方得网崔志

短短不到三年时间，四川青投智慧供应链管理有限公司（以下简称“四川青投”）已经跃居成为一汽解放新能源重卡头部经销商、四川新能源重卡销量排名前三。

二十年前，四川青投总经理康阳还是个刚从大学毕业、对商用车行业懵懵懂懂的“门外汉”。在三年前，康阳毅然离开了工作近十四年的一汽解放配套改装厂，决心“all  in”一汽解放新能源重卡销售业务。2024年，四川青投年新能源重卡销量“保六争八”，有望位列四川省新能源重卡销量前三，同时冲刺800辆新高度。

四川青投“蒸蒸日上”什么原因？康阳在创业中展现的“坚持”与“果敢”又是什么？请看方得网采访报道。

坚持：近20年的解放情怀

从大学毕业时为梦想奔赴，到十四年坚守一汽配套改装厂，再到创业时孤注一掷选择一汽解放新能源，康阳与一汽解放故事已经续写了近20年。

“小时候每天路过上学路上的国企农用汽车厂，从那时起我就对汽车行业充满情愫；后面了解到一汽是新中国的第一辆汽车，共和国汽车的摇篮，国车长子，更是对一汽解放充满了向往。”2008年，21岁大学毕业的康阳为了梦想，跨专业进入一汽解放配套改装厂——青特集团成都公司工作。

在扎根一汽解放配套改装厂的14年中，康阳愈加认为一汽解放是个有温度、有梦想的企业。“当时我们公司产品、技术、工艺不是很成熟，一汽解放派驻工程师和设计人员亲临一线指导上装改进工作，提升了我们作为配套厂商的综合实力。后期一汽解放西南营销部成立，在一汽解放持续几年的体系支持和帮扶下，成都青特特种汽车有限公司自卸上装配套年产能也从不到200台到2018年接近4000台左右，做到了一汽解放配套改装量全国第一。”

正是有着14年在一汽配套改装厂的历练，康阳接触到了一汽解放主机厂以及其遍布全国的优秀经销商、产业链伙伴、多场景的终端客户。2021年，一汽解放正式发布其“15333”新能源战略，康阳认为新能源的时代方兴未艾，自己创业的时机已然到来。

创立于2022年的四川青投，不仅是一汽解放在成都唯一一家新能源经销商，也是一汽解放全国唯一一家只做新能源重卡的经销商。据康成介绍，四川青投参与并推动了一汽解放新能源601度自卸渣土车、423度轻量化牵引车、282度混凝土搅拌车等产品的开发和推广应用。四川青投在从事解放新能源经销的短短不到3年时间，先后与成都环境集团、成都城投集团、四川盐业集团、中建西部建设、川威集团、普基控股等建立了战略合作关系。

2024年1-10月，四川青投新能源重卡累计交付460余辆，较2023年增长翻番；预计全年销量将冲刺600辆以上，同时有望在整个四川省排进前三甲。

果敢：因为相信所以看见

回顾新能源车的市场开拓初期，四川青投作为“拓荒者”更是走过不少艰难曲折。其他传统车经销商对待新能源的态度，是“因为看见才而相信”，而四川青投是“因为相信而看见”。正如康阳所说，“始终把解放新能源事业注入灵魂，坚守与执着，才能将一汽解放新能源的旗帜在成都高高飘扬。”

 康阳始终认为自己是“厚植解放情怀、传递好解放声音、讲好解放故事的新一代解放经销商。”“别人把新能源当生意做，我们是当事业做。”

在康阳看来，自己与其他经销商最大的区别是，传统车经销商习惯了批发和二网模式。所以当新能源风口到来后，其他很多经销商依旧会沿用“低价批发、保险返点、运力提成”的模式盈利。但在康阳认为，这不仅对代理品牌是一种伤害，也不利于品牌和经销商长远发展。

“我们相信未来定是新能源的天下。要持续创新，做优品牌，做强服务，做大优势。”康阳对此非常笃定。

四川是国家发展战略腹地，是传统的‘绿电’大省，四川在实现高质量发展和打造新质生产力的过程中，新能源行业将发挥关键作用。正如康阳介绍，截止2023年底四川省可再生能源电力装机容量突破1.33亿千瓦。2023年四川碳市场交易额约3.17亿元，年成交量全国第三。丰富的水电资源、光伏资源、锂矿资源、绿氢资源等，支撑起了四川新能源汽车发展的产业优势。据康阳介绍，成都新能源重卡夜间充电成本0.25元/kWh，用户使用收益非常可观。

不仅是成本，四川更是出台了“电动四川”行动计划，包括落地了新能源车路权、高速公路通行费优惠、氢能源项目试点、零碳物流园、新能源车产销奖励、分布式光伏开发建设、充换电设施建设等政策支持。

康阳表示，“未来5-10年将是新能源带来的变革期，包括汽车经销模式、营运模式、解决方案、客户体验等整个业态都将重塑。这也是四川青投发展的关键机遇，也是形成品牌优势的重要关口。”

开拓：与客户共成长

短短不到三年时间，四川青投销量逐年增长。值得一提的是，2024年四川青投城建渣土车销量占比总体销量超过70%。在当前工程车市场“一片悲观”的背景下，四川青投的成绩出类拔萃。

“我们始终坚持为客户创造长期价值。我们的服务理念是‘服务树品牌，服务得市场，服务创价值’。”康阳认为，坚持长期价值是四川青投能从激烈的行业竞争中崭露头角的重要原因。

在新事物发展初期，客户对新产品之间尚未建立起信任。这也是经销商抱怨新能源重卡获客周期久的原因之一。而四川青投持续跟踪服务的新客户，最长案例达2年之久。

面对刚刚接触新能源车、“悬而未决”的新客户，四川青投通过为客户提供项目运营收益测算、产业链上下游资源整合、试用车保障支持等方式，逐渐收获了客户信任。而客户也通过新能源车这一机会点，在后续项目实施推进、运力承接、新能源基础建设等多个项目上形成了战略合作。四川青投在这一过程中，协助客户逐渐从单一物流运输企业向运力承包方、新能源综合解决方案提供者不断转型。

其次，四川青投坚持为客户提供极致卓越的服务体验，最终赢得了客户青睐。“起初有一客户买了我们25辆渣土车以及10辆竞品。在实际使用和体验对比过程中，一汽解放新能源车在产品稳定性、可靠性、以及24小时上门服务等均超出客户预期。后续客户新增采购车辆均全部采购解放新能源车，2022-2024年间订购了超80辆解放新能源新车。”通过大批量解放新能源车导入成都市场，以及与客户合建充电柱、服务站等合作延伸，一汽解放新能源车在成都北门区域知名度、美誉度不断提高。客户亲切地称为“解放大军”。

截止目前，四川青投服务的公司法人客户超过700余家，终端个体客户基盘达到上千个。四川青投致力于深耕终端客户的经营模式，四川青投的客户群体“裂变速度”显著。以四川青投2022年5月签约的第一个渣土自卸车客户为例，通过该客户介绍，四川青投又实现了客户朋友圈近30辆的新能源车销售。

“不忘初心，砥砺奋进！以实现产业报国、能源强国为己任！共赴祖国汽车工业新篇章！”康阳的语气中，洋溢着对解放由衷的赞美，也能充分感受到他身为一汽解放新能源经销商的骄傲。