如果你看过《碟中谍4：幽灵协议》，就一定会对影片中的BMW i8概念车念念不忘。比惊艳的外观、令人咋舌的动力更让人印象深刻的，是车辆前风挡玻璃可以像显示器一样呈现增强现实的彩色影像，而且全部为手势操作，相当炫酷。它不仅能显示导航，还能在目力未及之时，显示前方即将出现的行人和障碍物。仿佛为观众打开了一扇通往未来驾驶世界的大门。

现在，对未来的想象照进了现实，宝马已率先将颠覆性的BMW视平线全景显示理念落地，量产版新世代车型将于2025年1月的CES发布。

01梦想照进现实

在信息越来越庞杂、车内屏幕越加越多的当下，BMW以人为本，以简化繁。进入车内，会发现简约到只看得到一块中控屏，而事实上，一款由宝马自主研发、业界首创的革命性全景式柱到柱的平视显示屏正在眼前。当整个挡风玻璃成为一块大型显示屏，不但为车辆设计带来了更多的可能性，也为驾驶者的操控带来了更多自主性。

驾驶者坐在车内，仿佛置身于一个充满无限可能的数字化驾驶舱。通过BMW视平线全景显示，驾驶者可以根据自己的需求和驾驶场景，自主选择在视野范围内显示的信息，无论是导航指引、车辆状态数据，还是与驾驶安全相关的警示信息，都能以最直观、最清晰的方式呈现在挡风玻璃上。与此同时，车内所有乘客也能共享这一全景式的显示内容，无论是一同观看影片、浏览风景信息，还是参与车辆的某些功能操作，都变得前所未有的便捷和有趣。

视平线全景显示背后离不开宝马先进的超近距投影技术，它确保了信息在挡风玻璃上的显示精度达到极高水平。每一个图像、每一段文字都清晰锐利，即使在强光照射或复杂的路况下，驾驶者也能轻松获取所需信息，丝毫不会受到视觉干扰。

跨屏隔空投送技术的应用，则进一步拓展了信息传递的方式和范围，驾驶者可以将手机或其他智能设备上的内容便捷地投射到视平线全景显示上，实现真正意义上的车机互联一体化。特别要说的是，驾驶者可通过超感智控方向盘上的触控按键和中央显示屏，对视平线全景显示进行私人化定制，例如从中央显示屏选择在驾驶中需要将哪些信息显示在视平线全景显示的中央区域，还可以上传个人图片当作屏幕背景，或选择显示自己的社交媒体动态，以及打造个人专属的声音体验等。

视觉锥屏幕概念的引入，则从人体工程学和驾驶专注度的角度出发，通过特殊的形状、角度设计以及高精度的显示效果，有效引导驾驶者的视线向前，在驾驶过程中能够更加专注于道路情况，同时又不会错过重要的车辆信息，真正实现了驾驶乐趣与安全性能的完美融合。

02始终不变的“驾驶乐趣”

BMW首创全景iDrive人机交互系统将创造全新而独特的“人车合一”的用户体验和驾驶感受，其背后是宝马科研独创的一套缜密的逻辑，包括以“驾驶乐趣”为中心的理念，界面设计、屏幕显示的位置，信息出现的时间，屏幕之于驾驶者的角度，视线范围与色彩亮度等。让驾驶成为一种愉悦的体验。

由视平线全景显示、中央显示屏、3D抬头显示和超感智控方向盘共同构成的新世代超感智能座舱，宛如一个协同工作的智能团队，带来全方位、多层次的沉浸式驾乘感受。

视平线全景显示提供了广阔的视野和丰富的信息展示之外，中央显示屏首次采用更为创新的不规则形状，并依据驾驶员视线进行优化，确保屏幕为驾驶者呈现最优视角，保持“视线向前”。同时，尽量缩短超感智控方向盘到显示屏的距离，让触控操作更加轻松。3D抬头显示将关键驾驶信息以三维立体的形式投射在驾驶者的视线前方，使驾驶者无需低头即可获取重要信息，极大地提高了驾驶安全性。

