国家统计局官网公布了《中国统计年鉴 2024》。数据显示，2023年，中国65岁及以上人口数已经达到21676万人。此外，据《2023年度国家老龄事业发展公报》，截至2023年末，中国60周岁及以上老年人口29697万人，占总人口的21.1%。这标志着，中国已经正式步入“中度老龄化”社会。那么，市场上有哪些产品能很好地服务老人家，尤其是行动不便的老人家。

虽然老龄人向来都不是车企重点关注的对象！这当然也是可以理解的，毕竟现在买车的主体是年轻人，老人家大多只是偶然的使用者。然而，产品不够年轻不会阻碍年轻人拓宽其生活半径，但如若不能很好地服务老人出行，就会像一道无形的大门把他们困于其家其社区。

很高兴，在第十届中国国际老龄产业博览会上，我看到了丰田带来福祉车，对于老年人和行动不便者来说，都是很好的出行工具。

在活动现场，一辆红色的bZ3福祉改装版格外显眼，它是在一汽丰田的纯电动轿车bZ3出行版的基础上，将副驾驶的座椅改装为电动旋转座椅，更便于出行不便人群上下车，同时后备箱空间可存放1台折叠轮椅，满足各种人群的不同需求。之所以改装这款车型，是在听取残疾人、老年人、及相关机构的意见的基础上进行的开发。续航里程517km，直流充电27分钟即可充到80%。

吸引了众多参展人员围观的还有赛那福祉版。这辆车搭载的是丰田第四代2.5L混合动力系统，保证动力的同时实现更低油耗（WLTC工况油耗约5.7L/100km）。它的第二排右侧配备可通过遥控器操控的电动可升降旋转座椅

同时，赛那福祉版的后备箱还可容纳2台折叠轮椅，车内后部空间可根据需求灵活调整，满足不同的出行场景，适应各种用车需求。

除了这两台车，现场还有埃尔法福祉试做版、海艾士福祉版以及柯斯达等多款产品，满足不同的用户群体需求。

另外，根据去年的各种调查，丰田在听取大家意见的基础上，自今年5月起，丰田中国与丰田金服旗下KINTO近多出行合作，先后在北京、苏州、成都、广州、海南开启了福祉车租赁业务，方便行动不便人群的临时用车需求。同时为了增加大家接触福祉车、体验福祉车的机会，丰田中国的第一家福祉展厅将于年内亮相北京，届时欢迎大家来店体验。

此外，丰田还将继续探索更为多样的服务模式，比如正在探讨为90%的居家养老的老年人的就医，提供陪诊服务。丰田希望充分利用多样的福祉车型以及丰富的康复设备及辅助器具，与各大养老机构合作，面向有康复需求、就医需求的老年人、残疾人朋友提供健康直通车，即门对门一站式服务。同时，对接活跃于国内的各个社区的日间照料中心，为因子女无法接送等原因难以走出家门、融入社会生活的老年人群体提供日间照料的接送服务模式，让老年人轻松、快乐地享受晚年生活。