大多数人对极致驾驶的热爱都源于童年的赛车游戏，如今随着年岁的增长，这份童年的热爱也融入了日常用车的选择中，而BMW M作为宝马纯粹驾驶乐趣的最佳代言，也成为了他们的用车首选。

时至今日，BMW M在中国已拥有超过5万M车主，为了不辜负这份对极致驾驶的热爱，11月2日，2024 BMW M热血嘉年华时隔五年重磅回归，BMW M与数千名粉丝于成都天府赛车场相聚，沉浸式体验BMW M所代表的“极致驾驶乐趣”；BMW M 携全系家族燃情2024 BMW M热血嘉年华，诠释M“生于赛道，但不止于赛道”的品牌理念，在中国市场展现了创新不止、驾趣依旧的强大产品实力，并且，全新BMW M5及M家族第二款摩托车新BMW M 1000 XR携手中国上市，第二款国产M性能车——全新BMW M235L四门轿跑车全球首秀。

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从2018年至2023年，BMW M全球销量实现翻倍。去年更是首次突破了20万辆，创下M品牌全球年度销量纪录，这表明了越来越多消费者喜欢上了BMW M带来的极致驾驶魅力。而这份热爱也源于宝马在驾驶技术上的不断深研与创新。

据悉，BMW是全球第一家在纽博格林北环建立研发测试工作室的汽车品牌，每一位M调校工程师都是赛车手出身，M有着独立于BMW的研发部门。在M车型上，有多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，只为M既能上街道，又能下赛道。同时，每款M车型都会历经至少2年半的测试，从纽博格林北环的73道弯，到瑞典阿杰普洛格的冰雪与极寒，无数工程师和赛车手对车辆在不同环境、不同温度的严苛测试，测试里程多达数百万公里。M的工程师对整个赛道了如指掌，每年BMW M的工程师与专家团队会在这里完成16-20周的测试工作。纽北的磨练是所有M车型的必修项目，一台M只有通过“绿色地狱”的测试之后，才能够进入量产。

这也使得M车型在更快速度，更高负荷制动和转向，以及更强驾驶安全要求下，M依旧保持强劲持久的动力输出和精准转向，始终让车更好开，表现更极致，驾驶者更轻松。每一台M，要跑得快、跑得久，刹得稳。M车型的性能表现是一个系统性工作，直线快更要弯道快、还要确保峰值扭矩的持续性输出；转向准，侧倾小，内外侧轮动力分配精准；刹车狠，脚感敏捷且线性，制动系统更耐热衰减；同时，M车型座舱布局的每一处细节都充分符合赛车人体工程学；M的驾驶位更靠近车辆中心点、乘员的臀点更低，在坐姿上迎合低重心，前排M运动座椅提供丰富坐姿调节选择，座椅侧向支撑的调节保证在激烈驾驶时可始终“抱紧”驾驶者；前后及高低的宽泛调节，则能充分满足不同身高的驾驶者都拥有一个绝佳的手臂与腿部弯曲曲线，便于驾驶者以最佳反映速度转动方向盘或踩下制动踏板/油门踏板。

正是这份对细节的“精益求精”，让BMW M成为了越来越多人的驾驶热爱，诚如宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔所言：“对宝马而言，我们的热爱、不变的初心就是驾驶乐趣。BMW M是宝马纯粹驾驶乐趣的最佳代言，更是宝马品牌的创新“孵化器”，因为每一辆宝马的灵魂深处都有一辆M。BMW M对驾驶乐趣的极致追求，无论过去、现在、未来，都始终如一！”

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当然，面对当前的市场变革，宝马也深知消费者对智能化、数字化的热衷。因此，在M车型的创新上，也融入了更多数字化的专属体验，建立起M车型跟驾驶者“人车合一”的沟通渠道。

车内大屏除了M专属操作界面将经典M的蓝、紫、红变成界面主基调，更将专业驾驶信息有效呈现在界面上。按下“START“引擎启动，瞬时的G值拉升带来如战斗机起飞般的推背感；换挡提示灯时刻提醒驾驶者最佳换挡时机，还为座舱增加赛车般的战斗氛围。此外，M车型专属的赛道模式，则可一键变身赛车状态，关闭中央触控显示屏、停用自动驾驶辅助系统、停用方向盘上多功能按键，一切与驾驶无关的功能统统关闭，更便于驾驶者专注驾驶，减少在激烈驾驶中的误操作。值得一提的是，通过车内的SETUP按键，每台M车型还可以针对驱动系统、变速器、驾驶逻辑、底盘等进行精细化调整，每一栏都有多种调节选项，通过组合搭配可以实现上百种驾驶组合，还可将预设保存至方向盘上M1、M2按键进行快速切换，以创新数字化充分满足驾驶者365天不同的驾驶心情，将驾驶的情绪价值拉满。

同时，M车型配备的独有M精英驾驶模式，如同一位严苛的M精英驾驶培训师坐镇，带来极为硬核的专业运动驾驶设定与辅助赛道驾驶功能。10级牵引力控制调节让车手根据赛道难度和个人驾驶风格，多级调节电控系统，挑战每个赛道的极限；M漂移分析，通过漂移距离、时间和入弯角度的专业评估与分析，让驾驭者“速成”漂移大师。

也正如BMW M公司首席执行官范梅尔（Franciscus van Meel）所言：“M生于赛道，但不止于赛道。从发动机到底盘，再到用户界面以及数字体验，BMW M每一个细节的打磨都只为探索更强大的赛道性能表现。面向未来，BMW M以多种驱动技术路线发展，无论油电，M均是每一个细分市场的运动王者。”

 写在最后 

时至今日，BMW M在中国已拥有超过5万M车主，超5万份对极致性能的热爱也驱动着BMW M持续发力，除了M品牌首款高性能混合动力轿车“全新BMW M5”的中国上市以及全新BMW M235L四门轿跑车全球亮相之外，到今年年底，BMW M在华车型数量也将扩充至23款，产品线涵盖高效动力内燃机、插电式混合动力和纯电驱动技术，无论油电，都可以满足消费者对极致驾趣的最高期待。