这两年来，国内汽车市场最火热的词语或许就是“降价”了。特别是在受到比亚迪、理想、问界这些新能源车企的冲击之下，被边缘化的燃油车更是难以继续生存下去，这也导致汽车市场迎来了前所未有的大震动，很多合资车纷纷降价求生。

可以说，自从油价不断疯涨之后，燃油车市场的份额就逐渐被正在崛起的新能源汽车所蚕食，而这样的局面越来越明显，毕竟燃油车主已经成为了“少数派”。从今年7月份开始，国内车市的天就正式变了，随着新能源汽车的月度渗透率超过50%，完全不想给燃油车留活路的样子。好在即将下调的油价，让燃油车有了一丝丝喘息的机会。

据悉，新一轮成品油调价窗口将于9月20日24时开启，国内油价将继续下行，相关机构根据近期国际油价变动状况预测，本轮成品油价调整或将创年内最大降幅，预计每升下跌0.32元左右，油价也将创今年历史新低，95号汽油将重回7元时代，92号汽油也将重回6元时代。如果以普通家用汽车50升油箱计算，加满一箱油将节省费用约16元。

都知道，国内的燃油车主苦“油价”久矣，最心梗的便是2022那段疯涨的时间，夸张的时候，92号汽油几乎逼近10元时代，这也直接导致了很多人放弃了燃油车，转投入了新能源车的怀抱。也就是说，油价还是会在一定程度上影响消费者的选择，而若是此次油价真能下跌这么多，还是会安慰到不少燃油车主，毕竟加油便宜了啊。

而且别看如今新能源汽车的渗透率越涨越高，但这并不代表燃油车就过时了，在国内依旧有不少油车的拥趸。在他们看来，存在了上百年的燃油车，怎么说都要比新能源车更加稳定可靠和安全，特别是电动车自燃的例子还不少，不管是碰撞起火还是停放中突然自燃，一旦出现这种情况，电车里面的人可能没有足够的时间去逃生。

与此同时，对于不少人来讲，电动车的方便性始终还是要比燃油车差点。尽管目前很多电车的续航都超过了500、600km，可一旦去跑高速的话，还是会有续航焦虑。再加上它们的充电速度不如燃油车，同时充电桩还存在被其他车乱用的情况，若是不追求更快更智能这种功能，还是花几分钟就加好油的燃油车更方便。

那油价下跌之后，奄奄一息的燃油车就有救了吗？只能说，油价的波动都是暂时的，而就算燃油车在当下仍旧有一些不可替代的好处，但从汽车市场的大环境来看，未来新能源汽车才是主流，这是不可改变的事实。细数下来，新能源汽车的优势也越来越大，先不说它依旧有着可上绿牌，免购置税等政策优势，从电动车本身的竞争力来看也是得到了大提升，比如说在性能、NVH、智能化、用车成本上的优点就要比燃油车香得多，再加上电动车技术也在不断升级发展，开过一次就很难再换回油车了。

写在最后

总而言之，即便92号汽油又将进入6元时代，但新能源汽车的大战其实已经打响，甚至现在已经愈卷愈激烈。虽说目前燃油车肯定不会被淘汰，但局势已变，未来汽车市场也会是电动车的天下，而燃油车也终将被埋没在历史的长河中。

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