超感智控方向盘上的“主动触觉反馈”技术，让驾驶者在操作按键时能够获得真实的触感反馈，每一次按压、每一个操作指令都能得到及时而准确的回应，这种触感上的互动不仅增强了驾驶者对操作的信心，更使得驾驶过程变得更加自然和流畅。“分层显示”技术则进一步优化了信息的呈现方式，将不同优先级的信息以清晰的层次进行展示，驾驶者只需轻轻一瞥，就能快速获取最重要的信息，而不会被过多的信息干扰。

宝马认为真正的科技应是创造“人车合一”的驾驶体验，新世代车型上搭载了不少“隐而不显”的科技（Shy Tech）。一方面实现悦驾（BOOST），开得快、跑得久、刹得稳，真正实现车与人沟通如一；另一方面实现了悦享（EASE），让信息传递“零层级”、驾驶专注“零打扰”、驾乘体验“零压力”。

无论是在繁忙的城市街道中穿梭，还是在漫长的高速公路上巡航，宝马新世代车型都能让驾驶者感受到前所未有的从容与自信，真正实现“让正确信息，在正确时机，出现在正确位置”以及“眼不离路，手不离方向盘”的理想驾驶状态。

03 20年的突破与引领

宝马集团负责研发的董事韦博凡日前在接受海外媒体FAZ（法兰克福汇报）采访时表示：“在第一辆宝马诞生百年之后，我们将从根本上重新思考造车理念。”

宝马百年时宣告“未来已来”，我们持续看到宝马不断推出在行业内具有颠覆性意义的自研科技。追溯过往时，我们会发现，宝马不是从现在关照未来，而是在过去就已经着手未来。

宝马在汽车人机交互领域20年的创新历程，每一页都写满了突破与引领。

2001年首款宝马iDrive的问世，无疑是一次大胆革新。彼时，车内物理按键、开关还是传统汽车内饰的标配，而宝马却以开创性的思维，在BMW 7系中引入了iDrive旋钮，将众多复杂的车辆功能整合于一体，开启了人机交互新纪元。

2003年宝马将航空领域的技术成果应用到了汽车行业，在BMW 5系上推出了第一款量产的平视显示系统（Head-Up Display），并率先实现了车内互联网介入，成为了首个为车辆提供无限制访问互联网服务的汽车制造商。

2015年，宝马用触摸操作，改变了新时代的按键操作方式，通过触摸控制，信息娱乐系统操作选项变得更加丰富。

2018年宝马赋予了车辆数字化个性，伴随增强语音控制功能的引入，宝马智能个人助理成功上线。

2020年，宝马将BMW iX打造成全球首款采用5G互联技术的豪华汽车，并首次展示了“Shy Tech”隐形科技以人为本的设计理念。

2022年，宝马首创的BMW环抱式交互光带、选择更丰富的主题模式（My Modes）以及BMW悬浮式巨幕一一问世，带来了更加个性化的沉浸式数字体验。

如今，随着新世代车型中BMW视平线全景显示的即将量产，BMW再次勇立潮头，续写着引领科技变革的新篇章。

从2025年起，BMW新世代操作系统X这款全面且强大的“信息娱乐操作系统”，将彻底改变宝马 iDrive 的显示和控制理念，以及用户的互动体验。

据悉，BMW新世代操作系统X由中德研发团队共同设计，涵盖多方面数字化功能与服务。自2020年“新世代”可用性研究启动后，宝马通过每日采访3名用户、累计超2500小时的研究了解需求，还强化与中国科技企业合作打造适合中国用户习惯的生态。BMW新世代操作系统X的智能个人助理全新升级，语音交互更自然、响应更快，高频使用率超80%，新增“可见即可说”功能方便语音操作。同时，近8成用户高频使用车载在线导航，新增的3D视图、室内停车场导航、红绿灯倒计时等功能也有助于提升体验。

“新世代”涵盖全系列车型，宝马计划明年全球投产，2026年首款车型将在中国沈阳投产，中国研发团队也将开启道路测试。宝马凭借持续创新，不断书写汽车科技传奇，未来也必将以新世代车型为载体，为全球消费者带来更多惊喜与卓越驾驶体验，持续引领行业迈向新高度。