有一款车，能够秒变大床房、起居室，让著名脱口秀演员呼兰“从午休休到下班”。

有一款车，让新手也能够“开车像开挂”，完美停车随时拥有。

有一款车，稳守电池安全“承重墙”，把电车的“基本功”练到满级。

在2024广州车展上，广汽丰田凭借一场别开生面的脱口秀发布会，将“嘴替”这一概念从年轻人的日常，延伸表达搬到了汽车领域，变成了“腿替”——真正的主角，正是广汽丰田全新纯电SUV铂智3X。作为广汽丰田成立20周年的重要节点产品，铂智3X既是其“聚变2030”战略的成果，也是广汽丰田正式进军智能电动车市场的宣言书。

“广汽丰田也有新势力水平的车了！”

这一句脱口秀开场，让观众对这款新车充满期待。

而事实证明，铂智3X的功夫绝不止于表面。

第一新势力车！合资品牌纯电新标杆

“是哪款车，能够自己闪躲危险，却让朋友夸赞我开得像老司机一样稳妥?”

答案就是铂智3X。

铂智3X搭载高阶智驾，让新手也可以秒变老司机，“车在自己躲，我被夸稳妥”。

发布会现场，这些幽默又真实的金句让全场掌声不断。更重要的是，广汽丰田秉承“科技平权”理念，将高阶智驾的价格下探至15万级，使其成为合资品牌中首款搭载一段式端到端高阶智驾的车型，智驾水平挺进行业第一梯队，让用户真正感受到“智驾不等于高价”的诚意。

作为广汽丰田新一代智电矩阵的“排头兵”，铂智3X不仅继承了丰田高品质、高安全性的传统，更在高阶智能驾驶领域迈出了历史性的一步。这款车搭载Momenta 5.0系统，采用一段式端到端大模型，将感知、规划和决策整合为一体，带来了如老司机般的直觉反应和“类人驾驶”体验。

在智驾表现上，铂智3X配备行业领先的27个感知硬件，包括11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达和1个激光雷达，感知能力堪称第一梯队。加上顶级智驾芯片英伟达Orin X的254TOPS算力加持，还有经过10亿公里级复杂场景的数据训练，使其拥有了25大项高阶智驾功能，覆盖城市领航和高速领航。高速领航平均20m空间就能变道；进出匝道成功率98%，全场景都能开，全场景都好开。

此外，对于一些极端场景，铂智3X也游刃有余。暗黑路避障、鬼探头提前避让、复杂占道车避让、无保护左右转、连续变道掉头、高速出口变道都能轻松应对。对于新手也非常友好，支持200+自动泊车场景，从黑夜极窄车位到断头路车位，都能轻松应对，泊车成功率接近100%。

真正“能躺”的智能大座舱

“有了铂智3X就相当于有房，秒变起居室、大床房。”

这不是夸张，而是铂智3X在空间表现上的真实写照。

作为一款A级定位、B级尺寸的纯电SUV，铂智3X的车身尺寸达到4600×1875×1645mm，轴距更是达到了同级领先的2765mm。无论是腿部空间还是头部空间，这款车都拥有让同级对手汗颜的表现，达到了C级车的空间表现。正所谓铂智3X够卷，才能让用户真正“躺平”。

具体来说，铂智3X提供近1米的前后排距离，后排座椅放倒后可形成长达3米的大平层布局——“这个后排的空间，你坐上去，感觉自己都顿悟了，因为什么都能‘放下’了”。

搭配1.14㎡的全景天幕和270度环绕储物空间，这款车不仅让人“真能躺”，还为家庭用户提供了极其灵活的空间利用方式。而在车内纵向空间上，铂智3X的表现也极为抢眼，达到了1.215m，学龄前孩童甚至可在车内站立，堪比MPV。

