汽车行业变换到新能源赛道后，曾经风生水起的新势力，也经过了一轮轮的洗牌，很多新势力在大浪淘沙中被淘汰出局，最终留在赛道上的新势力也是屈指可数，现如今，被称之为新势力“三驾马车”的蔚小理，无论是市场热度还是市场表现都不在一个水平线上，小鹏汽车不仅落后于蔚来汽车，更落后于理想汽车。

为了能够追上理想汽车和蔚来汽车，小鹏汽车也在不断地对产品进行调整，向上之路遇阻的小鹏汽车，布局小鹏MONA M03来冲击12万级这个细分市场，但是，白热化的市场竞争中，冲击12万级这个细分市场，小鹏汽车会好梦成真吗？

解读与分析系列第199期，本期话题就来聊聊小鹏MONA M03。

先来看一组销售数据，根据公开的销量显示，2024年1-8月，小鹏汽车累计销量只有74709台；蔚来汽车累计销量128100台；理想汽车累计销量279343台；问界汽车累计销量253646台。从销量中不难看出，理想汽车“断崖式”领先小鹏汽车20万台还多。

当年的“三驾马车”早已出现了分道扬镳，曾经与理想汽车、蔚来汽车在同一个起跑线的小鹏汽车，在车市风雨的洗礼下，市场表现明显走低，现如今，已经成为了陪跑的角色。即使是只有三款在售车型的问界汽车，销量方面也是大幅度超过了小鹏。

目前，缺少月销过万“爆款”车型支撑的小鹏汽车，销量最好的车型就是小鹏G6，前八个月累计销量也只有25202台，比理想L6的单月销量也就多了那么一丢丢。其次就是小鹏G9和小鹏X9，今年前八个月累计销量分别为16860台和16040台，基本上就是不温不火之状态。

8月份上市的小鹏MONA M03，作为小鹏汽车的低价车型，该车市场定位是纯电动紧凑型轿车，售价在11.98万起，采用的是单电机驱动，CLTC纯电续航里程提供了515公里、580公里和620公里可供选择，悬架为前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。

外观设计并不丑气的小鹏MONA M03，车长为4780mm，轴距为2815mm，前脸有着新能源汽车明显的特点，并采用了隐藏式门把手设计，前大灯组和后尾灯组比较有个性，车顶犹如抛物线般优美流畅，整车造型给人一种扁平化和圆润的感觉。

小鹏MONA M03的内饰布局与外观设计遥相呼应，给人一种清爽之感，既注重实用性和审美感，也彰显出一定的科技感。根据价格不同小鹏MONA M03的配置有所区分，虽然说并没有体现出入门就是高配的诚意，但能够把360度全景影像、透明底盘和全速自适应巡航等作为标配，也是值得给赞的。

小鹏MONA M03首月销量也就是8月销量为517台，说实话，并不是太美好，但是，要说失败了也不现实，毕竟，该车还没有真正接受市场大考。不过话又说回来了，作为一款A级轿车，小鹏MONA M03所面对的竞争对手，有很多都是实力派车型，比如秦PLUS、轩逸和朗逸等。

所以说，小鹏MONA M03要想在白热化的市场竞争中脱颖而出并成为走量车型，其中的难度真的是很大，毕竟，包括秦PLUS等在内的秦家族的市场热度，小鹏MONA M03一时半会儿很难达到这样的高度，更何况还有轩逸、朗逸等强有力的竞品。

一句话点评：尽管上市当月销量只有517台，小鹏MONA M03既没有成功但也不算失败，但是，在强手如林的细分市场中，小鹏MONA M03能否抢占更多的市场份额，目前来看还需要观察。

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