新一年的车圈激战又拉开帷幕，广汽丰田打响蛇年第一枪，上线“一口价”保价又保质。

2月5日，蛇年新春开工第一天，广汽丰田就大展拳脚，率先举行一口价暨终身质保线上发布会，推出“一价到底”和“一保到底”购车福利。针对爆款车型威兰达和锋兰达实施“一口价”，并提供“三大核心部件终身质保”权益。

看广汽丰田如何以史上最大力度的福利，满足消费者既要低价格、又要高品质、高保障？

“一价到底”，不玩套路

此次官方降价的锋兰达和威兰达都是广汽丰田的销量担当。具体来看，锋兰达原价12.88万起，仅需8.98万起，相当于降价3.9万元；而威兰达降幅更大，目前仅12.98万起，相比于指导价17.38万降了4.4万。

不止如此，官方还喊出了“不搞入门版专属，全系一口价”、“不搞线上线下两套价格，0套路一口价”、“不搞粗暴压缩供应商成本，质优价美一口价”。也就是说广汽丰田的“一口价”是全透明、不分入门版专属或实施区域限购，爆款车型全系一口价。每一位消费者都能享受到这次的福利。

同时，广汽丰田还提供“0 首付、0 利息”，让用户购车门槛进一步下降的同时，减轻购车负担，可谓是诚意十足。

其中锋兰达定位于入门紧凑型SUV，提供燃油版和双擎（混动）版，其中燃油版搭载 2.0 升自然吸气发动机，最大功率为 126 千瓦，峰值扭矩为 205 牛・米。

而混动版则采用了丰田最新的第五代THS混动系统，该系统集成了2.0升自然吸气发动机、电动机以及锂电池组，综合最大功率达到了144千瓦，为驾驶者带来更加顺畅且经济的驾驶体验。

威兰达尺寸更大，作为中型SUV，其车身尺寸为长4665毫米、宽1855毫米、高1680毫米，轴距更是达到了2690毫米，提供了宽敞的车内空间。同样也提供燃油和混动两种版本，燃油车型搭载171马力的2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，并提供两驱和四驱版本。

油电混动车型则搭载2.5L发动机，单电机两驱版本系统综合功率160千瓦（218马力），双电机四驱版本系统综合功率163千瓦（222马力），均匹配E-CVT无级变速箱，为驾驶者带来更加平顺的加速感受。

“一保到底”，大厂担当

广汽丰田不仅把价格打下去，还把权益提上来，为威兰达和锋兰达两款车型的发动机、变速箱和双擎版本的混动电池提供厂家终身质保，也就是“一保到底”。

这个终身质保权益的含金量颇高。发动机、变速箱和电池作为汽车中最重要的部件，不仅成本高昂，技术也很复杂，终身质保将大幅降低车辆的长期使用成本。

根据现在市面上的行情来看，如果更换这三大核心部件，发动机至少需要3.7万元，变速箱至少需要2.4万元，电池至少需要2.1万元。即使不更换只是维修，发动机大修至少需要1.8万元，变速箱1万元，电池8000元。厂家终身质保后，万一出现故障，消费者无需承担维修或更换的费用，不仅省钱还省心，车辆出售时还能更保值。

另外，广汽丰田双擎车型累计销量已超144万台，成为国内HEV车型累计销量No.1的企业，广汽丰田希望让更多消费者享受到无续航焦虑、全场景覆盖的优质用车体验。所以混动电池的终身质保更覆盖广汽丰田全系双擎车型，助推广汽丰田成为合资首家推出全系混动电池终身质保的车企。对于广大的广汽丰田混动车型的车主来说，真是喜从天降。

此次广汽丰田率先在“一口价”之上承诺“三保”权益，背后是对大厂原生品质的自信，也体现了广汽丰田的大厂担当。

写在最后：

即使是在竞争日趋白热化的当下，广汽丰田的出招仍然坚守了“本心”，广汽丰田始终将消费者利益放在第一位，用高品质和高价值来对抗竞争，用保障和服务来为用户兜底。