风云新时代，再会新粤章。

每年的广州车展都是压轴大戏，是年度的收官冲刺。而在今年这个以 “新科技，新生活”为主题的舞台上，奇瑞也交出了自己的考卷：战略上，新能源、智能领域不再客气；产品上，除了备受关注的风云A8L外，风云序列两款全新概念车“全场景休旅SMPV”劲云、“新世代智美猎跑”猎风首次亮相，奇瑞新能源布局迈入全新阶段。

两个“不客气”

“我们要后来者居上，明年奇瑞在新能源行业排名上就不会像今年这么客气了，我们一定会进入头部位置。”

去年10月，奇瑞董事长尹同跃在奇瑞科技节上的这番话瞬间点燃了整个汽车行业。彼时，奇瑞新能源的排名称得上“吊车尾”的存在，奇瑞想要从谷底跃上山顶，并不是一件容易的事，甚至有很多人认为尹同跃是在说大话、喊口号。

但现在看，奇瑞打了一场漂亮的翻身仗：用一年的时间冲进新能源第一梯队。

扉旅汽车查阅数据显示，2024年1-10月份，奇瑞集团累计销量202.49万辆，同比增长39.3%，不仅超越了去年全年销量，也是历史上首次年内销量突破200万辆，创造了年内累计销量，以及单月销量、出口、新能源的四项“历史新高”。

其中，新能源领域更是兑现了“不客气”的宣言：刚刚过去的10月，首次迈过7万辆台阶。1-10月份累计销量40.3万辆，同比增长205%，接连跨越单月3万辆、4万辆、5万辆、7万辆台阶，一年时间实现从行业十名之外到行业前四的进阶。不打诳语的尹同跃，让奇瑞新能源从“起了大早，赶了晚集”变为“起了大早，赶上大集”。

事实上，奇瑞在新能源领域快速进击的背后，离不开技术奇瑞的强力赋能。

众所周知，奇瑞以技术立企，始终致力于追求技术创新，不断攀登技术之巅。在前不久的2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞向公众展示了包括鲲鹏电池在内的现阶段技术创新成果。本次车展上，奇瑞再次把最新的技术成果带到现场，展出了第5.5代高效混动专用发动机、大圆柱电池系统、方形电池、固态电池、磐石车身2.0、A9底盘等技术展品。随着鲲鹏电池品牌补齐了奇瑞新能源的最后一块拼图，已经赢下80%市场的奇瑞拿下剩下20%的市场指日可待。

“我们争取不偏科，争取当全科生、当学霸。” 尹同跃表示，去年我们说新能源不客气，今年我们智能化也不客气了，这是对我们自己的不客气，奇瑞要革自己的命。下一阶段，奇瑞要依托“2C+四智，以及ESG”的“6+1”战略支点，追求极致创新，加快布局新赛道。

三款“新武器”

“2024年，是奇瑞新能源战略开花结果、火力全开的一年。”

在不客气的口号之下，不断出新的产品功不可没。自去年11月正式发布风云序列以来，奇瑞风云的产品矩阵不断丰富完善：今年已接连推出风云A8、风云A8远航版、风云T9、风云T10四款混动车型。此次车展，奇瑞风云又带来了猎装概念车猎风、SMPV概念车劲云以及风云A8L。厚积薄发的理工男正用行动表明决心，激荡起新能源市场的风云。

先看，“全场景休旅SMPV”劲云。何为SMPV？根据官方解释，S有SPORT之意，奇瑞赋予了这台MPV更多的运动性，也有SUPER之意，它不仅颠覆了人们对车的想象，也颠覆了人们对生活的想象。

当下，汽车新能源市场，越来越多的品牌把冰箱彩电大沙发装进车里，但这样，仅仅是把家装进了车里，但始终没有把车变成真正的家。基于此，劲云进行了空间和造车理念的革命。

首先，打破空间局限。劲云是全球首个得房率超110%的车型，可伸缩式旅行尾箱，带来了超过20%的延展空间。

此外，可以一车满足所有出行场景：它不仅有比传统MPV更大的空间，做到5200*2100*1870*3200mm的532黄金尺寸；还兼顾SUV的全场景，（后轮转向+双矢量电机）具备原地掉头，蟹行、沙地脱困的能力；更有轿车的舒适性，全车采用升降式双腔空气悬架，让驾控更舒适；以及超混的无限补能，劲云采用奇瑞最新一代鲲鹏超能混动C-DM技术，热效率可达48%，综合续航可实现2000km+，开创MPV超长续航新纪元。此外，值得一提的是，劲云特别配备的风云翼太阳能电池板，可以利用太阳能进行全场景补能。

可以说，劲云通过设计、空间、性能等方面的多维革命，真正颠覆了生活的定义。

而猎风概念车则采用ONE BOX设计理念，就是既能拥有炫酷的设计，又能拥有舒适的享受，更不缺科技的配置。

外观方面，创新性的将大灯、日间行车灯、雷达、摄像头、logo集成，打造高度集成的智能一体式前脸，搭配0.21超低风阻，自适应进气格栅，自适应尾翼，让猎装之美展现地淋漓尽致。空间上，将A柱前移了10公分，空间利用率提升了10%。

性能方面，该车型搭载奇瑞自主研发的30000rpm超高速电机，百公里加速3.3秒，最高车速260公里/小时；采用奇瑞自研鲲鹏固态电池，能量密度达400Wh/kg，纯电里程高达1500km+。此外，CPilot5.0神行智驾系统、Lion7.0 类人智舱等高阶智能配置，更是科技感拉满。

不过，相比上述两款概念车的亮相，12月中旬上市的风云A8L更具人气，其关键词在于突破。先是，续航上的突破，风云A8L搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机搭配无级超级电混DHT，将发起2500km+续航挑战，将实测油耗做到2.4L/100km，真正能做到1公里1毛8，成为最节能的混动家轿。再来是，安全的突破，风云A8L的前防撞梁构造拥有超过80%高强度钢和20.6%热成型钢超强铝合金，宽度覆盖率为78.13%。最后是，用户需求的突破，越来越听劝的奇瑞，在A8L上使用了多连杆独立悬架，高通8155芯片，8品牌扬声器等领先同级的配置，座椅可以实现加热/按摩/通风等多种功能，真正实现以用户为中心造车。

“努力把不可能变为可能，把可能变成更大可能。”

作为理工男的奇瑞，一直在用实际行动和极具敏锐的市场嗅觉，以及对技术的积极钻研，通过不断向新、向上的产品兑现许下的承诺。如今，奇瑞将继续保持强劲的发展势头，以迈入全球汽车行业TOP 10为战略目标，开启新的篇章。