今年无疑是车市竞争十分激烈的一年，但却也是中国自主品牌里程碑式的一年。在广州车展开幕的前一天，中国新能源汽车产量首次突破1000万辆，渗透率突破50%，中国品牌的乘用车市场份额突破60%......为什么自主品牌可以做到加速增长？一汽奔腾在广州车展上给到了我们一个答案。11月15日，作为中国一汽的三大自主品牌之一，一汽奔腾首发亮相新产品悦意03，这是其新的新能源产品家族的首款车型。同时，一汽奔腾向用户展现了在产品向新、体验向新、品牌向新的三方面的践行理念。“一汽奔腾正在以更加积极的姿态迎接新未来——活力奔腾，加速向新。”一汽奔腾汽车股份有限公司副总经理、首席用户官方杨如是说。作为中国品牌的代表，一汽奔腾紧跟时代需求，通过在产品、服务、品牌理念上的持续创新，为自主品牌发展的画卷添上了一笔生命力。

“做最听用户劝的品牌”

“一汽奔腾一定要做最听用户劝的品牌。和用户在一起，比用户更懂用户，是我们必须践行的理念。”方杨在广州车展上如是说。在竞争白热化的车市中，为了提升用户好感，不少车企都习惯在宣传中加上“以用户为中心”这句话，来表达品牌对用户的诚意。但实际上，真正能够做到让用户满意的产品却屈指可数，原因之一是用户对产品的需求越来越苛刻，也越来越难以满足，另一方面，车企为了满足用户需求而对产品进行改动也并不容易，这往往意味着工程量的增大，也会涉及成本的变动，种种原因就让“以用户为中心”成了一句难以真正实现的承诺。所以当我听到一汽奔腾要做“最听用户劝的品牌”时，我有些担忧，但很快这种担忧就被打消，因为悦意03的出现是一汽奔腾再次拥抱用户的一份诚意之作。在当下的A级SUV纯电市场，相比其他竞品追求“大而全”、堆配置，悦意03在产品定位和产品力打磨上更加细分和符合民意。悦意03满足城市年轻小家庭用户的日常出行需求，通过打造同级最省能耗、最大空间利用和最懂用户的智能体验，真正适合年轻家庭用户的用车场景。

是什么样的产品力才能撑得起三项同级之最呢？悦意03首先通过平台轻量化低风阻设计和极致能耗管理，实现11.8kwh/100km超低能耗水平；其次，2750mm的轴距和超过1米的纵向空间设计，让悦意03的座舱得房率高达78%，空间表现十分不错；最后，悦意03首搭AI大模型，并配有奔腾自研的智慧座舱系统，直击年轻用户当下对智能的喜好。

“我们始终坚持，产品不只是冷冰冰的配置参数和不明觉厉的传播话术，而是贴合你我需求的温暖的智能伴侣。”方杨如是说。相比竞品盲目堆配置，悦意03的产品配置可以说是恰到好处，每一处都做到了用户的心坎上，这些配置会让用户觉得，所花的每一分钱都很值得，可以预见这将是一款爆款产品。

事实上，一汽奔腾独到的用户思维，早在今年投放的小马身上就已获得销量的证实。作为一款A00级纯电小车，奔腾小马凭借好看、好玩、好开、好省、好安全的“五好”特质，以及高安全与高品质，在市场中依旧获得许多用户的青睐，上市5个月累计交付量即达成4.5万辆。并且，奔腾小马还持续为用户做改变，应用户需要推出小马长续航版和小马care+服务，在听劝的背后，一汽奔腾做了许多努力。回顾一汽奔腾18年发展历程，做国民好车、做国民品牌是其不变的理念。受到当下价格战与内卷竞争的影响，许多品牌为了卷而卷，这样的做法既伤害了自身造血能力，也没有真正惠及用户，还会挫伤中国汽车事业的发展，如何平衡产品与用户需求，助力中国品牌向上，一汽奔腾给其他车企做了一个非常好的示范。

向新，向上

如今中国汽车无疑正处在最好的时代：产业链日趋成熟、自主品牌逐渐崛起、国家政策助力车企出海等等。但时代繁荣之下亦存隐忧，相比上百年的燃油车历史，国内近几年新能源的发展起步虽快，但历程并不长，这也意味着变数还有很多，如何在新能源发展道路上走得更长远是每一个车企的命题。怎么做？一汽奔腾毫不犹豫承接起中国品牌向上的责任，走出一条路来：活力奔腾，加速向新，以更加积极的姿态迎接新未来。从今年开始，一汽奔腾启动了全面向新行动。在战略层面，一汽奔腾ALL in新能源。为了顺应电动化、智能化发展趋势，依托中国一汽70年集团的造车经验和技术积淀，悦意03基于FME纯电平台打造而来，自研技术赋予了这款车强大的竞争力。据一汽奔腾透露，更多技术成果将在明年年初公布，新车新技术将持续关注。在产品层面，一汽奔腾乘胜追击，快速布局新能源产品。未来三年，一汽奔腾将在主流市场投放超过6款产品，覆盖纯电、混动等多种能源车型，通过纯电+混动“两条腿走路”，一汽奔腾将在新能源赛道上走得更快也更长远。

在用户层面，一汽奔腾持续优化用户购车、用车全周期服务体验。无论是518服务权益还是“整车和三电终身质保”政策保障，只要你成为一汽奔腾车主，那么在买车、用车、养车各个方面都能安心。俗话说，不进步就会退步，虽然背靠中国一汽，拥有得天独厚的资源优势，但一汽奔腾并没有选择躺平，而是加速向前、向新的步伐，持续将技术转化为产品成果，反哺用户。这是一家自主车企承接时代需要的责任意识体现，也是品牌向上的内在驱动。方杨坦言，作为中国品牌的一份子，一汽奔腾深感荣幸，但也倍感责任重大。在压力下产生动力，在砥砺自我中前行，如今一汽奔腾向新改革已成效显著。截止10月份，一汽奔腾今年累计交付量达11.7万辆，同比增长36%，其中新能源车型同比增长190%，这个增速与中国自主品牌向上相应成辉，构筑了一条动人的增长线。

全面向新，向的是新变化、新希望、新未来。面对新能源发展浪潮，一汽奔腾充满信心和决心，通过在产品、用户体验、品牌战略层面的向新行动，既激发了自身发展的活力，也助力了中国品牌向上，在不少车企还面临着新能源转型问题时，一汽奔腾的向新而行，就像行业灯塔，指明了方向。