作为美国豪华品牌的翘楚，凯迪拉克始终备受瞩目。最近，官方宣布全新凯迪拉克XT5已经上市，这款新车在设计上有所革新，同时在配置上也实现了全面升级。尽管如此，与旧款车型相比，新车的指导价略有提高。那么，这款新车究竟如何？接下来，让我们一探究竟。

设计焕新 尺寸变大

全新XT5在外观造型上较旧款有显著升级，虽然延续了家族的钻石切割设计语言，但巧妙融合了更多运动气息。前脸区域，网状设计与黑色中网相映成趣，搭配直立式大灯组合，不仅提升了车辆的整体辨识度，更赋予了新款车型浓厚的未来科技感，让人联想到纯电动汽车的独特风格。

作为一款更新换代的车型，全新XT5在车身尺寸方面也进行了全面优化。新车的长宽高分别达到了4888毫米、1957毫米和1694毫米，轴距更是达到了2863毫米。与老款相比，无论是车身“三围”还是轴距，都有了显著的提升。这种宽敞的车身尺寸不仅确保了充足的内部空间，还极大地增强了乘坐舒适度。对于多数消费者来说，这样的空间配置足以满足他们日常出行的需求。

配置全面升级 标配四驱系统

全新XT5不仅在外观上有所革新，其内饰座舱同样经历了全面升级。新车采纳了最新的家族式设计语言，融入与IQ锐歌相仿的游艇风格中控台。33英寸的曲面双联屏采用了无缝一体化设计，中控台及门板广泛运用了优质皮质材料与金属拉丝面板相结合，这不仅显著增强了车内的科技氛围，也使得豪华感超越了前代车型。

仅仅停留在表面的变化无法打动消费者的心，因此全新XT5在配置上实施了彻底的革新。例如，新增了悬架软硬调节、360度全景影像、全速自适应巡航、车道居中保持、方向盘离手检测、33英寸一体式大屏、双区域语音识别唤醒系统、5G车联网以及矩阵式LED大灯等配置，均作为全系标配，这些是老款车型所不具备的，显示出厂家十足的诚意与决心。

动力方面，全新XT5继续搭载2.0T涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率达174千瓦（237马力），峰值扭矩为350牛·米，匹配9AT变速箱，动力表现毋庸置疑。此外，新车全系标配适时四驱系统，不仅增强了车辆的操控稳定性，还在复杂路况下提升了通过性。对于大多数用户而言，入门版车型已经足够满足需求。

价格下调 但竞争压力大

相较于老款车型35.27万元的起始售价，全新XT5的指导价已跃升至39.99万元起。尽管官方推出了限时优惠，价格低至26.59万元起，但这一入门级价位相较于老款经过折扣后24万元出头的价格，依然显得偏高。考虑到其全方位的配置升级，新车的定价似乎也情有可原；然而，不容忽视的是，在20-30万元的市场区间内，众多自主高端SUV正蓄势待发，其中绝大多数更是搭载了绿牌新能源车型，为消费者提供了更为丰富多样的选择。

目前市场上，售价在20-30万元区间的中型和中大型SUV车型已超过百款，其中新能源车型占据主导地位，数量多达61款。因此，全新XT5不仅要面对BBA等传统豪华品牌的中型SUV竞争，还需应对众多势头强劲的自主新能源竞品的挑战。

总结，换代后的全新XT5，产品力较前代明显提升。然而，如今豪华SUV市场的竞争格局已不再局限于BBA等传统豪强，更多新兴的自主高端新能源SUV正以强劲势头崭露头角，对全新XT5构成了不小的挑战。若新车欲在此市场稳固地位，仅依赖当前的限时优惠显然不足以触动消费者的心弦，未来还需加大优惠力度，方能赢得市场的青睐。