即便在5年前大家应该也不会想到，中国新能源车产业的发展能如此之快。

2024年，中国新能源汽车迎来了意料之中的井喷。在全国汽车产销3100万辆（预估）的基础上，新能源车在不到11个月的时间里，就完成了产销破1000万辆的目标，前三季度出口更是达到92.8万辆。

基于这些数据，我国电动汽车产业在2025年如何发展，俨然是行业内最关注的话题。抢在每年3月份于钓鱼台开幕的论坛之前，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟在近日提前向媒体分析了2025年新能源车产业的十大趋势。 

总结起来，今年行业将围绕三大主题发展，夯实电动化、推进智能化和高质量发展。这意味着从大趋势上，行业内或许不再讲求销量这单一方面的发展，而是数量+质量两手抓，从过去“快不快”过渡到“好不好”的阶段。

趋势1：新能源车“加速度”减小，但“电比油多”依旧是大势

根据张永伟的分享，2021—2024年是中国新能源汽车市场的高速增长期。但是当渗透率已经接近50%的时候，新能源车继续一路狂飙的可能性当然会变小。

直白地说，新能源汽车增速放缓是必然的，这也是任何一个行业发展的基本规律。

然而需要注意，这并不意味着新能源车将开启“开倒车”的时代。如果形象些比喻，这就好比物理运动中“加速度”变小，但是速度仍然会上升。   

百人会预计，2025年中国汽车行业产销量（含出口）约为3200万辆，保持3%的增长幅度，而新能源汽车销量约为1650万辆，维持30%的增速。其中，国内的新能源车需求约为1500万辆，海外100多万辆。

就此，2025年国内新能源车渗透率也将到达55%左右，进入“电比油多”的时代。

趋势2：“混动”将成主流

需要注意，这里的混动包含插电混动，以及增程电动等所有配备成熟电动系统的车型。

百人会认为，2025年以上技术路线在新能源汽车中的占比将接近50%。这其中的深层次原因是，插混、增程路线发挥了融合技术的优势，在续航里程、充电便利度以及使用成本上都能发挥燃油机与电动技术的特长，为用户带来真正的便利。 

趋势3：新能源商用车将“井喷”

张永伟分析，2025年，国内新能源商用车将呈现井喷式的快速增长，全年销量将超过90万辆，接近100万辆，同比增幅达到80%。

需要强调的是，商用车不同领域发展速度不一样，根据预测，重卡、城市物流会成为新能源商用车增长幅度最大的领域。

趋势4：新国际化发展模式，海外扎根

面对中国车企国际化问题，张永伟强调了“新国际化发展”的不同。他认为，全球化发展是中国车企的必经之路，但是发展模式必须要变，要用一个新的方式走好这条路。

总结一句话就是既要有贸易，也要把投资考虑在内，到海外市场去投资，同时与海外市场、海外企业的合作要做到你中有我、我中有你，打造利益协调的新模式。

趋势5：固态电池上车，板上钉钉 

百人会预判，全固态电池产业化周期将快速缩短。这一判断的前提是，中国企业已经完成固态电池上下游产业链的组建，加速固态电池的量产进程。

按照业内专家和百人会的调研情况，最早于2027年，全固态电池将在量产新能源车上实现小批量应用。而之所以是“小批量”，也是因为成本问题。

张永伟的判断是，届时一定是豪华车率先搭载固态电池，并且能达到充一次电续航1000-2000km的产品体验。至于固态电池何时才能大规模应用，进入寻常百姓家，还需要经历和上一阶段锂电池相似的降本周期。

由此可以推断，固态电池的全方位普及，恐怕要等到2030年。

趋势6：高质量发展模式带动，抱团取暖成常态

面对这一问题，张永伟分享的一个信息至关重要。2024年，有四十多家自主新能源汽车品牌的月销量低于5000辆。由此，张永伟对企业做出的建议是，盲目拓展的模式不可持续。

“狂奔阶段是快速增长，很多企业都会获得快速增长的红利。当（产业）进入相对平稳阶段，狂奔阶段的发展模式一定不适用的。”

他还建议，现在的企业不应该太执着于“全能思维”，坚持什么都自己做，而是一定要有选择地去投入。“比如工厂投资是重资产，那么多企业开工不足，为什么不去探索一个产能合作，寻求代工呢？”

趋势7：跨国企业“优胜劣汰”还将持续

百人会分析，在跨国企业“本土化”的转变中，调整太慢的企业难免会慢慢收缩，甚至退出。

但是从现状来看，跨国企业的主要力量仍在加速本土化，而且是全新的本土化模式。比如在中国设立研发中心，在中国研发的成果反向赋能全球……总结起来，跨国企业的在华经营模式，正在从之前技术由外向内，变成了从中国“由内向外”。

趋势8、9：智能化、AI技术对汽车产业影响加大

智能化与AI技术对汽车产业的影响，可以放在一起总结。在智能化领域，2025年的显著变化是，高阶智能技术快速进入中低价车型的市场。

事实上，目前已经有不少车型，已经能在10万—20万元价位的基础上配备高阶智驾功能。在张永伟看来，这一趋势会在2025年变为主流。

谈及AI技术，张永伟认为“汽车+人工智能”会产生双赢的效果，在研、产、供、销、服、整车零部件一直到后市场，每个环节都会由浅入深地应用人工智能技术。2025年，也会成为AI技术上车的关键之年。

趋势10：外溢效应加速

通俗点解释这个问题，就是汽车行业的本质会发生变化，众多技术经过整合之后，也将带动其他产业的发展。

比如以飞行汽车为代表的低空经济，特斯拉等企业已经公开展示的服务机器人等等，都会因为智能电动车产业的发展而加速产品落地。 

百人会的判断是，2025年智能汽车会加速发展，“飞上去、立起来”的案例会越来越多，而这也将为车企以及更多科技企业开辟新的竞争赛道。

写在最后：

从以上趋势能够看出，2025年国内新能源汽车市场竞争的主旋律不会改变，就是加速融合，进一步提升销量。不同之处，还是在于产业发展进一步侧重“高含金量”。

这无疑也是对汽车企业提出了新的要求，单纯比拼产品价格的恶性竞争，似乎不会太持久了。