对于国人而言,提到红旗车总是有一种自豪感和荣誉感。红旗以其独有的中式豪华的厚重,和过硬的品质,不仅成为国家重大盛典和事件的官方用车,也获得越来越多消费者认可。
而面对新能源浪潮,传统豪华品牌车企“高出一筹”的定位和认知受到强力挑战,强如BBA这些国际豪华品牌,在中国多个细分市场出现明显下滑。那么作为首个中国豪华品牌,红旗如何在新能源时代,继续强化豪华标签?
在2024中国一汽红旗品牌新能源之夜上,红旗一股脑抛出天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果,带来集成两大平台最新技术的三款高质量产品,以及推出红旗智造中大型豪华纯电SUV——天工08。
这样干货满满的发布会,不仅引来阵阵欢呼和掌声,展现出国家队的硬核实力,更带动行业诸多指标有了全面提升。尽管不同时代车型豪华定义不同,但是“高质量”的内核是不变的。红旗集成尖端力量亮出在新能源时代“家底”,再次以实际行动加速冲刺中国新能源赛道。
有想法,有动作,有核心
近几年,随着各种平台层出,名字起得都很有想法。而红旗的天工纯电平台、九章智能平台,正是源于体现中华民族智慧结晶的《天工开物》和《九章算术》。而九章智能平台主要输出“想法”,天工纯电平台则是有行动。这也与两本巨著形成呼应。
虽然对于现在新能源汽车,多数功能都大同小异,但是红旗汽车还是体现出很多独有的想法。将核心技术紧紧抓在自己的手里。比如九章智能平台以全栈自研的飞刃架构为中枢,集成了整车级操作系统FAW.OS,以及中国首颗车规级先进制程五域融合芯片“红旗1号”等,构建超强整车智能化底座。
而在具体功能技术实现方面,红旗也并没“拿来主义”,而是摸索更优路径,带来更好体验。包括行业首发的同轴双焦面AR-HUD,具备65英寸超大沉浸画幅、远近景结合的呈现方式,融入可动态调节显示视角的AI人眼追踪技术,轻松获取信息。
在关注度更高的智驾方面,九章平台的“红旗司南智驾”提供了5种系统解决方案,构建了覆盖“算法-算力-数据”的技术集群和软硬件全栈产品集群。为了提升感知精度,红旗采用了三目立体视觉方案,预计今年年底正式发布一体式端到端大模型,能使车辆反应时间缩减100毫秒,并实时监控环境信息和系统状态。红旗司南智驾已在全国所有城市实现99%以上的左右转成功率,支持路径长达2km停车楼跨层记忆泊车。
天工纯电平台更是从根源解决用户使用电动车的痛点。包括红旗研发低温电芯,加持智能电池加热策略,实现在零下10度条件下电量保持率达98%;自主开发全新一代智慧电驱,最高效率可达96%,储备超千伏充电解决方案,将实现5分钟充电至80%。
尽管搭载多项“黑科技”配置,但是红旗并没有降低在驾乘质感方面关注。红旗研发拥有完全自主知识产权的全主动悬架,实现转弯0侧倾、制动0俯仰、冲击0颠簸;;自主研发四轮线控转向,可实现低速0.4圈一把调头。
有担当,有自信,有期待
红旗之所以是中国豪华品牌“老字号”,技术实力是一方面,另一方面还在于担当和责任。在其他车企为了销量,以不惜降低部件水准的方式来降低售价。而红旗则是为用户提供全生命周期的“高质量守护”。红旗不仅革新了新能源车的测试标准、升级了全新服务品质,而且以百万公充、十万充电站,为超过340座城市提供便捷高效的充电服务。
在主被动安全基础上,红旗融合“电池安全、电磁安全、功能安全&预期功能安全、信息安全”,创建六维一体的全新整车安全架构。在功能安全和预期功能安全方面,关键系统可达行业最高标准的ASIL D等级,有效降低因车辆自身的软硬件问题而导致的安全风险。与此同时,红旗还为电池制定了十重防护体系,做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸,从根本上免除用户的后顾之忧。
在发布会上让人印象深刻的一句话是:安全永远是红旗品牌最亮的产品标签。选择红旗,就是选择出行安全。红旗在广州车展开启预售的新能源产品天工08,成为首款参加“珠穆朗玛”计划测试的车型,完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。
未来,红旗将把“珠穆朗玛”计划的全新安全标准嵌入开发验证全流程,使之成为红旗追求极致安全的新标准,更是以身体力行,推动新能源汽车高质量发展。
经过多年的技术攻关和累积,红旗将迎来新车型的爆发。前面提到的基于全新平台打造的“天工”家族全新首款车型——天工08,将率先于11月15日的广州车展开启预售、12月中旬正式上市。同步亮相的另外两款家族成员B级豪华纯电轿车、B级豪华纯电SUV也将在2025年陆续上市。在新能源时代,红旗不仅更豪华,也更值得期待!
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