如果要在中国品牌方盒子中找一款代表性产品，哈弗H9应该是大部分人的选择。在硬派越野车还没有在中国市场全面兴起的十年前，哈弗H9就已经面世，为喜欢越野的中国用户带来除合资豪华之外的第二选择，扛起中国硬派越野的大旗。

9月25日，二代哈弗H9上市，售价19.99万-22.99万元，在预售价的基础上下调了6000元，相比旧款更是大幅下调。在价格战、技术战、营销战全面打响的内卷时代，二代哈弗H9表现出更大诚意，而长城汽车董事长魏建军也亲自为新车站台，并在现场表示：“我们要向丰田学习，二代哈弗H9，我们质量上、可靠上把它充分做足！”

从2014年至今，二代哈弗H9十年磨一剑，找到了更精准的定位，致力于成为一家人的越野车。二代哈弗H9基于坦克平台打造，针对设计、智能、舒适、动力等方面进行了提升，既是越野好手，也是家用神器。

设计方面，二代哈弗H9采用典型的硬派方盒子造型，粗壮的横向条幅格栅搭配复古圆灯，气场十足。侧面隆起的轮眉强调了运动感，新车长宽高分别为5070/1960、1976/1930mm，轴距为2850mm。车尾设计也是经典的硬派越野风，采用小书包备胎、向右开启的侧开门设计，尾灯的辨识度也非常高。

硬派的外表之下，二代哈弗H9的座舱给予了一家人出行舒适、智能的体验。智能科技方面，新车采用10.25英寸液晶仪表、14.6英寸中控大屏，支持HiCar、Carlink手机互联，还有手机远程控制、50W手机充电功能等，还有智能泊车等等，整体主打实用、好用。

再加上2850mm轴距带来的大空间，以及前排加热、通风、按摩等功能，二排加热/通风功能，舒适性也提升到新高度，完全跟上了家用需求。值得一提的是，二代哈弗H9还配备了L2级驾驶辅助系统，在长途高速、城市通勤场景中很实用。

在越野能力方面，二代哈弗H9的实力更是毋庸置疑。新车采用2.0T汽油+8AT黄金动力组合，最大净功率160kW，最大净扭矩380N·m。全系标配TOD智能四驱+Mlock机械锁止，与豪华越野坦克700、海外版猛禽搭载同款，还有全地形控制系统、低速四驱、坦克转弯等越野功能，轻松走烂路爬陡坡。

总的来看，二代哈弗H9的升级是很全面，是“真换代”的一款新车，针对国人量身定制。它比现如今流行的轻越野SUV拥有更强的越野能力，轻松应对“中度越野”，与此同时，它也能够兼顾城市家用的需求，对于那些爱好越野，爱好硬派方盒子，但也想日常为家人提供更舒适一点的乘坐体验的消费者很友好。并且在长城汽车更优的成本控制之下，价格上也有绝对诚意，20万出头买一台中大型硬派越野SUV，这性价比杠杠的。

总结

回看哈弗H9的十年历程，创下了很多纪录。比如，哈弗H9首次将国内中大型中高端越野SUV拉进30万以内；十年全球累计销量14万台，成为中国销量最大的中大型越野SUV;连续4年被J.D.Power评为“中国品牌中大型SUV保值率第一名”...另外，哈弗H9不仅在国内畅销，在海外也很受欢迎，走遍40余个国家和地区，是长城汽车海外版图的重要构成。如今，二代哈弗H9再次展现中国越野领军者的实力，全面升级，为更多家庭带来丰富的出行体验。（文｜DAN）