一、不是所有隧道都限速80

隧道限速大家都知道，在一般人眼中，隧道限速就是80，但是在重庆很多隧道里，已经达到100公里每小时所以在进入隧道前，一定要观察路牌指示，调整好车速。

在湖北和重庆的很多路段，因为隧道群太多，如果采用80公里每小时的速度限制，通行率会大幅度下降，所以，春节期间自驾游的朋友一定要注意，特别省份或者市的高速限速情况。

二、突发团雾最好在快车道，慢车道前方容易有大车

在高速公路上遇到团雾确实很糟心，它来的突然，很多人本能的反应就是刹车，这无疑给自己增加了被追尾的风险。遇到这种情况不要急刹车，要缓慢降速，尽量选择快车道行驶，因为慢车道上的大型车辆较多，行驶速度较慢，容易看不清而追尾。

三、落石区域最好不要开智驾。因为雷达分辨不出不够大的石头

现在很多车辆都有了智能驾驶技术，一些头部车企的高阶智驾车型NOA的规模化应用也首先是在高速公路进行的。比如华为、小鹏、理想在这方面都走在前列。不过在高速公路上不能过分相信和依赖智驾，还是要眼观六路耳听八方的。特别是一些有落石风险的路段，就不要打开智能驾驶，有些落石的大小雷达还不能准确的测定，这个时候出现问题，挂车是小事，造成更大的风险也说不准了。

毕竟，有些路面的石块是真的不小，这次老图去测试阿维塔07四千多公里，在川西的路上遇到了好多不小的石头，如果轮胎智界开上去速度过快，是真的可能翻车。

四、不是所有服务区都有加油站和充电桩，有的地方是停车区

不管是燃油车还是电动车，长途行驶都需要补充能量，在高速上唯一的办法就是进服务区。不过你可要看准了，有些你以为的服务区，其实只是一个停车休息区，并不提供补能服务，千万不要因为选错了“服务区”而错过了补能时机，造成车辆无法行驶。正确办法应该是打开导航或者仔细观察路牌，根据指示来规划在哪一站补能。

五、发生交通事故后切忌在现场逗留

发生事故时谁都不愿意遇到的，但如果真的遇到事故，一定要做到“车靠边、人撤离、即报警”原则，避免发生“二次事故”。如果车还可以移动，则迅速拍照，将车辆驶入应急车道。如果车辆不能移动，那就迅速将警示牌警示牌摆在事故点50米以外的位置，马上撤离到安全地带。

六、上高速远比在下面更容易犯困，所以准点点醒神的饮料很重要

无论在哪里，都不能疲劳驾驶，这是亘古不变的道理。不过与城乡道路不同的是，高速公路格外容易犯困。这主要是因为高速公路上车速快，精神格外集中，导致大脑消耗能量和氧气较多。再就是长时间保持一个姿势，血液流速缓慢也容易犯困。

小编就有这样的经历，一上高速甭管之前睡了多少，就是犯困。为了解决这个问题，小编一般用这么几种方法：一是开窗通风，让车内空气流通起来；二是涂点风油精或者吸点醒脑薄荷，但是仅仅是一时管用；三是在保持专注的情况下吃东西，比如口香糖、水果；四是调大音响音量，跟着唱歌，特别是一些嗨歌；五也是最重要的，就是醒神的绿茶、咖啡等饮料。

七、高速公路行驶规范要牢记

高速公路行驶规矩很多，但最基本的几条一定要牢记。

1、占用应急车道

高速公路堵车是常有的事，在不清楚前方发生什么事的情况下，不要随便占用应急车道。根据我国交通安全法，非紧急情况下占用高速公路应急车道，将被处以200元罚款，扣6分。如果你开的是营运车辆，不仅罚200元，还扣12分和驾照降级。

不过细心的网友会发现，有的高速公路会有提示，在严重拥堵的情况下允许使用应急车道行驶，只要你仔细看，就能发现且提高通行效率。

2、远离大车

在高速公路上遇到大型车辆，能远离尽量远离，不管是在它的前后左右。因为大车质量大，惯性也大，遇到刹车情况，并不好控制。而且大车宽，会挡住后方车辆的视线。再就是洒漏，一个小物件掉落就会给后方车辆带来不小的麻烦。

3、因错过路口等原因刹车、停车

这个问题很多人都知道，也不常犯，但是一犯就有可能致命。若在高速公路上错过了出口，切忌在匝道口停车、倒车或逆行，应继续行驶，在下一出口驶离高速公路后，重新规划路线。宁绕十里远，不走一步险，别用生命走捷径。

4、超车道提前预判，刹车转向双闪示警一气呵成

超车时一定要观察好前方路况，在适合的条件下再超车，而且一定要从左侧超车并提前打开转向灯。如果遇到前方有事故时，也要提前打开双闪警示，给后方车辆提醒，避免追尾。

回家过年，团团圆圆是每个人都盼望的，不过思乡之情切记，平安才是回家最近的路。