处在新能源时代中，每有新车火爆热销，总有人说，不过又是一台“营销火爆而后泯”的车嘛。是，新能源车型推新快，营销节奏比油车时代快得多，“营销火爆而后泯”情况时有发生。但总有那么些车型，根本不惧这种言论。

看看上汽大众的ID.家族，2023年下半年开始的一次营销策略改变，促成了整个系列的火爆。ID.家族的那次营销，不仅为上汽大众打开了新能源市场的局面，更在年末豪取合资纯电销冠。然而，从那次营销开始，就有人不断唱衰ID.系列，结果呢？

2024年全年，ID.家族以130222台的全年销量、同比23.8%的增幅，再次站在了合资纯电销冠的领奖台上。“营销火爆而后泯”？上汽大众ID.家族不仅未泯，还将大厂合资纯电这把火越烧越旺。

“燃”起来的不是车，是信赖

说到火越烧越旺，最近的一件事是真让上汽大众ID.家族的ID.3狠狠地燃了一把。近期郑州地下车库起火事件引起了不小关注，上汽大众ID.3从被误认为主角到查明真相后的配角，再到最后成为行业话题中的主角，着实“燃”了一把。

事件中被邻车起火殃及的ID.3，在能烧的都几乎被烧干净之后，事后勘察发现ID.3的电池包在这场大火中完好无损，这一场烧了2小时的大火，让ID.家族电池包的安全防护实力被全网所知。

一部车，往简单了说，是人们的出行工具，往复杂了说，重金购车，品质、性能、安全、使用寿命等多方面都需要考量，对新能源车型的三电安全更是极为看重。而上汽大众从油车时代传承过来的对造车这件事的严谨、对产品品质的把控、对车辆全方位安全性的重视，在这个时代中尤为可贵。

单就这场大火中“全身而退”的电池包而言，上汽大众在ID.家族的电池包防护都做到了行业最高标准。电池包最外部通过热成型钢、高强度铝合金门槛和高强度铝合金壳体的三重防护，确保了整体结构的强度和耐久性；电芯泄压阀上方的云母片，与PPG阻燃涂层配合，可承受超过1000摄氏度的高温。此外，这个泄压阀在极端情况下还能有效维持电池包内外压力平衡。

很明显，在这场烧了两小时的大火中，上汽大众对电池安全所做的防护策略起到了决定性的作用。由宁德时代提供的电芯，由上汽大众对电池包全方位的安全设计，以及338项品牌标准电池安全验证，足以值得信赖、保障消费者选择的。

大厂的保障从不止一点

合资大厂、金字招牌，无不是多年来消费者对上汽大众的认知。从燃油时代开始，上汽大众在消费者心中的口碑，始终处于金字塔顶端，口碑从来都是积累起来，而非一蹴而就的。

燃油时代的口碑无需多言，而到了新能源时代，上汽大众ID.家族的口碑也在不断累积、强化。ID.家族中的销量担当ID.3，在中国质量协会的NEV-CACSI测评中获得用户满意度第一；在中国汽车质量排行榜上，ID.3是同级第一名宝座的常客；同时，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的保值率研究报告中，ID.3 2024年内累计有11个月在月度细分榜单夺魁。

在三家“国字号”机构的报告和测评中均能脱颖而出，足见ID.家族的实力。或许与自主品牌或是造车新势力相比，上汽大众在新能源时代的发力看起来并不迅速，其实，还是那句话，大象转身需要沉稳且有力，上汽大众正在这条路上稳步前行。

这个稳字，涵盖着设计——设计要好看；涵盖着好开——操控要好，还能兼顾车内乘员不晕车；涵盖着可靠——性能可靠、质量可靠、三电可靠。很明显，上汽大众早已在这些层面交出了优异的答卷。而过去的一年，我们还看到了“三好”的另一种解读：好质量、好满意、好保值。

同时，面对自主品牌和新势力在智能化层面的夹击，上汽大众也是仔细聆听用户的声音，不断在智能化层面进行升级补强，ID.家族聪明款车型的推出，让选择ID.家族的消费者也能享受到时代前沿的车载智能。

毫无疑问，消费者在新能源时代选择上汽大众，自然能够享受到行业顶尖的产品力的保障、产品质量的保障。讲真，新能源车型作为智能化时代的产物，已经有不少消费者在选择新势力之后吃瘪。而上汽大众也在去年年底给用户吃下了一颗定心丸，上汽集团与大众集团的合资协议已经延续到2040年，那些个还没用两年新车就连品牌都消失不见的情况，绝不会在上汽大众这发生。这，同样是来自大厂的保障。

写在最后

回到文章开头，“营销火爆而后泯”，一次好的营销是能带来销量增长，但绝不会是长时间增长。四十年征战车市，上汽大众靠的就是过硬的品质、质量、产品力在用户心中积累的口碑。新能源时代，ID.家族在没有过度营销的情况下销量持续向好，自然是同样的原因。可以预见，属于上汽大众新能源时代的常青树，定会枝繁叶茂。