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迈向奢华第一步 捷豹发布全新品牌LOGO

11月19日，捷豹正式发布了全新品牌LOGO，新设计包含三个款式，分别是新的“美洲豹跳跃动作”、新的“品牌字体”以及新的“j、r字母结合”徽章。

捷豹品牌也将正式焕新，其定位将从豪华品牌转为奢华品牌，竞争对手包括劳斯莱斯、宾利和保时捷等等，品牌焕新后的首款车型将会在12月3日（北京时间早晨9点）正式发布。

品评观点：品牌焕新，都从logo开始？捷豹的未来向奢华迈进，不一定是明智之举，但一定是个大胆的选择。

奇瑞在西班牙合资工厂投产 计划2029年年产能达15万辆

11月24日，奇瑞汽车与西班牙埃布罗公司位于巴塞罗那的合资工厂投产。工厂的首批产品包括EBRO品牌S700 SUV，未来几周还将生产S800。

两家公司于今年4月签署协议，奇瑞将侧重与EBRO品牌开展电动汽车技术领域的各项合作，助力开发新产品。该合资企业计划2029年将年产能扩大至15万辆，并为当地创造1200多个就业岗位。

品评观点：从引进来，到走出去，中国车企向外合资已经开始，奇瑞作为非典型代表，为中国车企全球化布局提供一个不错的思路

小米SU7自动泊车频发故障 官方表示承担维修费用

在11月14日-15日，多名小米SU7车主在某社交平台上发文表示，小米SU7“自动泊车”功能出现故障，造成不同程度的撞击、剐蹭损伤，截止11月20日，已经有将近70多位小米SU7标准版车主遭遇故障。

11月15日，小米客服向车主承认是小米系统Bug导致自动泊车功能异常，为此，小米愿承担所有维修费用，并在维修期间每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，作为维修期间的出行补贴。不过个别车主不满意上述结果，提出共计8000元的小米积分补偿。

11月19日，小米客服向上述车主提供最终处理方案，并表示除上述维修费用和出行补贴外，无法提供更多的车损补偿。11月20日，上述车主拿到了修好的车。

11月22日，小米汽车客服就此事再次回应称，“系OTA系统故障，目前工程师已经修复，此前也收到了用户来电反馈，已经跟用户解释并妥善解决。

品评观点：相对于传统燃油车，智能化电动汽车的安全性仍旧不能被全然掌握，关于企业责任和用户信任这条路还有很远的路要走。

比亚迪与蔚来汽车均否认双方成立合资公司

11月22日，有疑似比亚迪员工发文称，比亚迪将与蔚来合资成立“比未来汽车集团”，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。此外，比未来汽车集团还将以165亿元收购蔚来汽车，收购后蔚来仍独立运营。

对此，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟和比亚迪集团品牌及公关出总经理李云飞先后辟谣该消息不实。

品评观点：在这个互联网时代的大环境下，强行拉郎配的无稽之谈依然不少，不过有些排列组合也确实有趣。

尊界发布即将来袭 正式定名为尊界S800

日前，鸿蒙智行官方发布了首张尊界的预告，该车正式定名为尊界S800，并计划于11月26日正式发布。新车此前曾在广州车展上进行了私密鉴赏，其定位百万级大型轿车，对标迈巴赫S级。

根据此前消息，新车会在2025年春季之前上市，尊界的第二款车型则将会在2025年底推出。

品评观点：尊界至此终于揭晓庐山真面目，但可以预见的是，尊界作为华为“四界”最后亮相的，期待值已经拉满了。