当许多打工人还沉浸在国庆小长假的余韵中无法自拔时，鸿蒙智行已然开启了“全员加速中”模式——近日，鸿蒙智行发布销量战报，1-8月，鸿蒙智行全系车型成交均价达到39.9万，连续5个月蝉联中国汽车品牌终端成交均价TOP1；国庆期间，智界R7订单突破9600台，上市14天累计大定突破20000台，势头正猛。

作为鸿蒙智行家族的新成员，智界R7在外观设计、座舱空间和智能科技等维度实现了全新突破，加上“满血”途灵平台、HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统和HarmonyOS 4智能座舱等华为旗舰黑科技，无疑具备了正面硬刚特斯拉Model Y的能力。

传统的轿跑SUV难免存在空间表现不佳的问题，而智界R7采用创新设计，沿用OneBox造型设计理念，通过C点前移、D点抬高，重塑轿跑SUV空间体验。值得关注的是，新车标配主动进气格栅、熏黑运动尾翼等设计，进一步优化车辆的空气动力学表现，0.219超低风阻在全球量产SUV中名列前茅。

得益于创新车身比例和车内布局优化，智界R7舱内前后排都有接近1米的大空间。新车是鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型，座椅支持18向座椅调节和腿托加热，不仅可语音控制、一键开启，展开形成双123°零压角，还支持继续放倒至137°，为副驾驶乘客带来奢华舒适的体验。

除了前排，新车后排同样可以算得上豪华头等舱。智界R7车内头部空间达到1034mm，后排腿部空间达到956mm，再配合上丝云座椅2.0，全系支持通风、加热和按摩功能，后排还支持27°-37°无级电动调节，给后排乘客带来极致的豪华乘坐体验。此外，新车后排座椅下还设置了3.8L&3.5L双储物抽屉，可储存纸巾等日用品，优雅更便捷。

提起智驾，大家自然而然会想到华为，确实其智驾实力有目共睹。作为鸿蒙智行的首款轿跑SUV，智界R7实现了All In华为旗舰黑科技，配备最新的HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，全新端到端结构采用仿生神经网络模型，能够学习模仿驾驶员的驾驶习惯，全国都能开、有路就能开。

同时智界R7还搭载了鸿蒙座舱4.0，丰富的应用生态远超同级别车型。此外，智界R7也支持HUAWEI MagLink多端互联，还有大模型加持更聪明的小艺，座舱体验将更胜一筹。

底盘性能方面，智界R7搭载“满血”途灵平台，首发智能下坡巡航、主动防滑控制、主动弯道控制系统，带来更好开、更舒适、更安全的驾控体验。硬件上，新车采用前虚拟球销双叉臂后五连杆悬架，并全系标配连续可变阻尼减振器和智能空气悬架，车身高度最大调节范围正负50mm，悬架高度支持5+1档位调节，能够从容应对各种工况道路。

续航和补能方面，智界R7搭载了华为全新Drive One 800V碳化硅高压平台以及华为“巨鲸”800V高压电池，最长续航达到802km，充电15分钟可补能400km。在“双800”加持之下，智界R7将有效解决消费者的续航和补能焦虑。

作为纯电世界的挑战者，智界R7以出色的空间、强大的性能续航和遥遥领先的智能化表现颠覆了传统轿跑SUV的体验，为新时代智能电动车树立起了新标杆。随着官宣订单破两万，鸿蒙智行再一次吹响了其撬动Model Y市场地位的冲锋号角，也让我们更加期待智界R7在交车后的市场反馈。