在实用性层面，全新大平层设计让车内空间更灵活实用。前排座椅放倒可达1.8米，后排座椅同样支持放平，前后连通后形成长达3米的超大空间，随心切换为“大床房”或“起居室”，满足多样休憩需求。270°环绕式储物布局让物品井然有序，前排设置多达11处收纳空间，触手可及更显便利。后排还配备多功能扶手和可折叠小桌板，既能化身舒适工位，也能成为孩子的学习娱乐区，为出行增添更多可能性。

而在配置上，铂智3X更是全面看齐“新势力”。它全系标配8155高算力座舱芯片，支持四音区独立语音交互、32色氛围灯以及YAMAHA 11扬声器，让它成为一款名副其实的“移动厅房”。

难怪说，“铂智3X让你实现二郎腿自由。”试想，在一个阳光明媚的周末，你开着铂智3X带家人出游，停车后放倒座椅，打开天窗，孩子在后排玩耍，你在车内舒展身体、享受一杯咖啡——现在的你，距离这样惬意的生活方式，是不是就差一台铂智3X？

丰田安全基因：电池就是"承重墙"

铂智3X的电池保护是真强，“把电车的‘基本功’练到满级！”

作为全球公认的安全标杆，丰田的安全DNA在铂智3X上得到了充分体现。在安全性上，铂智3X从电芯到电池包提供超越行业标准的全方位防护，同时具备多重监控功能；并全面优化车身结构和主被动安全配置，打造行业领先的高度可靠安全冗余。

铂智3X延续了丰田的“家人式”守护哲学。电池设计从芯到壳都做了双重保险，并通过比国标更严苛的“90°侧柱碰撞测试” 和“山”形仿真碰撞测试等验证。此外，其电池包采用电芯翼翅顶盖设计，更有效降低短路风险。

无论是主被动安全配置，还是电芯翼翅顶盖的短路隔离设计，铂智3X都彰显了丰田一贯的高标准，让用户开得安心、躺得放心。

此外，铂智3X还采用了全方位安全冗余设计，并且全系标配AEB、全方位侧气帘和紧急下电开关，结合L3级智驾水准的双冗余制动系统，为用户提供了“陆地堡垒”级的安全守护——正所谓“电车安全不靠‘运气’，铂智3X让你放心到底。”

与竞品刚正面，凭实力赢市场

10万级智能纯电SUV市场竞争激烈，而铂智3X以其卓越的性价比和全面的产品力，超越了诸多自主和合资竞品。

在车身尺寸上，铂智3X车长4600mm，轴距2765mm，远超银河E5、元PLUS等竞品，甚至接近宋PLUS EV这样的中型SUV。值得一提还有，其后排空间达到984mm，比许多对手都更宽敞；1.14㎡的全景天幕更让车内体验大幅提升。

智能层面，铂智3X搭载14.6英寸中控屏和8.88英寸液晶仪表，支持四音区语音交互，在智能化体验上碾压同价位的竞品车。配备高通8155芯片，在响应速度和运行流畅度上表现优异，而对手中不少车型仍在使用老旧芯片。

铂智3X前排提供11处储物空间，几乎是同级平均水平的1.5倍，让用户随手可取，非常实用；而后排扶手箱，也在同级中可谓“人无我有”。

铂智3X还是同级唯一支持全场景领航的车型，能实现城市道路与高速道路的无缝衔接，真正做到“简单来说就是车子自己‘找路回家’”。其泊车功能覆盖200+场景，远超其他品牌的智能泊车系统。

结语

作为“10万级SUV市场的‘新基准’”，从智能大座舱到高阶智驾，从卓越的安全性能到无可挑剔的性价比，铂智3X不仅是广汽丰田对“聚变2030”战略的一次兑现，更是对10万级纯电SUV市场的一次重新定义。

“价格是车最好的医美。”铂智3X用诚意定价和出色的产品力，证明了“科技平权”的力量。而当它在明年3月正式上市时，是否会引发一波抢购热潮？我们充满期待。