

而这样的差异设计，足以为新车带来独特的感官记忆，使得第五代胜达在马路上具有极高的辨识度。这种过目不忘的设计质感，我们可以称为好看也可以称为独特。

其实透过北京现代第五代胜达的设计，我们可以初步下一个判定，那就是这款车在正式亮相之后，必然会有大量的消费者去关注它。至此，新车也为消费者带来了良好的初始印象，并且能获得较大的市场机遇。

抓住用户需求，是北京现代的拿手绝活

当今这个流量为王的时代，打造出一款网红车很容易，但想要真正造出一款真正符合消费者需求的产品，却并不简单。就拿方盒子造型的SUV来说，近年来市场上涌现出了不少长相漂亮的复古越野车。但终归有一点我们不得忽略，那就是越野车普遍自重大、油耗高，对于绝大多数的城市用户并不适用。

至此，北京现代为第五代胜达打出了“轻野”标签。即这款车的底子，仍然是一款适合城市出行、公路出行的SUV，但是它通过对细节产品力的优化，适应着多种多样的出行场景，包括旅行、露营等。

具体来看，第五代胜达拥有出色的空间表现。

这款车的长宽高三围分别达到了4,830/1,900/1,780mm，轴距则达到了2815mm。在这一尺寸基础上，设计师将前悬缩短、后悬增长，不仅带来了更加复古的侧面姿态，更带来了优秀的空间利用率。作为一台横置燃油SUV，第五代胜达的座舱空间不亚于市面上主流的中大型SUV。

而在车内，第五代胜达也按照用户的意愿，带来了很多实用且贴心的设计。

比如在座椅规格方面，新车提供5座、6座、7座三种布局模式。至此，我们再也不用去讨论哪一种座椅布局模式最好。消费者根据自身不同需求来进行自由的选择，这种模式才是最好的。所以，北京现代第五代胜达，可以是一台满足大家庭出游的SUV、可以是一台适应商务接待的SUV，也可以是一台可以改装成床车，让年轻用户享受精彩生活的车型。

不仅如此，第五代胜达也参照消费者的需求，在中控台位置排列了数量丰富的物理按键，确保盲操作的便利性和可靠性。这辆车也很好地证明了一个道理，那就是在现代化的汽车产品中，设计感、科技感和实用性可以做到有机统一。有些不愿意设计实体按键的车企，显然只是不想增加设计成本和材料成本罢了。

其实在第五代胜达的座舱内，笔者在实际体验过后，还有一点想和大家讲述。

那就是现代化的智能科技，不仅仅是某些新势力车企、新能源车企的专属。第五代胜达这样的燃油车，依然具有良好的科技属性。

例如在ccNC智能网联架构的加持下，新车搭载专为中国市场改进优化的新一代座舱系统。英伟达芯片赋能，第五代胜达不仅拥有丰富的网联生态，同时也具有整车OTA持续进化迭代的能力，其智能化程度完全不输给主流新能源车。

其实在第五代胜达的座舱内，我们看到了北京现代对于市场风向和用户需求的精准研判。大家需要实用性、舒适性、前瞻性的有机结合，而第五代胜达也正是这样一款新产品。所以无论是在哪一个时间节点，车企精准地抓取用户需求很重要。

汽车行业的高质量发展，需要的不只是网红车

纷繁复杂的汽车市场，网红车很多，它们总能搬出各种各样的“创新”来吸引消费者，甚至一些车企为了卖出产品，不惜打造汽车行业内的“饭圈文化”来引流。试问，这样的方法，真的可以长久下去吗？

汽车本就是长期耐用的工业产品，而产品质量，应该是评判产品力的首要因素。

北京现代这样的合资厂商，可以说在这个浮躁的时代里，守住了自己的底线，用良心造车。

例如在第五代胜达的车身结构中，采用了颇为坚固的白车身构造。全框式副车架形成多通道力传递结构，全车实现高强度车身，确保物理安全。并且在用料方面，超高强度钢占比达到53.5%以上，最高可达1800Mpa，车身安全性与可靠性达到同级领先水准。

核心动力系统方面，新车搭载现代汽车全新的2.0T+8AT 高效动力组合。

182kW、353N·m的性能加持，再加上WLTC工况下8.05L/100Km的出色能耗表现，使得第五代途胜仍然能为消费者提供高效、舒适的出行体验。

其实但从这些数据来看，我们并不能完完整整地看到北京现代的造车功底。

我个人认为最重要的一点，是北京现代在造车的过程中，一样不落地进行了完整的测试。

例如在第五代胜达的开发过程中，北京现代依托现代汽车成熟的研发测试体系，进行了累积高达100万公里并且覆盖全球各种极端环境的测试。

只有在经历过这种长期且完整的测试后，一辆车的品质才能真的得到健全，才能为消费者带来经得起用、耐得住开的产品。基于此，我们认为北京现代在造车的过程中，始终坚守着长期主义的理念。而长期主义，才是让车企实现大跨越发展的基础所在。

结语：

相信很多朋友和我一样，认为第五代胜达是一款一眼难忘的产品。这样的产品，可以说重新塑造起了北京现代的品牌观感，让它以更年轻、更富有活力的姿态，投入到了市场的竞争之中。

除了产品有实力、品质有保障之外，北京现代也为第五代胜达带来了颇有诚意的售价。新车上市价格为19.58万元-26.88万元区间，在叠加1-1.5万元后，新车价格下探到了18.58万元-25.38万元区间。无疑，在第五代胜达的推动下，北京现代的复兴大业，将得到进一步的推动。