全系售价：暂未上市
测试车辆：2024款 432kW 四驱基本型
测试车辆预售价格：暂无
测试地点：丽江-大理
测试路况：城市综合道路、高速、国道、非铺装路

人生就像一盒巧克力，你永远不知道下一颗是什么口味。如果总是按照常规方式生活，不如尝试一些新的经历和不一样的冒险。

正如我们都熟悉的smart，当年在崇尚“大”的中国，用自己对“小”的理解，成功地为自己烙印上了精致、时尚的标签，以至于后来我们提及smart时都会自然地联想到那款forjeremy可爱的模样。但或许没有人会想得到，一向古灵精怪的smart竟然造了一辆“硬派”SUV。

在这个新能源时代下，总有一些天马行空的想法被安放在新能源车上，似乎一切不合理的诉求，都能成为现实。从smart踏入电气化之后，无论是精灵#1还是精灵#3，都已经朝着“更大、更强”的方向去靠拢，曾经的“玩具车”，摇身一变实用的小型、紧凑SUV。

而这辆smart精灵#5的出现，是目前整个精灵家族里最大的那台，4705/1920/1705mm的车身尺寸，2900mm的轴距，定位中型SUV。整车的造型有着明显的越野和跨界风格，车头的灯组造型较为个性，猛一看像方盒子SUV，而圆润的轮廓线条，以及带有smart品牌logo的C柱标识，同样在述说着它那丰富的精致感。

作为一款主打越野的车型，smart在户外娱乐方面创新性地推出了包括可以承重260kg的涂装车顶平台、自由侧爬梯、贴心小书包，以及1.6吨官方装配的电动拖车钩等许多硬核配置。比较有意思的是在smart精灵#5的前格栅处，车规级ALPD激光投影仪，可以在3-10米的范围内投射最大233英寸幕布，配合车外扬声器音频算法技术，分分钟实现户外露营剧场。

进入车内，smart精灵#5给人两点印象。从中控整体造型，再到空调出风口、水杯架，甚至是车门扶手、阅读灯，都贯穿了smart最新的时空胶囊设计理念。而13英寸OLED 2.5K双联屏、10.3英寸全液晶仪表盘和25.6英寸的AR-HUD则是辅佐科技感提升的最大秘方。

除此之外，在高级感的打造上，smart精灵#5还首次融入了具备豪华质感的木质元素，选自意大利阿尔卑斯山橡木的饰板，透着细腻的纹理和优雅的色泽，呈现出自然且高级的内饰格调，很好地点缀了smart的“新奢”氛围。

当然，“做大做强”的smart精灵#5在空间上也有着得天独厚的优势。它凭借方盒子造型，拥有85%的“得房率”，无论是前排还是后排，无论是腿部还是头部空间，都是标准中型SUV的表现，乘坐体验相当阔绰。同时呢，smart精灵#5也实现了储物自由，全车共有34处储物空间，包括72L的前备箱、630-1530L的后备厢，以及110L的后备箱隐藏空间。

这次smart精灵#5试驾路线是在海拔超过2000米的云贵高原上，我们将开着它从丽江去到大理，途经城区、高速、国道，甚至还穿越了一条非铺装越野路线。

先说动力感受吧，smart精灵#5搭载了后置单电机和四驱双电机的两个不同动力版本，我们拿到的是432kW的四驱双电机车型。试驾过程中，这款车的油门踏板调校得非常线性，得益于电机的特性，整体动力响应十分快捷。smart精灵#5还提供了Boost超车模式，面对海拔超过2800米的大理者摩山，它的表现也相当从容，完全不必担心任何动力衰减的问题。

不过当我们驾驶smart精灵#5疾驰在盘山公路上，它那灵活的底盘动态却是打开我们惊喜大门的钥匙。从硬件上看，smart精灵#5为前双叉臂+后五连杆独立悬架的布局。在快速攻弯时，它给人的自信心超出了这个身材车型的表现。首先是车身侧倾控制得不错，指向性也很精准，并不会感到笨重，有一定的驾驶乐趣。

开完smart精灵#5之后，我的内心中突然涌出一个特别欣慰的感受，纵使现在的smart朝着另一个方向前行，它也依然没有丢弃品牌中的灵魂，无论精致，无论时尚，也保持了那游刃有余的驾控体验。当然了，随时代进入电气化的smart在很多方面也变得更加强大。

现在很多消费者都关注的智驾方面，smart精灵#5所提供的城市NSP智能领航辅助以及高速NSP智能领航辅助也已经迈入智驾第一梯队。具体来说，这套系统给人的感受就像个经验丰富的“老司机”，只要设置好导航目的地，它可以实现车辆车道居中保持、自适应巡航、自动上下匝道、自动变道超越慢车等等。尤其是在城区路段行驶，它算是相当守规矩的那一派，就算与社会车辆“博弈”，它的选择就是能让必让，确保出行的安全性。

既然smart精灵#5打着户外标签，面对很多自驾露营时所遇到的非铺装路面场景时，它也给出了应有的表现。在常规的Eco、Comfort、Sport驾驶模式外，四驱版车型还增加了沙地、雪地、泥地、岩石、自适应5种全地形驾驶模式，应对绝大多数的非铺装路面完全没有问题。

如果你想在户外玩得再激进一点的话，smart精灵#5还有一大武器。它所搭载的“精灵魔毯”空气悬挂，在标准车身高度下，可再降低车身高度50mm、升高40mm，拥有更强的通过性，更何况smart精灵#5的涉水深度也达到了500mm，并且具备45°角陡坡的爬坡能力。

很显然，smart精灵#5就是一辆个性十足的车型，带点粗犷和时尚的它，以一种独特的视觉印象深深地吸引了我们。从“小而美”，再到大体格的smart，正在用“更大、更野、更智能”的姿态，让消费者对smart这个品牌有了更深的认知。不走寻常路的它，不仅可以是你日常通勤的好伙伴，还能带你上山、带你露营、带你去探索。

文=卢宇宏 图=smart