前几天许久不在漫哥文字里出现的BOSS又来找存在感，说年底了，趁还有国补赶紧买车，衣锦还乡什么的。漫哥说俺那村里，雅迪就能迎娶村口翠花了，要什么小汽车。BOSS说了声滚，然后又发了几张图片过来，就要漫哥开始编了。图片是关于咱们国内一二三四五线城市的消费者，都偏好买什么车。换个角度说，在这些城市买什么车，就算称不上衣锦还乡，也还算是随大流不丢脸……吧。

首先咱看金字塔顶端的一线城市，这里以今年9月份的销量为例。目前一线城市依然还是北上广深，在销量TOP 10里面，清一色都是新能源车。这除了一线城市作为经济、文化、科技中心，基础充电措施足、消费者对新能源接受度高之外，也因为蓝牌难得呀。其中销量最高的是特斯拉Model Y，9月份在一线城市卖出近8千台，几乎是第二名的2倍。而model 3也轻松拿到第三名。比亚迪在一线城市表现也不错，前十里占了4个坑，其中秦L排在第二位。

然后看新一线城市，目前我国新一线城市有15座，依次为成都、杭州、重庆、苏州、武汉、西安、南京、长沙、天津、郑州、东莞、无锡、宁波、青岛和合肥。这些城市的吃瓜群众们一方面消费力不断提升，另一方面面临的交通拥堵和环保压力也接近一线城市，所以新能源车在新一线城市也很受青睐，TOP 10销量榜里新能源车就占了9个。其中依然是特斯拉Model Y一马当先，大卖20429台；同时Model 3也还是排在第三位，卖出10508台。

排在第二名的也还是比亚迪，不过是小车海鸥，销量为10776辆，应该是很多消费者作为家庭第二台车的选购目的。小米SU7在一线和新一线城市中势头也很凶猛，销量都排进了前十，20多万买台保时米回乡，翠花前男友都要跑过来递烟。值得一提的是吉利星越L以6182的销量排在第十，是一线、新一线城市销量TOP10里的唯一燃油车款。

接下来是二线城市的，诸如佛山、沈阳、昆明、厦门、温州、贵阳、太原、保定、兰州等。这些二线城市里，特斯拉Model Y依然大杀四方，占据销量榜首；而Model 3虽然不像在一线、新一线城市表现那么勇猛，但也排在了第十的位置。可以看到，不论是一线、新一线、还是二线城市，都没有一款BBA车型挤进TOP 10，传统豪车三强沦为时代眼泪。

二线城市里比亚迪同样也是非常吃香，连续包揽了第2~6名的坐席，宋PLUS新能源、海鸥、秦PLUS新能源、秦L、海豹06都上榜了。理想L6在以上这三类城市里面皆在前10之列，可见也是很受有钱家庭欢迎的。同时二线城市有两款燃油车上榜，即目前的燃油轿车扛把子日产轩逸和大众朗逸。

再看三线城市，诸如乌鲁木齐、临沂、海口、湖州、扬州、盐城、洛阳、唐山、济宁、廊坊、泰州、赣州、呼和浩特等等。三线城市的消费力自然比不上前面那些，卖得最好的头三款车，分别是比亚迪海鸥、五菱的缤果和MINIEV。这种不到10万就能拿下的精品小车，在慢节奏的城市开，买菜接娃什么的，就挺舒服的，有效降低生活成本。燃油车方面，同样只有轩逸和朗逸上榜，排在第八和第九。前十里其余的都是比亚迪新能源车了。

到四线城市，漫哥就不列举了。卖得最好的10款车型，基本是看齐三线城市的，车还是那些车，仅是销量排名上有些变动而已。因此热卖的TOP 10车型里，最“豪”的车就是比亚迪宋PLUS新能源了，好歹是15万级的SUV呢。能开上它基本就是村里有钱人的证明，王婆见到也要夸，翠花低头羞答答。

最后是五线城市，这次五菱宏光MINIEV扬眉吐气，拿下了销量第一。好吧，虽然说开宏光MINIEV跟八姑去走亲戚回头率不高，但怎么也是个经济适用男，相信开宏光的都是肯拼肯干的，怎么说也比漫哥的雅迪仔要好。另外五线城市卖得最好的10款车里面，轩逸、朗逸和星越L代表油车上榜了。

从以上一线到五线城市的销量TOP 10里面，还是能看出不同城市级别的消费者对车型的偏好的，金字塔上层的城市消费者可能更注重汽车性能、科技感方面，下层的则更看重价格、实用性、性价比等。