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销量大增背后,是吉利穿越周期的韧性
2025-01-04 09:48 1.1万次阅读

汽车大观

专供有思想的汽车人!

在波动中穿越周期,才是企业基业长青的真谛。2024年于汽车产业,是一个极度内卷与充满变数的周期,格局分化愈发明显,冰与火交织、攻与退同立、涨与跌并行。

只有真正的强者,才能抵御扑面而来的寒气。而在这样的逆势中,吉利汽车根基愈发稳固,枝叶愈发繁茂。

2025年1月1日,吉利汽车公布2024年12月及全年销量数据:12月乘用车销量210055辆,同比增长超43%,连续四个月销量突破20万辆;2024全年总销量达2176567辆,同比增长超32%,超额完成全年销量200万目标,创年销量历史新高。

   

在2024年取得这样的成绩,吉利却从没拿“降价”当作竞争手段。

“不简单地打价格战,而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战,以及企业的道德战”。如同吉利汽车创始人,吉利控股集团董事长李书福在2025年新年致辞中说的那样,吉利能从激烈竞争中脱颖而出,是因为其销量和企业经营质量领跑同行。从“智能吉利2025”的战略转型到《台州宣言》的战略聚焦,从销量持续攀升到企业文化的深耕,吉利将技术、产品、用户等提升到了战略高度来思考和践行的知行合一。

而这种战略定力带来的韧性,是吉利稳健笃行的攀云梯,也是中国汽车产业行稳致远的坐标系。

普惠用户,双向奔赴

“我们都是为用户服务的命运共同体一份子,用户满意是我们的最高追求;心中必须装着用户,眼中必须高看用户,一切努力都是为了用户的良好消费体验。

”李书福的此番心声,一直是吉利造车的“内核”。

26年前,吉利造车的使命就是“造老百姓买得起的车”,后来进化为“造老百姓买得起的好车”,再然后到“造每一个人的智能精品车”。过去多年里,李书福在不同场合、不止一次地谈到用户的意义——用户是企业生存的根本,失去了用户,企业就失去了生命力;企业的一切努力都是为了争取用户的支持和信任。

人类是感知型动物,更愿意相信看得见、感受得到的东西,大家都喜欢大屏幕、大沙发、冰箱等产品配置,一些车企就不遗余力地在这方面进行讨巧。但更深层次的用户体验,绝不仅仅关乎显性配置的多少,更关系企业提供的产品技术、安全红线和服务质量,汽车就是汽车,无论怎么变,安全、实用都是永恒的主题。

几个例子,足以说明吉利对用户的重视。

  最基本的物理按键,其实是最基本的人机工程。触屏交互做得再好,驾驶员视线依然会发生转移,高速上的人车交互更没有容错率可言,银河星舰7上实体按键全部回归,把高频的操作从屏幕里抽离出来,变成用户手边的按键、拨片、旋钮。

能量回收,这是电车都有的系统。但很多用户不知道能量回收的挡位大或小是什么意思,以及如何调节。所以银河星舰7使用了无级调节,在AI能量管理之下,系统自动调节,无需用户操作。

吉利银河的安全理念不仅局限于传统范畴,更扩展到了用户健康层面。银河E8便以零异味、零甲醛、零回收棉的高标准打造,所有材料均经过严格筛选,更加注重环保性能,切实提升用户的安全健康水平。而且银河E8产品设计之初就充分考虑了电磁发射量为例,对电磁敏感特殊人群的友好,能有效避免对心脏起搏器、人工耳蜗等植入式医疗设备的影响。

“造车一定要有车的本质逻辑,那就是客户的体验。客户需要什么,我们就应该站在客户及市场的角度,去造好我们的汽车。”吉利汽车集团CEO淦家阅表示。也正是这样实打实的、不跟风、不玩套路的态度,让大家感受到了品牌的温度。

技术为基,产品为擎

吉利的目光始终盯着用户,眼光始终盯着前沿技术。

在过去十年里,吉利累计研发投入接近2000亿元,基于架构、三电、智能技术的垂直整合,构建丰富的技术积累、强大的体系能力的闭环,并逐一落地到产品中。

整车架构是产品开发的基础。吉利以e-CMA、SEA、GEA等多元新能源架构,打破传统设计束缚,特别是GEA新能源架构,将硬件、系统、生态和AI融为一体,具备全面的电动化与智能化能力,能够支持从纯电动到插电混动、增程式电动乃至醇电等多种能源形式。电池安全性和充电效率是用户的核心痛点。神盾短刀电池通过“8针同刺”极限测试,是全球首个通过5.8mm真弹枪击贯穿试验的电池;第二代800V超快充金砖电池拥有5.5C最高充电倍率,10%~80% SoC仅需10.5分钟,成为全球量产充电速度最快的动力电池。

