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公路上的大块头,灵活性居然不输小车
2024-11-28 10:38 1866次阅读

新汽车日志

解读汽车行业大事, 分析未来发展大势。

年初计划换车,本来一直纠结买什么,后来在朋友推荐下去试驾了途昂和探险者。途昂的外观看着确实挺扎实,后排也够宽敞,车内一些细节设计还是挺满意的。不过当时试驾了一下,油门调校偏软,起步和加速都有点拖拉。然后换到探险者试驾,感觉就不一样了,油门踩下去动力响应挺快的,起步也利落,尤其是过弯的时候,操控让人特别安心,稳中带顺,这种驾驶感受完全没犹豫就选了它。

再说空间,我家孩子还小,后备厢空间一直是刚需。探险者后备厢宽敞的布局比途昂更实用一点,平时家里自驾游,孩子的推车、行李箱,还有点小零碎,一次性全塞进后备厢,真没啥压力。六座设计的探险者第二排是独立座椅,父母坐着也舒服,空间利用更灵活,这点确实比途昂更贴心。

有些朋友关心油耗的问题,我实际开下来,在市区高峰时段堵车大概百公里11个油,高速能降到8左右,作为一台中大型SUV来说,这表现可以接受。而且探险者的动力储备很足,高速超车轻踩油门就能提速,这种底气满满的驾驶感确实是我想要的。

总结下来,探险者给我的感觉就是每一公里都从容,不会让你开车的时候有心理压力,城市里代步、郊外跑高速、偶尔野外撒点野,它都能给你稳稳的信心。和途昂相比,探险者整体调性更全能一点,喜欢这种多场景适配的车,可以去试驾感受下,毕竟车还是得自己开着合适才知道。






# 试驾体验 # 大众 # 福特 # 探险者(进口) # 途昂

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