韩系车和法系车在中国市场的局势不尽相同,很早之前市场份额仅剩百分之一,现在加上新能源的强势进攻,大概只会更少吧。但可以确定的是,法系车短时间内不会退出中国市场,因为有强大的后盾,毕竟苟活也是一种活法。
对于东风雪铁龙,可能就剩下那么几款车来用情怀祭奠,对于东风标致而言,即使没有浓郁的情怀,至少这么多年了,情分是在的。比如标致408,即使衍生了408X,依然是品牌最畅销的车型。其实也申报了标致e408,但都是开历史的倒车。
现而今,正儿八经的全新标致E-408官图在海外市场发布,当然,也会出现在本月内的巴黎车展上。最关键的是,该车在海外市场预计售价4万英镑,约合人民币近38万元,我们选择“要不起”。
实际上,新车可以理解为标致408的纯电新能源版本,整体的设计风格也比较相似,前脸依然保留了无边框格栅的设计,且和犀利修长的灯组融为一体,可以这么说,一眼看上去和燃油版没啥区别。除此之外,尾部依然保留了动感溜背造型以及经典的狮爪大灯。
再看车内,依然是我们熟悉的设计,标致i-Cockpit座舱,支持无线Apple CarPlay、L2级辅助驾驶和热泵空调,另外,还增加了旅途充电规划功能。
毕竟新车仅提供58.2kWh的电池组,WLTP续航453km,即使快充补能80%也要30分钟时间。
综上所述,怎么说呢,如今我们看全新标致E-408,简直就是花40万买个“活爹”,续航不高,配置不顶,难道只是喜欢“法系悬架”吗?
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