雷克萨斯LX 700h作为全新一代车型首发之际即引发热烈关注。令人惊喜的是，它迅速登陆中国市场，并计划于2024广州车展期间正式发售。这款车型是LX系列中首个采用混合动力系统的车型，在中国推出了四款不同配置的选项，价格区间为125-155万元人民币。

离开中国市场近5年的时光，雷克萨斯LX让很多人都无比怀念。作为一款百万级别的豪华越野车，他将出色越野性能和豪华舒适完美融合，带给市场独特的定位。在充斥着硬派风格的越野车市场，雷克萨斯LX却能将豪华舒适做到极致，面对恶劣的越野路况，他亦是能始终从容应对。

我曾经体验过LX570，那卓越的越野性能与豪华舒适的完美结合给我留下了深刻印象。如今，全新一代雷克萨斯LX700h强势回归中国市场，确实值得我们一探究竟。在国外市场上，新一代LX系列仍然提供了装备3.5升V6双涡轮增压发动机的燃油版LX600，而此次登陆中国市场的，则是搭载了创新并联式混合动力系统的LX700h。

雷克萨斯LX700h保留了其经典的四平八稳设计轮廓，车身尺寸达到5100X1990X1895毫米，轴距为2850毫米，继续采用五门七座的大空间布局。与上一代相比，新车的线条设计更为锋利且层次丰富，特别是A柱位置更加倾斜，使得整车外观显得更具动感和活力。

车头部分经历了显著的变革，一个更为宽大的纺锤状格栅设计引人注目，其上缘巧妙地与两侧车灯融为一体，而下缘则与造型夸张的侧进气口相接，几乎覆盖了整个前脸区域。这样的设计不仅增强了车辆的霸气外观，同时也优化了发动机的散热效能。前大灯内部融合了L形日间行车灯，并配备了双层透镜，极大地提升了照明性能。引擎盖和车身线条起伏错落，营造出强烈的立体感。至于车尾部分，D柱及后窗的角度更加倾斜，进一步突出了动感的设计理念。尾部装饰有两个L形尾灯以及一条贯穿式的灯带，使整车显得更加时尚且富有现代感。

车内布局依旧以驾驶者为核心，但通过诸如出风口和中控台轮廓这样的细节设计调整，使得豪华的座舱氛围更显精致。特别引人注目的是仪表台中间新增的12.3英寸悬浮触控屏以及下方的7英寸触控屏，它们提供了更为清晰的显示效果和更加便捷的操作体验。此外，多功能方向盘、宽敞舒适的前座椅等都是雷克萨斯一贯的特色风格。

第二排座椅的舒适度一如既往地出色，不仅宽敞舒适，而且配备了电动调节、加热和通风功能。第三排座椅则可以电动折叠，通常用于临时使用，不用时可折叠收起以增加行李空间。为了提升后排的豪华体验，顶配VIP领世版采用了四座布局，后排为精心打造的VIP座椅，配有专属的弧形头枕、椅背和靠垫。这些设计能够轻柔地包裹头部、臀部和腿部，还能有效减少颠簸和侧倾带来的不适感，尤其在越野路况下更为舒适。

全新并联式混合动力系统是本次升级的核心亮点，该系统创新性地将电动机与离合器融为一体，巧妙地布置于3.5升V6双涡轮增压发动机与10挡自动变速器之间。此设计不仅保留了全时四驱、分动箱低速挡及配备扭矩转换器的自动变速器等关键配置，还进一步优化了发动机与电机的协同工作，实现了更为高效且强劲的动力与扭矩输出。

全新搭载的混动系统使得该车型综合最大功率高达457马力，峰值扭矩达到了790牛米。此外，车辆还配备了全时四驱、中央差速锁、低速挡位选择、自适应可变悬架系统以及全地形控制系统等经典的越野装备。对于雷克萨斯而言，其油电混合动力系统及越野设备在可靠性和成熟度方面均表现出色，值得信赖。

新款汽车搭载了最新一代雷克萨斯智能安全系统LSS+3.0，该系统包括预测性主动驾驶辅助、碰撞前预警系统、全速域自适应巡航控制（ACC）、车道偏离警示以及紧急自动刹车功能。此外，该车型还增加了智能停车辅助与远程控制泊车技术，无论从安全性还是智能化角度来看均实现了显著进步。

LX 700h OVERTRAIL领境版，作为车系中独特的越野版本，拥有专为户外生活设计的专属颜色与设计元素。其月影沙色搭配黑色外观套件，包括灰黑色的前格栅、轮眉、外后视镜及行李架等，展现了其独特的越野风格。车内空间则以专属的旷野卡其色为主色调，并点缀以墨染雅致的梣木饰板，营造出一种既粗犷又雅致的氛围。

LX 700h OVERTRAIL领境版不仅配备了中央差速锁，还装备了前后差速锁，并且使用了专为越野设计的265/70R18全地形轮胎。这些升级显著增强了车辆的通过性与脱困能力，使LX 700h OVERTRAIL领境版在性能表现和外观设计上都更加契合户外探险的需求，是越野爱好者的理想选择。

自1996年首次亮相以来，雷克萨斯LX车型便以豪华舒适和卓越越野性能而著称。全新LX700h基于GA-F平台打造，搭载了丰田先进的混合动力系统，将这一旗舰SUV的性能提升到了新的高度。它不仅能够提供极致的豪华体验，还能轻松应对崎岖山路，这样的设计让人难以抗拒其魅力。