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华为比亚迪的高价“情怀营销”为何不受限?
2024-09-13 02:07 1.4万次阅读

白希文

汽车营销与汽车行业分析

华为的三折叠屏上市引发了市场的轰动,但同时也引发了很多“良知自媒体”的骂声。没别的就是19999元起售的价格太贵了,超出了人们对国产品牌的心理接受范围。

不是他们不接受国货卖的贵,而是认为这是毫无贡献性的卖高价,还宣扬了贫富差距,宣扬奢侈消费,在这个经济不景气的年代,这种高价情怀营销应该抵制。

售价19999元-23999元的华为MateXT三折叠屏,让我想起了去年售价109万的比亚迪仰望U8,同样的“追捧+谩骂”,两个阵营泾渭分明。

虽然我也讨厌“饭圈文化”控制的无脑吹舆论环境。但我必须说,在现阶段“抵制国产高价”的人,还是缺乏经济学常识。

全球首个能够涉水能够原地转圈的仰望U8,以及全球首款能够三折叠屏的手机。它们的意义绝不是超越国外的豪华车和打败苹果手机。

中国各行各业缺少的就是这种能够刺激消费的顶尖产品,哪怕这些顶尖产品卖得只是噱头,甚至是情怀。但它对带动中国经济确实起到了非常大的贡献。能够刺激一波消费的连锁反应,等于就是在拯救中国经济。

预定超过535万台,最高售价23999元的华为MateXT,已经被黄牛炒到了38万人民币,是不是很疯狂,是不是很遭人恨,但一潭死水的中国经济真的需要这种消费疯狂。

这不仅仅是能带来1284亿的直接收益,还有十倍不止的间接经济贡献。与华为手机产生关联的产业链企业:凯盛科技、科森科技、国风新材直线拉涨停,其中科森科技7天7板,凯盛科技4天3板。此外,东睦股份、东材科技、深天马A和京东方A等也有不同幅度上升。

而比亚迪仰望U8的出现,虽然1-8月只销售了6242台,营收只有68亿元。但它给中国汽车行业设立了一个强有力的锚点,哪怕它今年上半年的销量仅有5千多台,但保时捷在中国的销量却下滑了33%。

而华为手机自从完全回归后,不但销量重回中国首位,而且还把苹果手机首次挤到了“其它”份额中。

虽然苹果手机也在中国生产,也能养活大批的流水线工人。但华为与之不同的是,华为所用的所有配件95%来自国产。这样华为每卖出一台手机,所养活的工薪阶层,就不仅仅是销售员和流水线工人,还有为它提供配件的所有产业链工人。

有没有发现,华为从Mate60开始,它的拍照效果就下降了,它的振动马达也不如过去了,似乎它的所有能体现质感的配件水平都下降了,但价格依旧很贵。

这就是因为它的所有配件都采用了国产件,那些还没有做到世界顶级水准的国产配件,有了华为的支持,不但活下来了,而且还有钱研发更先进的产品了。

中国经济今天的问题不是简单的“旱的旱死涝的涝死”,而是不敢消费,尤其是中产阶级,内心充满不安,不敢投资不敢消费,如果再没有一个能够刺激消费的热搜产品,中国的经济又怎么复苏呢。

如果没有华为的MateXT三折叠屏,手机企业也是一潭死水,所有的手机数码企业都在卷价格,企业没有利润,就会拖欠产业链的付款。产业链被拖欠就会裁员,被裁员的人就会失去消费能力,失去消费能力,就会让更多人失业。

穷人仇富,认为昂贵的汽车和昂贵的手机是富人在炫耀阶级优越性,但不知道的是还有成百上千万的员工与每一个吃瓜群众一样,靠生产这些“奢侈品”的工资生活,而中国的经济也靠这些有工资的人消费运转起来。

诚然,华为也好比亚迪也罢,他们确实在利用“情怀营销”引导消费,让更多容易被煽动的普通民众无脑追捧。但这两家企业也确实起到了盘活中国经济的作用。

一台23999元的华为手机,一辆109万的仰望U8,看似与我们普通老百姓很远,但它所带来的经济连锁反应,是对每一个生活在中国的老百姓都有正向意义的。

# 仰望 # 开瑞 # 仰望U8 # 优越

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