本期谍影中，您将看到车头已经去掉部分伪装的DS 8，以及在测试中被拍摄到内饰情况的起亚EV4三厢版。除此之外，我们还为您带来了奥迪SQ5 Sportback以及将在2029年问世的ID.高尔夫两款车型的电脑预测图。

☆ DS 8，车头已呈无伪状态

我们从今年3月份开始发现DS的全新纯电动旗舰——DS 8开始了测试开发。半年多过去了，现在测试车已经取下了一部分位于头车的伪装。

因此，我们现在可以基本了解这款车的前部形象了：首先它的“Y”形灯组十分显眼，在其内部包含了纤细的LED大灯和锐利的日间行车灯；在大灯组中间则是大尺寸的“进气格栅”，其下方是造型激进的一体式保险杠；而车头的DS品牌标志也终于显露了出来。

我们认为，车头可能是DS 8这款车设计相对保守的区域。从整体上看，它像是一辆三厢轿车和跨界车的奇特混合体。它的侧面让人感觉如同一辆4门三厢轿车，但车顶线条却从C柱开始变得圆滑起来，它还具有直立的行李厢盖和相当高的离地间隙。根据造型判断，这款车将拥有充足的后座乘坐空间，但行李厢容积要比SUV或旅行车小一些。

根据目前的消息，预计在今年底或明年初正式亮相的DS 8将以STLA中型平台作为基础，动力系统可以选择一台210马力的电机或两台总功率300马力的电机，电池容量约在98千瓦时左右，可支持最长超过700公里的纯电续航里程。此外，DS并没有排除为这款车配备插电式混动系统的可能性。

☆ 起亚EV4三厢版，首次暴露车内设计

前不久，起亚EV系列电动车唯一的一款紧凑级车型开始了测试。现在，我们又拍摄到了这款车驾驶室内的情况。

虽然有一部分被黑布遮挡，但仍然可以让我们看清它的内饰总体布局，方向盘和屏幕的样子也一览无余。EV 4三厢版的方向盘与EV系列目前其他车型采用的造型都不相同：这个双辐式方向盘上整齐地装有实体案件和滚动、拨动控制器，看上去比较简洁易用。而EV4的双连屏看起来则与EV5和EV9上的没什么两样。在中控屏的下方，空调系统面板和其它控制区域还保留了相当多的实体按钮。

EV4三厢版的具体规格目前还不为人知，但这款以现代起亚集团E-GMP平台为基础的纯电动车将拥有800伏的快充能力，能够使它较一些竞争对手更快地补充能量。

从这次拍摄到的照片上，我们可以发现它将很大程度地保留概念车上的设计，但其离地间隙似乎要比概念车更小一些。总之，到明年3月份这款车的真实面貌就将大白于天下了。

☆ 奥迪SQ5 Sportback，继续用空间换设计

奥迪在今年8月份正式发布了第三代Q5，与它一起到来的还有其高性能版本SQ5。SQ5保持了这款车颇受欢迎的几个特点：首先是功率强劲、运转平顺的3.0升V6发动机——它比在上代车型上功率又提高了13马力；其次是能够提供强大操控性能的运动型底盘系统；此外，还有能够表明其身份的额外车身标志。

如同上一代车型一样，奥迪也将为新一代SQ5配备一个Sportback车型。在它正式发布前夕，德国绘图作者为我们绘制了这款车的电脑预测图。参考上一代车型，Sportback版本为了更加流畅的尾部曲线而牺牲了30升的行李厢容积，新SQ5在装载能力上应该仍然会略逊于标准版本。但用这区区30升左右的空间来换取一个与车辆性能更加般配的潇洒造型，似乎还是非常值得的。

☆ 大众汽车ID.高尔夫，经典还将延续

大众汽车正在迈出走向未来的重要一步：该公司最具代表性的产品高尔夫将在2029年成为一辆纯电动车型，并将被赋予ID.高尔夫的新名字。

大众汽车第四代高尔夫

如同宝马的新世代车型传承了上世纪60年代车型的设计精髓一样，ID.高尔夫也在一定程度上重现了被公认为最经典的第四代高尔夫。从舒尔特提供的预测图上看，ID.高尔夫仍然保留着该系列标志性的宽大C柱。日间行车灯贯穿左右，并且环绕勾勒出大灯的不规则椭圆轮廓。不过有一点例外，那就是这款车的水平条状尾灯，与历史上的各代高尔夫都不相似，反而会让人联想到西亚特的某款车型。

当然，在高尔夫4诞生近30年之后，ID.高尔夫在各个方面早已是脱胎换骨。即便是延续了家族传统风格，但其车身将着力对空气动力学进行优化。在SSP平台的支持下，它的快充时间只需15分钟，纯电续航里程根据不同的版本预计将在400公里到600公里之间。

本文作者为踢车帮 温风