1月15日长安启源E07迎来了OTA1.1版本升级，本次升级之后，新车在安全性、关怀性、趣味性、语音大模型等四个方面均有新功能增加。

比如新增了营地守护模式，长安启源E07提供超百米范围的安全守护。用户可自由选择安全范围，并根据不同守护范围设定不同警示方式，当发现可疑移动目标，分阶段进行闪灯、鸣笛等自定义警示，夜晚则开启全感知监测，带来安全守护体验。

车辆实时监控，用户可通过手机立即查看车内监控，拍照或录视频取证，喊话窃贼。若车辆遭遇碰撞或发生移动，可通过车外前向摄像头拍照或录像，自动记录周围环境。当亲朋好友聚会时，也可作为相机，记录生活的精彩时刻。

在语音控制方面升级了可见即可说，通过AI语音助手小安还可以支持非实时类知识问答。另外，通过语音对话输入场景需求，车机大模型就能自动编辑场景卡。

本次升级之后长安启源E07还新增了极速狂牛模式，极速狂牛模式下，长安启源E07动力响应提升，悬架、转向、制动专属匹配，并配灯效，音效，满足用户对于极速驾驶的全面需求。

用户对于“更新”的需求是随时随地的，而长安启源E07之所以能有针对性的升级，是因为基于SDA天枢架构赋予了E07“软件定义权”，并采用了全球唯二实现量产的“中央环网”架构。这使得E07能够随时随地、从容不迫地进行OTA升级，始终保持新且先进的技术状态。

其实除了软件的升级，长安启源E07在硬件方面更是做到了一车抵多车。日常代步的时候它是一台轿车，全家出游的时候它是一台SUV，户外越野的时候它又是一台皮卡，只需要一台车就能满足全场景用车需求。

首先它是一台中大型SUV，长宽高分别为5045mm/1996mm/1695mm，轴距达到了3120mm。虽然尺寸又宽又大，但车身高度甚至比一些轿跑SUV更低，尤其是延伸的尾部，从侧面看就好比是一台“三厢轿车”。如果将空气悬架降到最低，那么启源E07的最小离地间隙只有127mm，完全达到了轿车标准。

当然，启源E07最大的看点就是堪比皮卡的后尾箱。在直播间可以看到，长安启源E07在打开后穹顶，能够轻松放下三辆自行车。无论你是骑行、潜水、滑雪、摄影或是钓鱼爱好者，各种大型装备在长安启源E07之内都能轻松收纳。并且长安启源E07的后备箱没有采用传统车型的毛毡材质，而是用了防水、防刮材料。

本次OTA1.1升级之后，本次直播发布还透露了OTA1.2版本将在智驾方面有大的升级，可以实现城市快速路的智驾领航，另外还将新增多形态一键变形、越野蠕行等功能，新版本将在春节后推送。