新能源赛道，无论是很懂中国市场的大众，还是其它合资品牌，落伍了太多，还在想着燃油车时代的品牌溢价，即便放低姿态重新塑造品牌，还是没有销量。

2023年9月21日，东风本田推出了全新的新能源汽车品牌——灵犀。该品牌将采用崭新的LOGO设计，并推出了灵犀L概念车，并计划2024年新车上市。

为什么东风本田要推出全新的新能源品牌呢？原因其实很简单，依托于东风本田推出的新能源产品销量低迷，加上燃油车销量也下滑严重，必须要重新布局新能源赛道，才能有机会在国内市场翻身。

于是灵犀品牌应运而生，打破原有产品序列，单独成立品牌，并亮相灵犀L概念车，这就是东风本田的信心和决心。

然而，合资品牌推出的新能源产品还是有点“水土不服”，9月26日，灵犀正式上市，售价12.98万元，这次价格不算太高，可谓是定价相当保守了，也可能是以前的新能源定价太高销量低，导致现在定价都没有了底气。

外观方面，虽然外观颜值，是萝卜白菜各有所爱，官方还宣称新车是由90后为主的年轻团队打造，可能太想打动年轻消费者了，个性化元素过多，因此，很多网友吐槽太丑了，不是国内消费者的菜。

车身尺寸方面，灵悉L长宽高分别是4830/1845/1503毫米，但轴距只有2731mm，很多纯电新能源平台，都是尽可能轴距长点，确保车内空间，而灵悉L车身够长，但轴距却很短，加上本田旗下燃油车凌派的轴距为2730mm，与灵悉L几乎相同，不得不让网友们怀疑又是一款油改电车型。

还有就是最让网友们觉得有诚意的售价方面，有本田作为背书，灵悉L售价12.98万元，单独看性价比还算不错，但是，要是放进纯电轿车市场对比竞品，灵悉L可谓就是简陋的“毛坯房”。

或许灵悉L要是2023年9月份上市，12.98万元的售价或许真有不错的市场，但是，灵悉L命运坎坷生不逢时，2024年纯电轿车市场，有一款热销的车型，小鹏MONA M03，这也是小鹏汽车挽救销量的救命车，性价比非常高，配置非常丰富。

灵悉L对比小鹏MONA M03（售价12.98万元超长续航版），后者配置多了车道偏离预警、主动刹车、后方碰撞预警、车载行车记录仪、前后驻车雷达、360度全景影像、透明底盘、L2级辅助驾驶系统、全速自适应巡航、车道保持、自动泊车入位、车道居中保持、电动后备厢、NFC要是、自适应远光灯、主副驾化妆镜、感应式雨刷、骁龙8155P芯片、语音连续识别、座椅加热/通风、驾驶位电动座椅、后排座椅比例放倒、256色氛围灯、PM2.5过滤等配置。

同时，小鹏MONA M03是CLTC纯电续航620公里，电池容量62.2千瓦时，电动机最大功率160千瓦，最大扭矩250牛·米；而灵悉L是CLTC纯电续航520公里，最大功率160千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量59.22千瓦时。

两车对比之后，大家如何选择呢？很明显灵悉L完全就是错了一个时代，灵悉L还在用减配低售价的老套路，大家说灵悉L能适应市场，获得销量吗？

灵悉L上市后的市场表现，9月销量168辆，10月销量178辆，不出意外，又是一款失败的新能源产品。一款产品力不行的车型，只能被竞品按在地上摩擦，灵悉L从上市开始就确定了结果。大家说呢？