11月15日，广州车展现场，名爵品牌以两场发布会的形式分别介绍了MG ES5与2025款MG7两款新车，前者在不久前的11月6日刚刚完成上市，而后者则将在11月26日在位于浙江绍兴的亚洲首条山脊赛道正式上正式上市。

毫无疑问，这个11月是名爵的产品大月。但从与媒体交流的频率来看，名爵的“高频输出”已经持续了数月时间。两场发布会后，上汽乘用车常务副总经理俞经民、上汽乘用车副总经理祝勇、上汽MG总经理陆家俊三位高管再次走进专访间，与《车壹条》在内的媒体展开深度交流，也透露了更多值得关注的信息。

ES5销量抬头，MG“趁热打铁”两手抓

相较于一母同胞的荣威品牌，名爵在上期乘用车此前的规划中一直属于“出海担当”与“个性担当”的角色，在国内市场声量相对较小。但在年内上汽人事大换防的影响下，由俞经民、祝勇等为代表的上汽乘用车高层开始越来越频繁地出现在大众视野中。   

与此同时，MG品牌也与荣威一样，开启了更加密集的产品与技术展示。从几年前开始，MG品牌便开始主打“轿跑”标签，强化轿跑的潮流个性属性。这也是为什么在这次广州车展上，MG要单独为轿跑车型举办一场发布会的原因。

“当MG决定打造“轿跑世家”这一标签时，很多人为我们捏了一把汗，并不认为我们能够成功。但如今，我相信大家已经不再质疑，因为当下的汽车市场越来越细分，品牌定位越来越明确。”俞经民认为，在小众市场的深耕细作，为品牌带来的效益大于弊端，能够帮助MG在激烈的淘汰赛中保存自己的独特优势。   

然而，小众的定位要想打破受众少的先天劣势，就需要在产品力和技术卖点上下更多功夫，找到一个大众“锚点”。而MG为自己找到的这个锚点正是当下最流行的智驾。据祝勇介绍，MG7从立项之初就在多个方面预先埋设了智能硬件。随着开发不断深入，MG7也不断推出了新的智能化功能。

作为一款燃油车型，MG7的智驾之路需要迎接更多挑战，“相对于电车，燃油车在动力控制方面的精准度要求更高，因为它本质上需要发动机、变速箱以及刹车识别四大系统的高度融合。这非常考验我们在预处理和预诊断方面的处理能力。”祝勇表示，MG7在这一整套深度融合的工作中做得不错，其发动机和变速箱的动态调校、速率变化与平顺性都是一流的，“有时甚至为了模拟赛车感觉，特意打破平顺性。”在强大的软件功能赋能下，MG7实现了同级别中更为领先的智驾体验，也就进一步扩展了受众群体的边界。   

而在本次广州车展现场，MG品牌总经理陆家俊迫不及待地对外界公布了一个好消息，MG ES5的首周订单量突破5000台，并且在车展期间就开始陆续交付。这一数字虽然与头部销量产品相比并不出彩，但对于MG品牌而言无疑是一个好的开端。

为了保持住这一良好势头，MG内部也已经“卯足了劲”做好准备。一方面，MG通过业内首创宠物友好模式的展厅、与奥运冠军许昕联动的车内颠球挑战等趣味活动进一步吸引目标用户群体的关注。另一方面，依托上汽集团的强大实力，售后服务方面的优势也将得到进一步发挥“从7月份开始到现在为止，荣威和MG双品牌推出的零自燃终身承诺、三电终身质保一直都没有其他品牌跟进，也是ES5能够得到用户认可的原因。”

无惧关税重压，俞经民：MG海外销量不会下滑

作为中国汽车品牌中在欧洲销量持续占据第一名的品牌，不久前落地的欧盟关税政策对于MG品牌而言无疑是一次严峻考验。而在广州车展现场，俞经民告诉《车壹条》，这可能会影响MG电动车的销量，但不会影响总量。因为出口的还有汽油以及混动车型。“我们对明年增长的预期不会低于今年，今年不会低于去年。”   

而谈到MG品牌为何能在欧洲市场畅销，俞经民表示：“2011年，我开始在集团负责海外经营筹备组。但MG到英国去的时间比我做组长还要早。”基于MG品牌来源于欧洲的正统“基因”和提前布局，其在2023年一年时间在欧洲市场销量就突破24万辆，远超第二名的中国品牌。

在未来，MG也不会放弃继续发展海外市场，牢固自身“全球品牌”的标签。“作为中国自主全球品牌，MG采用符合欧洲的最高标准，所以MG出口这条路还是很宽阔的，也必须要走好。”俞经民笃定地说道。 

除了在欧洲市场之外，MG在其他海外市场也在加强布局，例如在泰国市场，MG也是较早一批布局的中国汽车品牌之一。“当初去的时候，日本车在泰国市场占据90%左右的份额，市场比例不合理。现在在泰国，MG已经处于主要细分市场前列。”

接下来，ES5等车型将会继续在欧洲市场筹备上市，价格方面会进行一些调整。“面临高额关税，我们的价格体系可能做一些调整。加征关税对我们来说，并非100%都是不利的，可能有1%是好的，比如对于汽油车、混动车型的定价沟通，是有潜在帮助的。”   

此外，2025年MG品牌在国内的产品规划也相当丰富，共有四款车型迎来上市，其中两款为该款车型，两款则是全新产品。其中还有一款搭载固态电池的新车，“明年我们还会推出一款搭载固态电池的新款轿车。下个月我们将对它进行冬测，到时候大家就可以看看它究竟是如何实现零衰减，以及在低温环境下续航不打折的。”祝勇介绍道。面对接下来更加严峻的挑战，MG似乎已经做好了准备。