9月10日发布、起售价10.98万元的宝骏云海可能重庆人不熟悉，但这台车号称要对标20万元车型的智驾水准。截止发稿前，宝骏官方发布的云海车型预定总量已经超过1万台，交付达到5250台，在15万元以内的细分市场能取得如此成绩的确不容易。

云海这款车采用了纯电和插电混动两种动力总成，没有采用成本更低、消费者更熟悉的增程式动力。高阶智驾是宝骏云海的一大卖点，宝骏云海首发搭载了宝骏汽车联合卓驭科技(大疆车载旗下)打造的灵眸智驾2.0 Max，实现了“端到端模型”。具体功能包括无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、全场景智能泊车辅助等。

顶配版纯电车型售价13.38万元，却拥有600公里续航表现，这在15万以内车型中难得一见。插混版车型亏电油耗百公里4.96L，这让其综合续航里程可达1100公里。

大疆的智驾系统目前在市场上很难见到有车型采用，作为一款入门级的硬件配置和算力的智驾解决方案，实际上车效果比预计的好，特别是在高速导航的稳定性和反应能力，与目前顶级的华为ADS3.0没有直观差异感受。在自动泊车这个中国消费者偏好的功能完善度上，云海能做到侧方位、无划线车位、狭窄车位离车泊入等多个主要场景的辅助停车。

更多详细的宝骏云海智驾功能展示，我们将在随后的“15万级入门智驾之选”集合中为大家测试。