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10月，天然气重卡行业呈现出好转迹象，销量环比上涨30%，市场行情迎来了一定程度的改善。

方得网独家获取的开票数据显示，10月，国内天然气重卡销量8550辆，与去年同期相比现70.4%的大幅下滑，但环比增长29.8%，显示出市场行情正在逐步改善；1-10月，国内天然气重卡共销售15.1万辆，较去年同期净增1万辆，同比累计增长7.2%，较前9个月涨幅收窄20.1个百分点，但整体趋势依然向好。

请看方得网带来的独家数据。

（注：文中涉及的天然气重卡销量，不含出口数据。）

10月：八家前十强企业销量下滑

‌在行业整体下滑的严峻形势下，10月天然气重卡市场再次面临压力。前十强企业中有八家销量陷入负增长。其中，六家企业跌幅超过50%，更有两家企业跌幅超过80%，市场形势依然不乐观。

解放凭借遥遥领先的销量，本月重新夺回冠军宝座。开票数据显示，10月，解放天然气重卡销量高达3187辆，较行业第二销量高出1588辆；市占率高达37.3%，较去年同期份额扩大4.3个百分点，重新回归行业榜首。

欧曼在10月的市占率大幅提升，跃居行业第二。开票数据显示，10月，欧曼天然气重卡销量达到1599辆，同比下降40.5%，跌幅低于行业；市占率达到18.7%，较去年同期份额扩大9.4个百分点，从去年同期的行业第五跃升至第二，座次上升3位。

北奔和江淮两家第二梯队企业，在下滑的大环境下实现逆势增长。开票数据显示，10月，北奔天然气重卡销量98辆，逆势大增58.1%，市占率1.1%，较上年同期份额扩大0.9个百分点，座次跃升至第八；江淮天然气重卡市占率0.7%，较上年同期份额扩大0.6个百分点，位居行业第十。

东风商用车、大运、红岩三家前十强企业，在逆境中同样表现不俗，市占率上升明显。具体而言，10月，东风商用车、大运、红岩，三家企业市占率分别达到12.8%、2.7%、1%，市占率分别上升0.7、0.2、0.4个百分点，市场竞争力显著增强。

从市场集中度来看，前五强头部企业依然占据绝对优势，但10月市场集中度却略有下降。开票数据显示，10月，前五强企业累计销量达到7792辆，合计份额高达91.1%，较上年同期减少1.9个百分点，显示出市场竞争的加剧和格局的变化。

前10月：双寡头格局明显

在前10个月中，解放凭借其强大的市场份额优势，继续稳居行业榜首。开票数据显示，1-10月，解放天然气重卡累计销量为5.2万辆，与去年同期基本持平；市占率高达34.4%，以一家之力占据三分之一市场。这一数据不仅体现了其强大的品牌影响力和市场竞争力，更彰显了其在行业中的领导地位。

紧随解放之后的是重汽，其市场表现同样亮眼。开票数据显示，1-10月，重汽天然气重卡累计销量3.8万辆，同比累计上涨59.4%，在前五强中涨幅第一；市场份额25.3%，较上年同期份额扩大8.3个百分点，成为地盘扩大最多的企业，稳居行业第二的位置。重汽的强劲表现不仅进一步巩固了其在行业中的地位，也加剧了双寡头格局的形成。

天然气重卡行业双寡头格局越发明显，强者愈强。开票数据显示，1-10月，解放与重汽两家企业天然气重卡市场份额之合达到59.8%，‌以两家之力占整个市场近6成份额，‌且较上年同期两者的合计份额扩大4.4个百分点，市场集中度显著提升，强者恒强的态势愈发明显。

前10月，欧曼同样展现出了强大的实力。开票数据显示，1-10月，欧曼天然气重卡累计销量1.5万辆，同比累计暴涨45.5%，在前五强中涨幅第二；市场份额10.3%，较上年同期份额扩大2.7个百分点，跃升行业第四。

此外，柳汽天然气重卡的市场表现也值得一得。开票数据显示，1-10月，柳汽天然气重卡累计销量5675辆，同比暴涨46.9%，高于行业平均增速；市占率3.8%，较上年同期份额扩大1个百分点，位居行业第六，展现出强劲的增长势头。   

从市场集中度来看，前10月，前五强企业累计销量合计达到14.1万辆，合计份额高达93.3%，与去年同期基本持平，显示出头部企业强大的市场掌控力。而前三强企业合计份额更是达到72.9%，较上年同期增加了0.2个百分点，市场集中度持续加强，头部企业优势地位日益稳固。

面对未来市场的不确定性，天然气重卡行业依然面临诸多挑战。从目前市场形势来看，由于去年同期11月销量基数过高（超2万辆），接下来的11月，天然气重卡市场依然很难摆脱负增长的压力，可能遭遇更为严峻的挑战与困境。