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为热爱投票!奥迪举办“瓦罐日”,追求纯粹快乐
2024-10-31 14:14 1623次阅读

车壹条

一个在碎片化信息时代推崇深度阅读的汽车自媒体。这里不仅传递最真实和鲜活的行业重磅**,还提供理性看待问题的视角并给出建设性的问题解决之道。

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被称作“瓦罐车”的旅行车,最早起源于20世纪30年代的美国。但真正将旅行车发扬光大的是欧洲人。从目前在售的旅行车来看,几乎让欧洲车企“包圆”,而其他地区的旅行车产品并不多见。

在中国,早在20世纪8、90年代,随着标致505、桑塔纳旅行版等旅行车的出现,再加上桑塔纳旅行版被广泛应用于公务用车,旅行车对国人来说其实并不陌生。

但随后,国内进入了旅行车的“恶性循环”。大量SUV产品快速占领了市场,从而导致旅行车产品数量越来越少。选择少了,也令不少消费者不得不选择其他车型,这也令旅行车似乎一直没能在中国打出一片天地。

不过,即便国内的瓦罐市场规模有限,但一直以来,奥迪依旧重视旅行车产品在国内的发展,持续引进RS 6 Avant、A6 Avant/allroad等车型,几乎覆盖了目前奥迪的旅行车全产品线。与此同时,奥迪也在积极推进“瓦罐文化”的发展。

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10月26日,2024 Audi Wagon Day在浙江绍兴正式举办。这场属于奥迪的瓦罐集会吸引了来自全国69个城市、近2000位车迷参与。在活动上,不仅展出了奥迪多款经典旅行车,还有众多车迷带来了他们的改装作品。而奥迪也带来了两款新作——新奥迪A6 Avant/allroad 2024大探险家版,指导价分别为51.89万元和61.39万元。

瓦罐文化的核心是什么?

从国内的旅行车产品数量也能看出,“瓦罐文化”在中国并不流行。在Audi Wagon Day的活动现场,《车壹条》还遇到一台将尾标改为“Q4”的A4旅行版。相比人们见惯的三厢轿车与SUV,不熟悉汽车的人把一些旅行车认成SUV也并不稀奇。

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这也引出一个问题——为什么要选择一台旅行车,而不是同样具备实用性、更强通过性的SUV?事实上,相比SUV来说,旅行车拥有更好的驾驶质感与更强的机械素质,更优秀的风阻系数也造就出更低的能耗水平。

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在装载能力上,旅行车也并不比SUV差太多。虽然车身高度通常来说会低于SUV,车内空间会相对较小,但由于旅行车整体高度通常会更低,因此即便加装车顶行李箱或是在车顶安装行李架,也可以尽量避免高度过高,影响在城市内的使用。

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无论选择一款SUV还是旅行车,本身并没有好坏之分,而是看用户的需求。旅行车能在欧洲流行至今,与欧洲用户的核心需求也有很大关系。首先,欧洲整体路况水平良好,对通过性的要求普遍不高,并且拥有大量不限速高速,需要车辆具有较强的驾驶性能。并且,假期长的欧洲人也同样喜欢自驾出游,需要车辆具备一定的装载能力。这么看下来,旅行车在欧洲能流行至今,也非常容易理解。

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目光回到国内,相对于SUV来说,旅行车的确算是一种小众的需求。因此,愿意选择旅行车,特别是愿意在旅行车上花大价钱的,其实追求的是一种“瓦罐文化”。

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所谓瓦罐文化,实际上是多元的。它可以是对瓦罐车颜值的崇拜,也是对瓦罐车性能、操控的追求,同样也正像是旅行车的名字一样,是对诗和远方的一种向往。因此,这些高端旅行车,更多地满足了用户的情绪价值,并兼具极强的实用性。

造了半个世纪,奥迪还在续写瓦罐故事

奥迪的瓦罐故事,始于1977年。当时,奥迪在第二代奥迪100(C2)的基础上,推出了首款旅行版车型——奥迪100 Avant。设计灵感源于上一代C1 Coupe S的溜背式造型,基于奥迪工程师们做出的优良布局,让奥迪100 Avant拥有普通三厢轿车舒适性的同时,也营造出较大的车载空间。

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自1991年起,奥迪的B级车平台也正式推出了旅行车,在奥迪80(B4)三厢轿车的基础上推出了奥迪80(B4)旅行版。

与此同时,奥迪还在1994年推出了奥迪80旅行车的高性能版本RS 2 Avant,并于2002年正式推出一代神车RS 6 Avant,从此开启了奥迪在高性能旅行车的新篇章。

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在此次Audi Wagon Day上发布的两款新旅行车,对部分配置进行了升级。新奥迪A6 Avant 2024大探险家版标配Bang & Olufsen豪华3D音响系统与高清矩阵式LED大灯等配置;新奥迪A6 allroad 2024大探险家版,则标配了奥迪扩展黑色外观套件、尾部极简设计与5双辐Y 型设计21寸轮毂等配置,让车辆既能拥有一贯的高颜值,同时还能征服全路况。

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写在最后:

瓦罐文化在国内虽然小众,但奥迪依旧没有放弃这部分市场。这些年来,在不少厂商停产或停止引进旅行车的情况下,一汽奥迪依旧为用户带来了几乎与欧洲市场相同的旅行车全产品线,涵盖从A4 Avant到最顶尖的RS 6 Avant。

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未来,奥迪也将继续引领旅行车市场。前段时间,一汽奥迪正式宣布,将全系引入新款奥迪A5家族四款车型——A5 Sedan、S5 Sedan、A5 Avant和S5 Avant。与此同时,也有消息称,奥迪首款纯电旅行车A6 Avant e-tron有望在明年以国产形式落地国内,如果此事成真,也将是奥迪旅行车首次实现国产。

尽管瓦罐或许在未来也很难成为主流,但看到这场活动上热情的车迷以及各式各样的奥迪旅行车就能知道,奥迪的瓦罐故事,已经在中国生根发芽了。

# 行业解读 # 大众 # 奥迪 # 奥迪A6 # 桑塔纳

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