2025年，AI注定的新能源汽车的新赛道，谁抢占先机，谁就是版本T0

新能源时代，汽车行业正在加速数智化转型。相比过去发动机的轰鸣声、浓浓的机械感，现在的汽车无疑变得更“数码”了。在全球最大的消费电子盛会——CES 2025国际消费电子展上，车企以及新能源汽车供应商也成为主角。宝马、丰田、本田、现代、长城等传统汽车制造商，以及小鹏、极氪等新势力车企也都扎堆亮相CES 2025。

车企激战智能化，2025或开启“AI竞赛”

与前几年主要推出各种前沿概念车不同，本届CES的整车厂商重点主要围绕车与AI结合展开。例如，宝马计划展示其全新的i Vision Dee概念车，该车型主打增强现实（AR）与车内交互的结合，同时首发其新世代超感智能座舱——BMW全景iDrive和自研的新世代操作系统X。

日韩车企方面，本田汽车将携两款基于未来概念打造的0系列电动汽车原型车亮相CES，并展示其驾驶员监控系统等全新专有操作系统。据悉，该款车系是本田首款真正意义上的“软件定义汽车”，计划于2026年率先在北美市场推出。现代汽车则将带来全球首款全挡风玻璃全息投影显示屏。

当然，如今在AI领域还有一家不得不提的企业：英伟达。在宣布“雷神”（Thor）处理器进入量产阶段后，这块计算能力是上一代产品Orin 20倍的芯片也终于要加入汽车市场战局之中了。黄仁勋表示，Thor不仅局限于自动驾驶芯片，而是为汽车的中央计算架构而生的。

此前包括比亚迪、理想、极氪等很多中国车企在内，此前都宣布过与Thor的合作。极氪汽车在CES 2025也宣布成为全球首家量产自研NVIDIA DRIVE AGX Thor智驾域控制器平台的OEM厂商。其首款搭载Thor芯片的旗舰SUV车型预计于2025年第三季度发布。黄仁勋表示，英伟达2026财年汽车业务的营收目标是50亿美元。这一目标相较于2024财年汽车业务收入11亿美元和2025财年前三季度的11.24亿美元，显得尤为雄心勃勃。

毫无疑问，谁拿下AI，谁就抢占了新能源汽车竞赛下半场的先机。不过，AI到底能给新能源汽车带来些什么？

AI赋能，新能源汽车有何变化？

过去一年，AI大模型在语音、车控、娱乐乃至自动驾驶领域实现全面应用，智能化技术给汽车使用场景带来颠覆式变化，也让汽车成为人类生活的新主角。在AI技术推动下，车企重点发力的智能座舱、操作系统、智能驾驶等，都取得长足进步，这在2025年CES上有很好的体现。

例如在自动驾驶领域，智驾模型可以通过海量的视频训练，生成高度模拟虚拟世界状态的视频，用以训练机器人和自动驾驶汽车。这种技术的应用使得自动驾驶系统能够更好地识别和处理各种复杂的路况，提高了自动驾驶的安全性和可靠性。而丰田与英伟达的合作，就计划在下一代车型中采用英伟达的硬件和软件，进一步推动自动驾驶技术的商业化应用。这些技术的发展将使自动驾驶汽车在未来的道路上更加安全和智能，为驾驶者和乘客提供更加舒适的出行体验。

另一方面，AI技术对于车载操作系统的智能化与互联性也有着显著提升。在吉利的“智能汽车全域AI”技术体系中，就可以看到AI在提升车载操作系统智能化和互联性方面的应用。在实现车辆内部的各种功能的智能化控制，AI还能够与外部的智能设备和基础设施进行无缝连接。例如，驾驶者可以通过手机应用程序远程控制车辆的启动、锁车、解锁等功能，还可以在车内通过语音命令与智能家居设备进行交互，实现车家互联。这种智能化和互联性的提升，不仅为驾驶者提供了更加便捷的操作体验，还为未来的智能交通和智慧城市的发展奠定了基础。

Stellantis和奔驰也在将ChatGPT集成到车辆中，使乘客能够更自然地与车辆互动，这些系统充当虚拟旅行伴侣，提供目的地和当地景点的信息。HERE Technologies展示了支持AI的汽车和软件定义汽车解决方案，通过先进的定位技术改变出行、物流和商业应用。英特尔的自动驾驶子公司Mobileye推出了一系列旨在提高道路安全性和推进自动驾驶的解决方案，包括从基础到高级驾驶辅助系统的一系列技术，利用REM地图实现基于云的增强。

中国参展企业创新高，数智化转型底气十足

CES 2025上，中国企业参展数量达1300余家，创下历史新高。除了前面我们提到的吉利汽车，除了吉利，长城汽车也在CES 2025大放异彩，其主攻的空间语言智能体大模型ASL（Agent of Space&Language）可实现全方位、立体化的信息处理和智能决策，能真正独立根据目的地特点、乘客的需求和偏好，以及沿途的交通和环境信息，让智能汽车成为一辆真正的AI智能体。长城CTO吴会肖强调：“AI带来了革命性的效率提升，正重构所有行业，长城汽车全面拥抱‘AI文明’时代，正在成为一家全球化的AI科技公司。”

小鹏汽车旗下的小鹏汇天也展出了其最新产品——分体式飞行汽车“陆地航母”，这也是该产品继中国航展后首次在海外展出。据悉，这款分体式飞行汽车由带有增程器的大型三轴航空母舰和内部有两个座位的飞行装置组成，计划于2026年量产，预计综合续航里程超1000公里，售价约为200万元，满油满电情况下可实现最多6次飞行。

在智驾企业方面，黑芝麻智能重点展示了最新的高算力芯片平台“华山A2000家族”，以及与斑马智行联合打造的智能座舱及舱驾融合方案。禾赛科技则将在展会首发全新的迷你型高性能3D激光雷达，该产品专为机器人与工业市场设计，广泛应用于各类机器人场景。除了展示该款新产品外，禾赛科技还将在现场展示面向前装量产市场的高性能激光雷达产品，以及面向L4级自动驾驶、ADAS真值系统开发、港口物流自动化，还有机器人与工业市场的新一代旗舰级360°远距激光雷达OT128。

结语

CES 2025展示了汽车行业的最新技术和未来发展方向，智能化和自动驾驶技术成为焦点。中国企业在数智化汽车产业中的领先地位得到了充分展示，不仅在技术创新和产品迭代方面取得了显著进展，还在市场竞争力和国际合作方面展现了强大的实力。未来，随着技术的不断进步和市场的逐步成熟，新能源汽车将为消费者带来更智能、更安全、更个性化的驾驶体验，推动汽车产业的持续发展，中国车企的“科技出海”也有机会得到进一步发展。

同时，2025年新能源汽车市场的竞争，只会因为新技术的加入变得更加激烈。稍有不慎，就要面对掉队、淘汰的命运。有机遇、有竞争，能活下来的，都是“狠人”。