随着多地刺激汽车消费、以旧换新政策的出台以及“金九银十”的到来，9月份国内新车市场呈现出来一派繁华的景象。多家车企都实现了同比50%以上的增幅，同时也有不少品牌创下了销量的新纪录。

话不多说，下面我们就来看看9月份各家车企的销量表现。

比亚迪 417603辆

迪王的极限在哪里？说实话我是真不知道，9月份比亚迪共卖出新车417603辆， 继续成为国内乘用车市场的唯一真王。超40万辆的销量，与去年同期相比更是实现了45.6%的增长，在如此体量之下还能一直维持如此高的增速，着实是一个惊人的成绩。

其中，王朝系列与海洋网销量占了40.16万，腾势汽车则是1.03万辆，方程豹与仰望品牌则是分别贡献了5422辆以及310辆的销量，此外还有3.3万辆新车是出口到了海外市场。截至9月份，比亚迪今年的累计销量已经达到了273.6万辆，而他们今年的销量目标是360万辆，你觉得按目前的节奏，他们能够实现这个目标吗？

上汽通用五菱 80000辆

今年对于五菱来说，确实是比较困难的一年，由于新能源市场消费习惯的转变，主打下沉市场的五菱面对价格不断下探的其他品牌，一度没有任何的招架之力。但是随着多款重磅新能源新车的推出，五菱也算是重新稳住了阵脚，并在9月份交出了14.5万辆销量的答卷，其中新能源车销量则是超过了80000辆，同比去年增长106%。

具体到部分车型，五菱宏光MINIEV销量28,918台，同比增长79.1%。五菱缤果系列销量26,379台，同比增长34.5%。五菱星光S上市首月销量突破8,857台，五菱扬光9月销量突破7,000台，连续6个月成为新能源轻客市场第一。那个“人民的五菱”似乎又回来了。

奇瑞汽车 58941辆

奇瑞汽车继续着今年的强势表现，其9月份全品牌销量达到了244534辆，同比增长28.6%，再次创下单月销量的新高，同时1-9月累计销量更是达到了1752793辆，同比去年增长39.9%，且已经达到了去年同期销量的93%，再次创下年销量新高已经是板上钉钉的事。

至于新能源板块，则是为奇瑞贡献了58941辆的销量，同比增长183.4%，接近翻两倍，今年奇瑞在新能源领域的竞争力可见一斑。不过我认为，更值得称赞的是，奇瑞9月份出口销量109048辆，同比增长20.6%。出口销量占总销量的近一半，毫不夸张的说，奇瑞已经成为了自主品牌在海外市场最大的一张名片了。

理想汽车 53709辆

同样创下新高的，还有理想汽车。9月份理想共交付新车53709辆，再创单月交付新高，同比增长48.9%，继续稳坐“新势力”队伍之中的销量王座。

更重要的是，截至目前为止理想品牌的累计交付量已经达到了975176辆，其品牌距离“里程碑式”的百万辆交付仅一步之遥，理想官方也表示，在10月份他们将会迎来品牌的第100万辆新车的下线以及交付。

广汽埃安 35780辆

广汽埃安9月份共交付新车35780辆，这对于专注于纯电动车型的品牌而言，已经是一个非常优秀的成绩了。不过，始终是受到B端市场需求疲软的影响，同比去年同期埃安的销量还是出现了30.7%的下滑。

根据此前了解到的信息，除了已经亮相的AION RT以外，在今年的余下时间里，埃安、昊铂还将会有多款新车亮相，而从第二代AION V以及是已经开启预售的AION RT这些新产品中，我们也是能够看到，埃安正慢慢的将产品的重心回归到了C端家用市场之中，也许这对于他们销量也能起到一定的帮助。

鸿蒙智行 39931辆

鸿蒙智行公布9月份销量，旗下三大品牌问界、智界、享界累计销量达到了39931辆，虽然三个品牌的合并也未能从理想手中“夺回”销量榜首，但是他们依旧为自己重新找了一个专属榜首那就是中国市场平均成交价Top1。

具体到三个品牌，问界一个品牌就贡献了35560辆的销量，继续充当起整个鸿蒙智行阵营里的主心骨，而智界与享界的销量则分别为2202辆以及2169辆。

零跑汽车 33767辆

继上个月创下销量新高以后，零跑继续稳守30000+的交付大关，同比去年9月份更是实现了113.7%的销量增幅。而在累计销量方面，1-9月共交付新车172861辆，同比增长94.6%，成为了今年新势力品牌中进补最明显的选手。

同时，零跑的出海业务也有了更进一步的发展，不仅C10、T03等车型在欧洲正式上市，全新推出的B系列车型，也会在接下来的巴黎车展上亮相。借力STELLANTIS集团，零跑的出海也是走得越来越顺利了，他们也极有机会成为下一家实现盈利的新势力车企。

小鹏汽车 21352辆

凭借着一台MONA M03，小鹏也是终于站了起来！

9月份小鹏汽车交出了21352辆新车的交付答卷，创下了品牌的月交付新高，而这次“大捷”的最大功臣无疑就是8月底全新上市的MONA M03，该车凭一己之力就贡献了超10000辆的销量，成功将小鹏从销量泥潭中拉出。

今年第四季度，全新的P7+也将会登场，同时我们也极有可能会见到传闻已久的小鹏首款增程式混动车型亮相，也许MONA的成功，仅仅是小鹏发起反击的冲锋号角。

极氪汽车 21333辆

同样创下新高的还有极氪汽车，21333辆的交付量同比去年9月实现了77%的增幅，今年的累计销量也已经达到了14.29万辆，同比增长更是达到了81%。

全新车型极氪7X的推出，意味着极氪品牌终于有一款能够真正肩负起冲量重任的车型了，后续随着7X交付的上量，我们对极氪整体销量也有着更高的期待。

蔚来汽车 21181辆

依靠入门品牌乐道首款车型乐道L60的上市，蔚来在9月份可谓是赚足了眼球，21181辆的销量显然已经不足以反映他们目前的真正实力了。但是值得一提的是，蔚来已经连续5个月实现销量超20000了，这对于他们较为高端的定位来说绝对是一个喜人的成绩。

更重要的是，随着乐道L60在后续交付的提速，蔚来的整体销量数据几乎不存在下跌的可能了，后续留给他们的问题，也许只剩下如何平衡好乐道品牌与蔚来品牌用户之间，关于换电补能服务的资源分配了。

小米汽车 10000+辆

小米汽车并没有公布具体的销量数据，只说了交付量继续突破10000台，并且这是已经连续4个月达成交付破万了，在接下来的10月份里他们还将会冲击交付量破20000台的壮举，并且今年十万台的交付目标也将预计在11月完成。

岚图汽车 10001辆

岚图9月份交付新车10001辆，连续5个月实现了销量上的增长，且同比去年9月份有了99.6%的增幅，其中9月份上市的全新岚图梦想家自然是目前岚图品牌中最受消费者认可的车型了，上市半个月全新梦想家就已经交付了5000多辆。后续，品牌首款纯电产品岚图知音也将会上市，相信在给到消费者更多选择以后，这位“新势力国家队”也能继续在销量上突破。

其他的还有：

哪吒汽车交付新车10118辆，并开启了在香港的交付；

阿维塔交付新车4537辆，同比去年增涨47%；

智己交付新车4516辆，同比去年增长150%，今年累计销量一代35745辆。

在国内股市全线飘红的喜庆之下，国内的一众新能源品牌也同样过上了好日子，不过，那些在车市“大熊”背景下都依然出现销量下滑的品牌，也许就真的应该敲响警钟了。