地平线的上市为港股汽车板块带来了活力。不过，上市首日股价的大起大落显示了市场对科技股的审慎态度。

文 /《汽车人》张恒

10月24日，截至收盘，港股市场全天震荡走低，香港恒生指数下跌1.3%至20489点，恒生科技指数下跌2.64%至4483点，市场上大部分股票下跌。

当日恒指成交额1652亿港元，相比前一个交易日降低274亿港元。这也是自9月24日以来的次低。

汽车板块下跌2.23%，处于行业跌幅榜前三分之一的位置。其中，吉利汽车、蔚来和小鹏汽车分别下跌了4.40%、3.76%和3.51%，领跌整个汽车板块。

值得关注的是，智能驾驶技术代表企业之一的地平线在香港交易所主板成功上市并挂牌交易，共募集资金54亿港元，这也使其成为了今年港股市场最大的科技类首次公开募股（IPO）项目。

上市首日，地平线以5.12港元的价格开盘，相比发行价上涨了1.13港元，涨幅达到了28.32%，市值一举突破660亿港元。开盘初期，地平线股价表现抢眼，早盘期间最高涨幅曾达到37%。截至收盘，涨幅收窄至2.76%，当日股价波动幅度达到了35%，全天成交额高达23亿港元，成为汽车板块中成交量最大的股票，市值534亿港元。

据公开资料显示，地平线的软硬件一体化解决方案已经被27家整车制造商的42个品牌采用，覆盖了290款不同车型。尤其值得注意的是，地平线的征程系列智能计算平台在国内的前装量产中占据了最大的市场份额，累计出货量超过了600万套。

根据其招股说明书，2021年至2023年间，地平线的营收分别为4.67亿、9.06亿和15.52亿元，年复合增长率高达82.3%；净亏损分别为11.03亿、18.91亿和16.35亿元。2024年上半年，地平线的收入约为9.35亿元，同比增幅达到了151.6%；净亏损为8亿元。

在当日的汽车板块中，除了地平线以外，成交额排名前十五的其他企业全部以下跌收盘。整个板块中，成交量超过1亿港元的仅有7家企业（包括地平线）。其中，理想汽车和吉利汽车的成交额分别为14.5亿港元和12.1亿港元，紧随其后的是比亚迪股份，成交额为7.64亿港元，这是自9月16日以来比亚迪的最低成交记录。

当日，港股汽车板块的总成交金额为73.7亿港元，相较于前一交易日减少了9.2亿港元。如果不计入地平线首日上市带来的影响，汽车板块的成交额将下降至约50亿港元左右，这是自9月23日以来的最低水平。

《汽车人》认为，地平线的上市为港股汽车板块，尤其是汽车产业链中的头部技术公司，带来了新的投资标的和市场活力。不过，上市首日股价的大起大落显示了市场对科技股的审慎态度。尽管开盘时表现不错，但随后股价下跌反映了投资者对未来的担忧。

需要注意的是，港股市场整体交易量减少，显示出投资者活跃度下降，汽车板块尤其明显。一方面，美元上涨增加了外资流动的不确定性；另一方面，港股经过一轮价值回归，市场变得更加冷静，最近交易清淡已成为常态。

经过前期的上涨，港股汽车板块的价值，特别是头部企业的价值，已经有所回归。这标志着汽车股进入了一个更为理智的阶段。随着价值回归，行业竞争将成为投资者关注的重点。对于那些市场占有率未能提升或在竞争中处于不利位置的车企，其股价可能在市场流动性减弱后再度走弱。【版权声明】本文系《汽车人》原创稿件，未经授权不得转载。