A+级家轿市场激战正酣，近期发布的许多新车完全颠覆了以往人们对A+级轿车的认知，产品力越来越强，售价却越来越低。其中，MONA M03就是代表之一。

但在主流的A+级纯电轿车市场，你是很难绕开埃安的。不止AION S MAX，9月19日，埃安宣布了全新轿车AION RT发布，或将再度改写这个细分市场的竞争格局。

埃安在AION RT身上可谓是不计成本，进行了全副武装。根据官方的信息，高颜值、比B级车还大的软包大空间、激光雷达高阶智驾、超长续航、碳化硅超充等，都是这款新车的亮点。简单来说，AION RT定位A+级轿车，但具备越级的产品实力。

外观方面，AION RT打破了纯电车同质化严重的桎梏，具有非常高的辨识度。车头回旋延伸至车尾的双腰线，给人一种大气磅礴的感觉。前脸的设计比较具有攻击性，车身也注重修长优雅的视觉呈现，甚至连轮毂都采用了特别的式样，整体上颇具运动感和时尚感。

工信部公布的信息显示，AION RT车身数据为4865×1875×1520mm，轴距为2775mm，达到了主流B级车的水平，这也为它的车内空间奠定了先天的条件。

座舱部分，AION RT采用了大量的软包材质，延续了埃安一贯的舒适性优势。但具体的车内尺寸、舒适配置、智能配置等尚未可知，不过基于其将MONA M03视为主要竞争对手，相信会有不小的惊喜。

AION RT的另一个重点是将会搭载激光雷达，拥有高阶智驾的能力。这个投入力度，将直接拉升了A+级别整体的智驾水平，给了整个市场不小的压力。至于其他智驾硬件，AION RT是否还留了后招，9月26号就会有答案。

在续航补能方面，MONA M03做到了最长续航620km，但AION RT甚至放出了“A+级前所未有超长续航”的信息。加上应用碳化硅技术可以实现超充，还有作为埃安看家本领、实现百万装车零自燃的弹匣电池技术，AION RT在电动化的用户核心痛点上看来是做足了准备。

从AION RT发布的信息来看，埃安的指向很清晰，就是要在A+级市场保持统治力。比如对标新秀代表MONA M03，AION RT在设计、智驾、续航、空间、用料等方面都会具备一定的优势。如果大范围地对比同级产品，AION RT的优势将可能更加明显。

据悉，9月26日AION RT将正式开启预售，各位不妨猜想一下价格。