动力性能方面,吉利更是有一堆看家本领。

雷军给大家普及了谁的电机转速高谁最牛,要知道吉利可是推出了全球首个转速高达30000r/min的电机试验台架,解决了高速电机开发的瓶颈,更推动了电机性能提升。雷神EM-i超级电混技术发动机热效率高达46.5%,配合E-DHT电驱,综合效率达92.5%,电机效率高达98.02%,另外,配合着11合1电驱系统将能量高效转换,不仅让整车更加轻量化,也带来了出色的电能效率和响应速度。

芯片的性能直接影响车辆智能化水平和驾驶体验,我国7nm芯片量产,不是华为,不是中芯国际,而是中国车企。

   经过三年的研发,吉利集团自研的“龍鹰一号”成为国内首款7纳米制程的车规级智能座舱芯片,也是全球少数几款采用7纳米工艺的车载芯片之一。

Flyme Auto智能座舱通过与“龍鹰一号”的深度协同,将智能化体验提升到全新高度,导航、娱乐、操控等功能皆流畅自然,车机互联能力相比其他系统算力节约了8%左右。

就像下围棋,把整个棋盘都布局了,不管市场往哪个方向发展,吉利都能应对自如,自然也会带给超越期待的越级产品体验。

以往提起10万元以下的A0级小车,大家的直观印象就是代步,吉利星愿则做到了85%空间利用率,还有11合一电驱、后驱、多连杆独立悬挂、Flyme Auto车载系统等越级配置。作为一款插混A级SUV,银河星舰7首次搭载了EM-i混动技术、神盾短刀电池等标杆技术,彻底摘掉了15万新能源低质低价的帽子。

市场认可说明一切。作为行业首台原生插混SUV,搭载了全新一代雷神EM-i超级电混技术的吉利银河星舰7 EM-i上市后不过13天,交付超1万台,不到1个月累计交付超2万台,刷新了汽车行业新车上市交付速度纪录。此前银河E5上市不到5个月交付量就突破7.7万台,吉利星愿上市80天,交付突破5万台……

以代际领先的产品力,在红海中开辟出精品车的新蓝海,才是企业跨越分水岭的全新路径。

握指成拳,知行合一

“在商业竞争中必须思考真善美,必须思考社会责任,面对复杂而多变的世界,有一点不会改变,那就是人们普遍尊重并追求的真善美。”

李书福在新年致辞中的表态,虽然没有说明企业具体做法,却道尽了吉利为什么会成功的终极要素。

三流企业做产品、二流企业做战略、一流企业做文化。没有文化自驱力的公司不会诞生高价值的产品,没有信念感做支撑的公司注定不能成为伟大的企业。

从《宁波宣言》到《台州宣言》,作为一个具备着极强的价值观的企业,吉利总能根据时代的变化做出提前安排,不逆潮流而动,让吉利人坚守造车的初心。

世界最伟大的汽车公司之一丰田曾提过,造车先育人。因为万事在于人,成败在于人,这也是李书福提出的“元动力保障”。

在吉利文化中,所谓的“元”,指的是企业的元气。它不是企业的规模、资金、技术、品牌,不是企业的领导层,而是员工的心,构成了企业的元气。当万千自驱力汇聚在一起,就是推动企业迅速前进的强大的“元动力”。

为了从根本上培养、保障、并最大程度地发扬元动力,吉利在全国各地办大学、办职业技术学校,在教育模式上进行探索,20多年来,这些学校累计为社会培养了近20万人才,将“用户至上”的价值观、工匠精神传递给未来的汽车从业者。

吉利能有今天的成就和发展,也离不开在吉利体系土生土长的人才们。比如极氪CEO安聪慧、吉利汽车集团CEO淦家阅、吉利汽车集团高级副总裁林杰等,还有众多在各个岗位肩负重任的吉利人,皆成长于吉利,奋斗于吉利。

而这样的知行合一,才是吉利在当下的经济环境和行业竞争中,穿越周期、稳健笃行的核心。

在李书福的新年致辞中,他在结尾写道:“无论世界怎么变,我们都永远不能放弃这个理念,只有这样我们才能走向更加成功的明天。”

2025年的车市依旧惨烈,但吉利人,或许会在面对挑战时,会时常想起这句话。 

# 行业解读 # 吉利汽车 # 吉利银河 # 星愿

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