1月17日，上汽通用五菱旗下五菱之光EV正式开启预售，共推出2款车型，预售价区间为4.78-5.08万元。新车拥有“K-Car”造型设计，定位为“纯电多用途车”，支持对外放电及座椅纯平放倒功能。此前，新车在工信部进行了申报，其纯电续航里程为201公里。据悉，新车预计将于2025年一季度上市。

即日起至上市前，用户可通过五菱汽车APP、五菱汽车小程序等线上渠道下订，立享多重下定优惠：奋斗加电礼，购车即赠3.5kW交流充电桩（不含安装）；订金膨胀礼，交付1000元即可抵扣2000元购车款；金融贴息礼、置换补贴礼，两项优惠二选一，均可享受1500购车优惠（两项优惠不可叠加）；专属服务礼，购车即享价值3888元红标新能源专属服务礼包。

外观方面，新车车头部分采用了较为方正的造型，封闭式的前格栅中间配备了充电口，两侧大灯组内部配备了LED日间行车灯。前包围采用了贯穿式的散热开口设计，两侧还设有纵向布局的C字形开口。

新车侧面采用体块堆叠式设计语言，拥有“K-Car”风格样式的经典方盒子造型，不仅更加前卫时尚，并且还确保车内空间的高得房率。车身侧面依然采用经典的滑门式设计，侧滑门开度达595mm。车顶上方还装配了行李架，这是传统微面车型所少有的。

尾部的造型仍然方正传统，其下方配备了两颗倒车雷达探头。尾门开启角度接近90°。尾门门槛高度仅569mm，与膝齐平，上下装卸更省力。车型尺寸方面，它的长宽高分别为3685/1530/1765mm，轴距2600mm。另外，新车还通过对前挡倾角、前保导风气帘、尾部低风阻设计等全车9处细节的优化，有效降低五菱之光EV风阻系数，使新车拥有更低能耗和更高能效表现。

内饰方面依然保留了朴素大方的设计风格，中控布局拥有不错的层次感。双辐式的方向盘前方搭配液晶仪表，娱乐系统设置在了空调出风口的上方，仅具备简单的收音机功能。

座椅设计上，新车的副驾、后排座椅支持纯平放倒，后备厢初始容积达527L，当座椅全部放倒后，尾厢容积增长至1117L。新车车内还预留多处安装孔位，支持折叠桌板、储物格及安置架等拓展配件的安装，提供丰富的拓展储物空间。

动力方面，新车搭载了一台最大功率30千瓦的后置电机，并配备磷酸铁锂电池，新车还支持直流快充，35分钟便可从30%充电至80%。该车还支持对外放电，车头慢充充电口支持220V交流电对外放电，功率可达3.3kw；前排及尾厢配备12V直流电源接口，最大放电功率可达120W，支持车载冰箱、氛围灯等小功率电器使用。