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友商成为背景板!领克Z20为精品小车“重新定价”
2024-12-23 20:59 2097次阅读

车壹条

一个在碎片化信息时代推崇深度阅读的汽车自媒体。这里不仅传递最真实和鲜活的行业重磅**,还提供理性看待问题的视角并给出建设性的问题解决之道。

右前侧灰色

领克Z20上市发布会的时间选择很巧妙。

前一天的蔚来NIO DAY上,第三品牌萤火虫首款车型初次亮相,这款准备左打MINI,右踹Smart的精品纯电小车,本就因“六眼飞鱼”的大灯造型备受争议,结果又被半路杀出的领克Z20爆锤一拳。都是定位精品小车,领克Z20这次在同行衬托下收获连连好评。

作为领克首款纯电SUV,业内将Z20视作领克纯电战略的首站里程碑。这就意味着,领克早早的背负起了“初战告捷”的预期使命,在价格战仍然打得火热的A级市场,要求领克需要对定价问题审慎决策。

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今年广州车展,领克Z20曾宣布预售价是14.6万起步。坦白讲,在14万级的小车市场,这个价格中规中矩,并没有什么突出优势。不过,汽车市场向来擅长“制造惊喜”,在萤火虫首秀的第二天,领克Z20最终上市价下调1万元,限时一口价13.59万元-15.09万元。

A级车之间向来“分秒必争”,也讲究“寸步不让”。领克Z20不到14万的起售价,一个是为了表达参与市场竞争的信心,另一个是为了表达对用户的拳拳诚意。为什么是一口价?领克销售公司总经理林杰说:不想让用户再做复杂的选择题,用当下最好的标准,把能有的配置全部标配。

这次Z20全系标配了号称同级最强三电系统。第一,它是A级车里首款量产搭载250kW后驱油冷电机的产品,这让Z20可以实现5.3S的零百加速,在同行中“遥遥领先”。第二配备了61.47kWh能量电池,续航最高能达到530公里。第三,拥有同级最快的4.5C闪充技术,充电15分钟电量能从10%到80%。

银墙路跑-3000

除了标配,入门版本也同样拥有19英寸轮毂、L2辅助驾驶、9个安全气囊,Flyme Auto车机、龙鹰一号芯片、前排座椅加热通风等配置,还有“显贵”利器——14扬声器哈曼卡顿音响。

在现场,林杰将揽胜的英国之宝和奔驰S的柏林之声分别与领克Z20的哈曼卡顿做了对比,在音质和音效不相上下的情况下,前两者的选配价格均在数万元以上,但领克Z20把哈曼卡顿下放到了13万多的入门车上。不光是音响,此次特别推出的波多黎各红车身配色,入门款车型也有选择的资格,属于用实际行动回应了林杰那句“不做选择题”的保证。

遵循领克一贯的年轻、潮流的品牌理念,Z20这次在设计上增加了不少新玩儿法,让人尤其印象深刻的就是可以灵活多变的中央扶手箱,领克称之为“百变灵动岛”,可以是冷藏室可以是保温箱,也可以随意变换位置,拿出去,放到后备厢下沉空间的凹槽处,尺寸也刚刚好。这是领克其中一个小巧思,也是汽车持续迭代过程中的又一次尝试性创新。

汽车的方向盘 描述已自动生成

其实入门款车型已经足够有吸引力,比入门款价格多了一万的中配版本,则多出了热泵空调、HUD、女王副驾、5G网络、方向盘加热这几项,而顶配最大的看点是多了20英寸轮毂。对于普通用户而言,当核心配置基本都成了标配,入门款就完全够用了,当然如果还有更高需求,顶配和中配也不失为性价比的又一选择。

以往十三四万的纯电小车,你不能要求它有非常全面的越级配置,因为价格在这里,有长板就必然有短板,很难做到产品力与美誉度“齐飞”。

该怎么突围?把能安排的都安排上,让用户想的都能实现,这是领克对Z20报以的期许。A级车是个非常庞大的市场,整体占比可以达到40%左右,林杰也说,A级市场从来没有衰减,Z20这时候入场,必须做到后发制人,极具诚意的配置就是这颗深水炸弹。

图形用户界面 描述已自动生成

值得一提的是,在Z20发布会之后的Co客大会上,吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧还提前透露了接下来的产品规划——领克第一款基于全新大型车电混专属架构开发、搭载全球最强电混领克EM-P的大型高端插混SUV,将于明年年初正式亮相,进一步丰富产品矩阵,抢占新能源市场份额。

截止2024年11月,领克累计销量已超过131万辆,在与极氪合体之后,底层业务上的深入打通也将助力领克继续上探新的高点。

# 行业事件 # 奔驰 # 领克 # 领克Z20 # 奔驰A级

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