11月14日，也就是广州车展前一天，吉利控股集团对外宣布，将向吉利汽车控股有限公司转让其所持有的11.3%极氪汽车股份。交易完成后，吉利汽车对极氪汽车的持股比例将增至约62.8%，极氪将持有领克51%股份，领克其余49%股份继续由吉利汽车旗下全资子公司持有。领克并入极氪已经成为事实。

消息一经传出，在美国纽交所上市的极氪汽车股价应声暴跌，开盘29.14美元，最低到21.33美元，最后收盘22.24美元，跌幅达23.68%，全天没有像样的反弹。

11月15日上午，吉利汽车在香港股票开票下跌，最低到12.5港币，跌幅将近10%，截止到中午吉利汽车跌幅为6.62%。显然，资本市场对这次极氪与领克的合并不看好。

写在最后

极氪与领克的合并，或许是为了避免地导致吉利集团内部不必要的竞争、内部冲突和资本浪费，或许也是为了应对国际汽车行业带来的挑战和国内汽车行业更激烈的内卷。可以看出，成本控制已经成为各大汽车厂商面临的最重要的问题，预计未来会有更多的汽车厂商将广泛推行业务整合。